Crash Test Opel Omega Sedan 1994 - 1999 Sedan
Crash test Opel Omega Sedan 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999: Avtomobil laboratoriyasi xavfsizlik baholash: ochko, sinov hisoboti haqida Tartib (foto va video to'qnashuv mesh)
22%
Haydovchi va yo'lovchilar
16%
Piyodalar
Haydovchi va yo'lovchilarni himoya qilish
Sovuq, haydovchi |
Oldingi punch, yo'lovchi |
Yon zarbasi, haydovchi |
|
Bolalar Holding qurilmalari
18 oygacha bola | Ma'lumot yo'q |
3 yoshdan katta bola | Ma'lumot yo'q |
Xavfsizlik bo'yicha piyodalar
|
Izohlar:
Omega yo'lovchi yoki yon xavfsizlik yostiqchalari asosiy konfiguratsion yo'q edi, qolgan farqli o'laroq, o'z guruhida eng qadimgi tuzilmalar biri bilan avtomobil va - ular faqat qo'shimcha variant sifatida taklif etildi. Avtomobil tomoni yostiq o'rnatish Biroq, baholash to'rt yulduzlarga oshdi, uch yulduz kasb. Omega oktyabr 1998 yilda Evropa Ittifoqi yilda qabul qilingan lateral zarba xavfsizlik talablariga rioya bo'lsa-da, bu yostiq holda, ular haydovchining ko'kragiga zarar xavfi kamayadi. haydovchi oyoqlari va oyoq Bilagi zo'r xavfli zarar bo'lsa-da bir frontal ta'siri natijasi, normal edi. Ba'zi qalpoq zonalari deyarli zarba yumshatish bermadi-da, piyoda himoya qilish, yaxshi omega bilan bir vaqtning o'zida sinovdan o'tkazilmoqda ba'zi avtomobillar ortiq edi.Old punch:
tanasi tuzilishi, hech hisob yo'lovchi deformatsiyalari uchun olib tashlandi, yaxlit bir qoldi va haydovchilik havo yostig'i yaxshi ishladi. old xavfsizlik kamarlaridan gergili edi, lekin ko'kragi, ayniqsa, yo'lovchi ustida yuk, salbiy umumiy natijani ta'sir. tiz zonasida erda hech qanday xavfli unsurlar edi, lekin tormoz bosib o'tdim katta o'zgarish xavf oyoqlari va oyoq Bilagi zo'r haydovchi xavfsizligini qo'ydi.Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi:
Eshik ochiq bo'lsa, u ko'rish mumkin shunday old panelida joylashtirilgan (ishlab chiqaruvchilar, Evropa uyushmasi tomonidan tasdiqlangan) ASEAN piktogram. Biroq, old yo'lovchi joyiga bolalar kafedrasi o'rnatilishi xavfi yo'q. Ikkala bola shaharlari ham ishlab chiqaruvchi tomonidan etkazib berildi, ammo xavfsizlik kamarlari rang bilan belgilanmaydi. Bundan tashqari, o'rnatish ko'rsatmalar barcha joylariga aniq emas va bir rang kodlash ega emas. stullar shuningdek bir frontal ta'siri bilan oldinga mudiri saqlab, lekin yon ta'siri da belgilangan doiralarda katta bolaning boshini ushlab qilmadi. ko'kragiga yuk, shuningdek, belgilangan me'yorlar nisbatan yuqori bo'lib chiqdi.Yopiq ish tashlash:
(Tomoni yostiq holda) asosiy konfiguratsion avtomobil tufayli haydovchi qovurg'alar ustida yuk va ko'kragiga jarohati xavfi kichikroq baholash olingan. Qattiq eshik otishmalardan elementlar haydovchi, shuningdek eshigi qo'l zarar mumkin.Piysiy xavfsizlik xavfsizligi:
bamper boshqa mashinalar ko'ra yaxshiroq piyoda himoya va qaytarma qalpoqli old dam, shuning uchun preching emas edi. bir kattalar piyoda rahbari irqi da tushadi zonalari, zaif himoya taqdim, lekin bolaning boshini terisi yaxshi zarba muloyimlashdi.Avtomobil haqida umumiy ma'lumot
Rabbiy manzil | Chapda |
Sinovdan o'tgan model | Opel Omega 2.0 gls / gls |
Tana turi | 4-eshik sedan |
Nashr qilingan ma'lumotlar | 1998 |
Kulgb og'irlik | 1455 |
Natijalar vin uchun, ... | Barcha uchun |
Xavfsizlik tizimlari:
Oldindan xavfsizlik kamarlari | U yerda |
Old kamarlarni yuklash | Yo'q |
Haydovchining oldingi havo yostig'i | U yerda |
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i | Yo'q |
Yon parovkalar | Yo'q |
Yon tomon havo yostig'i | Yo'q |
Haydovchining tizzalari va oyoqlari havo yostig'i | Yo'q |