Haydovchi va yo'lovchilarni himoya qilish
Sovuq, haydovchi |
Oldingi punch, yo'lovchi |
Yon zarbasi, haydovchi |
 | - | Yaxshi |
 | - | Yaxshi |
 | - | Qoniqarli |
 | - | Yomon |
 | - | Juda yomon |
|
Bolalar Holding qurilmalari
| 18 oygacha bola |
Ma'lumot yo'q |
| 3 yoshdan katta bola |
Ma'lumot yo'q |
Piyoda xavfsizlik xavfsizligi
 |
| - | Yaxshi |
| - | Yaxshi |
| - | Qoniqarli |
|
Izohlar:
Frontal ta'siri chog'ida oyoqning tanasi va yon haydovchi bilan haydash xavfi bor edi. Idish ichidagi boshqaruv ustunining smenasi kesish usuli, shuningdek, ekspertlarni ham tashvishga solmoqda. Biroq, lateral ta'sir bilan bosh va haydovchining tosidagi zonasi yaxshi edi.
Old punch:
Chap old stend orqaga faqat 57 mm banddir va yo'lovchi ichki tizimli butunligini saqlab qoldi. haydovchilik eshik tufayli tutqichiga zarar odatda ishlash mumkin emas. yo'lovchi eshik deyarli azob yo'q edi. rul 58 mm va 82 mm orqaga banddir. oyoqlari uchun buzish tormoz bosib o'tdim 134 mm qaytarib banddir, ahamiyatsiz edi. terisi himoya smeta rulda Shift tufayli qisqartirildi. yuqori yoki past avtomobil joylashtirish qachon yanada xavf sabab bo'lishi mumkin. bo'yin yaxshi himoyalangan. Xavfsizlik kamarini tomonidan uzatiladigan yuk zarar ba'zi xavfi vakili bo'lsa-da, Passiv xavfsizlik tizimlari, rulda bilan aloqa haydovchi ko'ngillariga topshirildi. tizzalarini, oyoqlari va tosda himoya yaxshi deb e'tirof etiladi, lekin chap oyog'ining oyog'ini himoya qilish uchun past smeta o'rnatiladi. oyog'iga g'ijimlangan oyoqlari va to'piqdan himoya qilish uchun smeta kamayishiga olib keldi chuqurlashtirish. kamar kamarlaridan dan yuk, ko'kragiga xavf bo'lsa-da old yo'lovchi umumiy himoya qilish, yaxshi bo'ladi.
yo'lovchi bolalar Xavfsizlik:
tikanlar ustida tushuntirishlar aniq emas, lekin biriktirilgan qo'llanma yaxshiroq edi.
Yon zarba:
bosh va haydovchilik tos himoya yaxshi, lekin tanasi modelni Sensor, chunki avtomobil yon zarba, ko'krak hayot uchun xavfli, shu jumladan, jiddiy shikast, olishingiz mumkin ekanligini ko'rsatdi. Bundan tashqari, qorin bo'limi qilindi urinish yuklarni.
Piyoda xavfsizlik:
Bolaning boshini himoya. Faqat olti punktlari biri me'yoriy talablariga mos - Hud stiffeness chetiga yuqorida. Yana ikkita ball yaxshi o'rtacha ortiq himoya taqdim, va bir yaqin standarti bajarish uchun edi. Uch ball o'rtacha yomonroq bo'lib chiqdi: Shift sovutish suyuqligi idishida yuqorida, bir havo filtri orqali va Amortisörün ustidan. oyoqlari yuqori himoya qilish. uch nazorat nuqtalari hech mos. Qaytarma qalpoqli old chetiga barcha joylar yaxshi o'rtacha himoyalangan. Voyaga bosh muhofaza qilish. Yo'q, nuqta standartlarga mos. To'rt o'rtacha ko'ra yaxshiroq edi: janitor ustidan, yuvish, sutdan yaqin, vosita xonasi qismining chetiga va qaytarma qalpoqli tomida bir nuqtasi yuqorida. oyoqlari himoya qilish. Yo'q, nuqta xavfsizlik talablariga javob keldi.
Avtomobil haqida Umumiy ma'lumot
| Roelf Manzil |
o'ngdagi |
| Testdan model |
Opel Vectra 1.8I. |
| Tana turi |
5-kapillyar hatchback |
| nashr ma'lumotlar yili |
1997 |
| Bo'sh og'irlik |
1300 |
Yuklab olish tizimlari:
| Oldindan o'rindiqlar |
U yerda |
| Old kamarlarni yuklash |
Yo'q |
| Haydovchining oldingi havo yostig'i |
U yerda |
| Yo'lovchilar fronti havo yostig'i |
Yo'q |
| Yan havo o'tiradigan joy |
Yo'q |
| Yon Bosh Havo o'tiradigan joy |
Yo'q |
| Haydovchi tizzalarini va oyoqlari havo yostig'i |
Yo'q |
