Avaring Test Peugeot 2003 - 2004 kupesi

Haydovchi va yo'lovchilarni himoya qilish

Sovuq, haydovchi

Oldingi punch, yo'lovchi

Yon zarbasi, haydovchi

- Yaxshi - Yaxshi - Qoniqarli - Yomon - Juda yomon

Bolalar Holding qurilmalari

18 oygacha bola	Roker shahzoda, yuzma-yuz
3 yoshdan katta bola	Roker shahzoda, yuzma-yuz

Piyoda xavfsizlik xavfsizligi

- Yaxshi - Yaxshi - Qoniqarli

Izohlar:

1997 yilda 406-modelning birinchi sinovi bo'lib o'tdi. Keyin mashina old va yon zarbalari paytida himoya uchun ikkita yulduzni kiritdi. Model 2001 asosan ilg'or passiv xavfsizlik tizimlari tufayli, shuningdek, tana dizayni yuqori bo'lganligi sababli bitta yulduzni oldi. Ge Onection Key Frontyov efirini o'chirib qo'yishi mumkin, bu esa o'z joyida "harakat yo'nalishi" bolalarini o'rnatishga imkon beradi. Bundan tashqari, dvigatel ikkinchi tugmachasini ishlatganda yoki yostiq o'chirilishi mumkin. Asboblar panelidagi ogohlantirish doimiy ravishda yostiqning haqiqiy holatini aks ettiradi, shu bilan xavfsizlikni ta'minlaydi.

Old punch:

Tana sezilarli darajada ajralib turadi va haydovchilarning boshi havo yostig'i bilan doimiy aloqasi yo'q edi. Torpedo tarkibida tizzalari yoki haydovchining kestirib turishi mumkin bo'lgan qattiq elementlar mavjud. Bundan tashqari, oyoqlari uchun bog'lamzor deformatsiyalangan va xavf ularning oyoqlari uchun paydo bo'ldi. Markaziy ketma-ketlik orqa qatori uchun uch ochkoli kamar beliga nisbatan yuqori darajadagi himoyani ta'minlaydi.

Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi:

Oldingi Airbag 406 peugeotning asosiy konfiguratsiyasini kiritadi, shuning uchun "harakat yo'nalishi" bolalar uchun joylashtirilgan bolani uchun og'ir yoki o'lim xavfi mavjud. Avtomobil kabinasida bu borada ogohlantirishlar bo'lmadi. Avtomobilda yostiqli kalit o'rnatilgan. Sinovda "Harakat yo'nalishi bo'yicha" kafedralar ishlatilgan. Asosan, ular o'zlarining egarlarini, garchi 3 yoshli bola bo'lsa ham, bosh zarba bilan havoga zarar etkazish xavfi ostida bo'lishgan.

Yopiq ish tashlash:

Avtomobilning lateral zarbasi bilan xatti-harakati qoniqarsiz edi, eng katta signal bosh va ko'krak qafasi bilan himoyalangan. Yon parovchilar boshlarini ham himoya qilishlari kerak bo'lsa-da, haydovchilarning yostig'i buni qila olmadi. Shuningdek, u butun ochilmadi, himoya yuzasi miqdorini kamaytirmadi va qorin bo'shlig'i bo'limining eshik paneli bilan aloqa qilishiga to'sqinlik qilmadi.

Piysiy xavfsizlik xavfsizligi:

Avtomobilning old qismi oyoqning ta'sir zonasida juda keng bo'lib chiqdi, ammo ba'zi bosh terisining ayrim punktlari yumshatilgan. Ishlab chiqaruvchi piyodalarni himoya qilishga ko'proq e'tibor qaratishlari kerak.

Avtomobil haqida umumiy ma'lumot

Rabbiy manzil	Chapda
Sinovdan o'tgan model	Peugeot 406 1.8E 16V
Tana turi	4 eshikli sedan
Nashr qilingan yili	2001
Kulgb og'irlik	1315
Natijalar VIN uchun ...	Vf38brhzf81365797.

O'rnatish tizimlari:

Oldindan o'rindiqlar	U yerda
Old kamarlarni yuklash	U yerda
Haydovchining oldingi havo yostig'i	U yerda
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i	U yerda
Yon havo yostig'i	U yerda
Yon tomonidagi havo yostig'i	U yerda
Haydovchining tizzalari va oyoqlari havo yostig'i	Yo'q