Crash Test Peugeot 206 CC 2001 - Convertible 2007
Peugeot 206 CC Test 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2003, 2003, 2005, 2006, 2007: Avtomobil xavfsizligi laboratoriyasi baholash: qismlaridan martabali, test hisoboti (foto va video to'qnashuv mesh)
25%
Haydovchi va yo'lovchilar
11%
piyodalar
haydovchi va yo'lovchilar himoya qilish
 Shira, haydovchi |
 Front Punch, Yo'lovchi |
 Yon zarba, haydovchi |
|
Bolalar xolding qurilmalar
| 18 oy uchun bolani | Roemer shahzoda, oldinga duch |
| 3 yoshdan katta bola | Roemer shahzoda, oldinga duch |
Xavfsizlik piyodalar
 |
|
Izohlar:
206 keng qamrovli himoya qilish qarshi kattalar yo'lovchi beradi kichik avtomobil. Kuzov dizayn cho'kindilar xavfsiz oraliq beradi. Agar eshik urish bo'lsa, haydovchilik eshik bir oz Quyon edi. Bir oz xavotir old yo'lovchi havo yostig'i, bir plombalash sabab. 3 yoshli yo'lovchi kafedrasi frontal va lateral zarba uning doirasida boshini ushlab tura olmaganda edi va 1,5 yoshli kafedrasi u bunday qilmadi bir frontal zarba bilan, shuning uchun ", harakat yo'nalishi bo'yicha" joylashtirildi bo'ynini saqlab.Old Punch:
Agar old zarba bilan, avtomobil haydovchisi va yo'lovchi yaqin makon etarli zaxirasini saqlab qoldi. yuz yo'lovchi tanasi diskini topsa esa old xavfsizlik kamarlaridan, gergili bilan jihozlangan edi. yuk sınırlandırıcılarıyla Biroq, ularning huzurida qaramay, ko'krakka yo'lovchi ustida yuk yuqori edi, shuningdek, mavjud edi. O'rinlar o'rindiqning markaziy joy faqat orqaga jarohati yoki qorin bo'limi olib kelishi mumkin bo'lgan kamar kamarlaridan bilan jihozlangan. tiz zonasida jarohati sabab bo'lishi mumkin aloqa bilan qattiq jismlar, bor. Tormoz bosib o'tdim joyidan kattalik oyoqlari zarar xavfini oshiradi.yo'lovchi bolalar Xavfsizlik:
Old yo'lovchi uchun havo yostig'i asosiy to'plamga kiradi. Shu sababli, ishlab chiqaruvchi bu joydagi bolalar xavfsizligini "harakat yo'nalishi" kafedralarida joylashtirilgan yostiq tugmachasini belgilab, uni yoqish kalitisiz o'chirib qo'yish mumkin. Agar kalit noto'g'ri holatda o'rnatilgan bo'lsa, unda ogohlantirishlar ogohlantirilmasin, ammo unchalik tushunarli emas. Stikerlar "faol yostiq" ning qarama-qarshi tomoniga qarshi "harakat yo'nalishi" bolalar kafedrasini o'rnatishda jiddiy yoki halokatli jarohat olish xavfini aytmaydilar. Sinovda ham bolalar kafedralari "harakat yo'nalishi" bo'limiga joylashtirildi va normal himoya qilishdi, garchi katta yuk 1,5 yoshli yo'lovchining bo'yniga katta yukni ta'minladi, ammo bu odatdagi hodisadir Ushbu yosh guruhiga bunday dizaynni o'tirish. Kafedraning yon ta'sirida ham o'zini yaxshi ko'rsatdi, garchi 3 yoshli yo'lovchi yo'lovchi boshlig'i kafedra ichida saqlanmagan.Yopiq ish tashlash:
Yon tomonlarsiz mashina uchun 206-o'rin juda yaxshi o'ynagan va tananing barcha qismlarini lateral ta'sir bilan himoya qiladi. Mannekinning boshi markaziy taglikning chetiga va deraza ochishning pastki chetiga urildi, ammo zarba kuchi jiddiy zarar etkazish uchun etarli emas edi. Qorin bo'shlig'i qorin bo'shlig'ini va tos bo'shlig'ida - eshikning ko'pikli bezaklarida.Piysiy xavfsizlik xavfsizligi:
Ushbu toifadagi deyarli barcha nuqtalarda ushbu avtomobillarning ushbu sinfi uchun odatiy hodisalar va yosh piyodalar balandligida himoya qilingan. Ikki oyog'ini boshqarish nuqtalari yomon natija ko'rsatdi.Avtomobil haqida umumiy ma'lumot
| Rabbiy manzil | Chapda |
| Sinovdan o'tgan model | Peugeot 206 1.3 XR mavjudligi |
| Tana turi | 3 eshikli xetbaback |
| Nashr qilingan ma'lumotlar | 2000 |
| Kulgb og'irlik | 943 |
| Natijalar vin uchun, ... | VF322AWJ21093544. |
Xavfsizlik tizimlari:
| Oldindan xavfsizlik kamarlari | U yerda |
| Old kamarlarni yuklash | U yerda |
| Haydovchining oldingi havo yostig'i | U yerda |
| Yo'lovchilar fronti havo yostig'i | U yerda |
| Yon parovkalar | Yo'q |
| Yon tomon havo yostig'i | Yo'q |
| Haydovchining tizzalari va oyoqlari havo yostig'i | Yo'q |
