Crash Test Opel Omega Sedan 1994 - 1999 Sedan

Crash test Opel Omega Sedan 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999: Avtomobil laboratoriyasi xavfsizlik baholash: ochko, sinov hisoboti haqida Tartib (foto va video to'qnashuv mesh)
22%
Haydovchi va yo'lovchilar
16%
Piyodalar

Haydovchi va yo'lovchilarni himoya qilish

lobby Foote-da haydovchiga zarar
Sovuq, haydovchi
lobbyda yo'lovchilar shikastlanishi
Oldingi punch, yo'lovchi
haydovchining shikastlanishi
Yon zarbasi, haydovchi
Yaxshi - Yaxshi
Yaxshi - Yaxshi
Qoniqarli - Qoniqarli
Yomon - Yomon
Juda yomon - Juda yomon

Bolalar Holding qurilmalari

18 oygacha bola Ma'lumot yo'q
3 yoshdan katta bola Ma'lumot yo'q

Xavfsizlik bo'yicha piyodalar

avariya sinovining natijasi a'lo darajada - Yaxshi
avariya sinovining natijasi yaxshi - Yaxshi
avariya sinovining natijasi qoniqarli - Qoniqarli

Izohlar:

Omega yo'lovchi yoki yon xavfsizlik yostiqchalari asosiy konfiguratsion yo'q edi, qolgan farqli o'laroq, o'z guruhida eng qadimgi tuzilmalar biri bilan avtomobil va - ular faqat qo'shimcha variant sifatida taklif etildi. Avtomobil tomoni yostiq o'rnatish Biroq, baholash to'rt yulduzlarga oshdi, uch yulduz kasb. Omega oktyabr 1998 yilda Evropa Ittifoqi yilda qabul qilingan lateral zarba xavfsizlik talablariga rioya bo'lsa-da, bu yostiq holda, ular haydovchining ko'kragiga zarar xavfi kamayadi. haydovchi oyoqlari va oyoq Bilagi zo'r xavfli zarar bo'lsa-da bir frontal ta'siri natijasi, normal edi. Ba'zi qalpoq zonalari deyarli zarba yumshatish bermadi-da, piyoda himoya qilish, yaxshi omega bilan bir vaqtning o'zida sinovdan o'tkazilmoqda ba'zi avtomobillar ortiq edi.

Old punch:

tanasi tuzilishi, hech hisob yo'lovchi deformatsiyalari uchun olib tashlandi, yaxlit bir qoldi va haydovchilik havo yostig'i yaxshi ishladi. old xavfsizlik kamarlaridan gergili edi, lekin ko'kragi, ayniqsa, yo'lovchi ustida yuk, salbiy umumiy natijani ta'sir. tiz zonasida erda hech qanday xavfli unsurlar edi, lekin tormoz bosib o'tdim katta o'zgarish xavf oyoqlari va oyoq Bilagi zo'r haydovchi xavfsizligini qo'ydi.

Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi:

Eshik ochiq bo'lsa, u ko'rish mumkin shunday old panelida joylashtirilgan (ishlab chiqaruvchilar, Evropa uyushmasi tomonidan tasdiqlangan) ASEAN piktogram. Biroq, old yo'lovchi joyiga bolalar kafedrasi o'rnatilishi xavfi yo'q. Ikkala bola shaharlari ham ishlab chiqaruvchi tomonidan etkazib berildi, ammo xavfsizlik kamarlari rang bilan belgilanmaydi. Bundan tashqari, o'rnatish ko'rsatmalar barcha joylariga aniq emas va bir rang kodlash ega emas. stullar shuningdek bir frontal ta'siri bilan oldinga mudiri saqlab, lekin yon ta'siri da belgilangan doiralarda katta bolaning boshini ushlab qilmadi. ko'kragiga yuk, shuningdek, belgilangan me'yorlar nisbatan yuqori bo'lib chiqdi.

Yopiq ish tashlash:

(Tomoni yostiq holda) asosiy konfiguratsion avtomobil tufayli haydovchi qovurg'alar ustida yuk va ko'kragiga jarohati xavfi kichikroq baholash olingan. Qattiq eshik otishmalardan elementlar haydovchi, shuningdek eshigi qo'l zarar mumkin.

Piysiy xavfsizlik xavfsizligi:

bamper boshqa mashinalar ko'ra yaxshiroq piyoda himoya va qaytarma qalpoqli old dam, shuning uchun preching emas edi. bir kattalar piyoda rahbari irqi da tushadi zonalari, zaif himoya taqdim, lekin bolaning boshini terisi yaxshi zarba muloyimlashdi.

Avtomobil haqida umumiy ma'lumot

Rabbiy manzil Chapda
Sinovdan o'tgan model Opel Omega 2.0 gls / gls
Tana turi 4-eshik sedan
Nashr qilingan ma'lumotlar 1998
Kulgb og'irlik 1455
Natijalar vin uchun, ... Barcha uchun

Xavfsizlik tizimlari:

Oldindan xavfsizlik kamarlari U yerda
Old kamarlarni yuklash Yo'q
Haydovchining oldingi havo yostig'i U yerda
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i Yo'q
Yon parovkalar Yo'q
Yon tomon havo yostig'i Yo'q
Haydovchining tizzalari va oyoqlari havo yostig'i Yo'q

Fotosuratni buzish testi

Video qulashi sinovi