Crash Test Opel Astra 3 Doors 1998 - 2004 Xetchbek
Crash test Opel Astra 3 eshik 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Avtomobil xavfsizligi Labotor baholash: ochko, sinov hisobotda martabali (foto va video to'qnashuv mesh)
25%
Haydovchi va yo'lovchilar
7%
piyodalar
haydovchi va yo'lovchilar himoya qilish
Shira, haydovchi |
Front Punch, Yo'lovchi |
Yon zarba, haydovchi |
|
Bolalar xolding qurilmalar
18 oy uchun bolani | Ma'lumot yo'q |
3 yoshdan katta bola | Ma'lumot yo'q |
Xavfsizlik piyodalar
|
Izohlar:
Opel Astra o'zi yaxshi ko'rsatdi, lekin buzilish sinov natijalari lateral ta'siri bilan oshirish mumkin. Avtomobil oktyabr 1998 yilda Evropa Ittifoqi joriy lateral zarba uchun xavfsizlik talablariga javob yo'q edi, shuning sinov bu qismida, e'lon tomonidan orqa eshik ochildi. old oynadan oldida, avtomobil haydovchilik fut ayniqsa yaxshi himoya qilinishini ta'minlash, shuningdek o'zini ko'rsatdi. sinov bolalar stullar markali ishlatildi. faqat bitta yulduz - Piyoda muhofaza qilish yomon ekanligi ma'lum bo'ldi.Old Punch:
Avtomobil tuzilishi yaxlitligini saqlab qoldi, va haydovchilik havo yostig'i uning samaradorligini isbotladi. haydovchi tizzalarini oyoqlari uchun chuqurlashtirish zarar chiqarildi, shuningdek himoya qilindi. Bu maydon siqish minimal edi, va pedallar qisman oyoq va to'piqdan zarar xavfini kamaytirish, bo'g'imlarning uzilganligini.yo'lovchi bolalar Xavfsizlik:
Front yo'lovchi havo yostig'i asosiy konfiguratsiyaga kiradi, shuning uchun "harakat yo'nalishi" ni "harakat yo'nalishi" ni tashkil etgan bolalar kafedrasida bu erda o'tirgan bola hayotida haqiqiy tahdid mavjud. Mutaxassislar ishlab chiqaruvchisini bu haqda ogohlantirishni tavsiya qildilar. 18 oylik yo'lovchi kafedrasi uchun mahkamlashlar orqa o'rindiqlar bilan to'liq xavfsizlik kamarlari bilan to'liq mos kelmaydi. Variant - partiya mahkamlash tizimi ushbu muammoni hal qildi. Ushbu kafedra, shuningdek, xavfsizlikni boshqarish uchun xavfsizlik tasmasi ishlatilgan, bu g'ayrioddiy. Ikkala stul ikkala stul, shuningdek, millat ta'sirida, ammo 3 yoshli boshning boshi to'liq bo'lmaganda, ichki ta'sir bilan aloqa qilishdan sdorni yo'qotdi.Yopiq ish tashlash:
Haydovchining boshi va ko'kragi yaxshi himoyalangan, ammo uning qorin va tos bo'limi shikastlanish xavfi xavfi xavfi ostida. Ishlab chiqaruvchi mutaxassislarni ushbu muammo hal qilinishini kafolatladi.Piysiy xavfsizlik xavfsizligi:
Astra old qismi juda qattiq, va piyodalar boshi boshchiligidagi joylarning aksariyati jarohatlanishi mumkin. Ushbu xavfsizlik jihati yaxshilanishi kerak.Avtomobil haqida umumiy ma'lumot
Rabbiy manzil | O'ngda |
Sinovdan o'tgan model | Opel Astra 1.6i elchi |
Tana turi | 5 eshik xetbababack |
Nashr qilingan ma'lumotlar | 1999 |
Kulgb og'irlik | 1100 |
Natijalar vin uchun, ... | F48X8-113816 / F48X5-22800 / F48X2-23559 / F48X6-127200 |
Xavfsizlik tizimlari:
Oldindan xavfsizlik kamarlari | U yerda |
Old kamarlarni yuklash | Yo'q |
Haydovchining oldingi havo yostig'i | U yerda |
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i | U yerda |
Yon parovkalar | Yo'q |
Yon tomon havo yostig'i | Yo'q |
Haydovchining tizzalari va oyoqlari havo yostig'i | Yo'q |