Peugeot 806 halokati 1998 - 2002 minivan

Peugeot 806 Avardlar Test 1998, 2000, 2001, 2002: Laboratoriya xavfsizligini baholash: Laboratoriya xavfsizligini baholash: ochkolar bo'yicha lazzat (foto va video halokat sinovi)
22%
Haydovchi va yo'lovchilar
8%
Piyodalar

Haydovchi va yo'lovchilarni himoya qilish

haydovchiga shikast etkazish
Sovuq, haydovchi
lobbyda yo'lovchilar shikastlanishi
Oldingi punch, yo'lovchi
haydovchilarning shikastlanishi lateral ta'sir
Yon zarbasi, haydovchi
Yaxshi - Yaxshi
Yaxshi - Yaxshi
Qoniqarli - Qoniqarli
Yomon - Yomon
Juda yomon - Juda yomon

Bolalar Holding qurilmalari

18 oygacha bola Ma'lumot yo'q
3 yoshdan katta bola Ma'lumot yo'q

Piyoda xavfsizlik xavfsizligi

avardiya sinovining natijasi a'lo darajada - Yaxshi
avariya sinovining natijasi yaxshi - Yaxshi
avariya sinovining natijasi qoniqarli - Qoniqarli

Izohlar:

Peugeot 806 Citroën Syergie va Fiat Ulysse-dagi tanada mavjud. Garchi uchta mashinaning sinovlari o'tkazilmagan bo'lsa-da, ularning natijalari taxminan bir xil bo'ladi deb taxmin qilinadi. Frontal zarba bilan, 806 ta salon sezilarli darajada deformatsiya qilinmagan, bu baxtsiz hodisa paytida xavfsizlikni ta'minlash juda muhimdir. Haydovchining eshigi kuchli zarba berishi mumkin edi. Rul g'ildiragi shikastlanish xavfini yaratish orqali o'zgartirildi. U havo yostig'i yaxshi ishladi, ammo haydovchining boshlig'i bilan aloqa qilish xavfni oshirdi. Chinning zarbasi bilan, mashina yaxshi nusxa ko'chirdi, garchi chiquvchi qo'llar jarohat olishi mumkin. Tavsiya etilgan bolalar kafedralari o'zlarining ushlashlari bilan yaxshi himoyalangan.

Old punch:

Boshqaruv ustunining joylashuvi va yuk kamarining yuklanishi drayverning tanasining yuqori qismini himoya qilish uchun baholashning pasayishiga olib keldi. Ishqov paytida oyoqlari uchun bog'langan, torpedaning qattiq elementlari bilan, oyoq va o'ng oyog'iga shikast etkazish imkoniyatini oshirdi. Siz urganingizda, haydovchining boshini cheklash yo'q bo'lib, mashinada uchib ketdi. Shuningdek, ekspertlar ta'kidlashicha, o'rindiqlarning orqa tomonining markaziy o'rindi, uni olib tashlash va haydovchi o'rindig'ining orqa tomonidagi cho'ntagida olib tashlanishi mumkin, ular haydovchi o'rindig'idagi orqa tomondan foydalanish uchun ov qilish mumkin. ularni.

Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi:

Front yo'lovchi havo yostig'i asosiy konfiguratsiyaga kiradi, shuning uchun "harakat yo'nalishi" bolalar uchun joylashtirilgan bolani bu joyga joylashtirish imkoniyatlari mavjud. Buning xabarlari Evro-NCAP talablariga javob bermaydi va mutaxassislar ushbu yo'nalishga ko'proq e'tibor berishni tavsiya qildilar. To'g'ri o'rnatish bilan tavsiya etilgan bolalar kafedralari o'z yo'lovchilarini yaxshi, ayniqsa ularning boshlarini himoya qiladi.

Yopiq ish tashlash:

Eshikning shikastlanishi va indutiatsiyasi asosan pastki qismida sodir bo'ldi. Haydovchi boshi markaziy tagining o'rtasiga va xavfsizlik kamarining mahkamlashini urdi, ammo shikast etkazish uchun etarli emas. Qorin bo'shlig'ining chiqadigan qo'llar bilan zarar etkazilishi mumkin. Umumiy himoya yaxshi.

Piysiy xavfsizlik xavfsizligi:

806-chi yomon natijasi - bu faqat bitta yulduzdir, shuning uchun mutaxassislar ishlab chiqaruvchini ushbu muammo bo'yicha ishlashga tavsiya qilishdi. Sinov shuni ko'rsatdiki, past qatlamning old oynasi bamper yoki kaput yuzasiga qaraganda yaxshiroq himoya qiladi.

Avtomobil haqida umumiy ma'lumot

Rabbiy manzil Chapda
Sinovdan o'tgan model Peugeot 806 2.0.
Tana turi 7 SEGEER MINIVAN
Nashr qilingan yili 1999
Kulgb og'irlik 1550
Natijalar VIN uchun ... Vf3221rb212541100.

O'rnatish tizimlari:

Oldindan o'rindiqlar U yerda
Old kamarlarni yuklash U yerda
Haydovchining oldingi havo yostig'i U yerda
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i U yerda
Yon havo yostig'i Yo'q
Yon tomonidagi havo yostig'i Yo'q
Haydovchining tizzalari va oyoqlari havo yostig'i Yo'q

Fotosuratni buzish testi

Video qulashi sinovi