Crash Test Nissan X-Trail 2001 - 2003 SUV

haydovchi va yo'lovchilar himoya qilish

Shira, haydovchi

Front Punch, Yo'lovchi

Yon zarba, haydovchi

- jarima - Yaxshi - qoniqarli - yomon - Juda yomon

Bolalar xolding qurilmalar

18 oy uchun bolani	Bola 2000, yuzi orqaga
3 yoshdan katta bola	Britax Roemer Duo, yuzi oldinga

Xavfsizlik piyodalar

- jarima - Yaxshi - qoniqarli

Izohlar:

birinchi X-Trail test ishlab hal qilish uchun qaror avtomobil dizayni, kamchiliklari ko'rsatdi. quyidagi modernizatsiya avtomobil natijalari bor. u kerak bo'lib o'zgarishlar ustun haqida lateral tashlashlar bilan birga, tana kuchi oshishiga ta'sir, rahbari uchun havo yostig'i tomoni hali, ishlamaydi. Kafedra to'liq bo'ynini va ko'kragini himoya olmaydigan 18 oylik bola uchun, "harakatining yo'nalishi qarshi" tashkil etilgan. Nihoyat, piyoda himoya o'rta darajada ham yomonroq bo'lib chiqdi.

Old Punch:

Tana yaxshi zarba bor. haydovchi va eshik oyoqlari uchun Delections kuchli emas edi, lekin masofa bo'lgan tormoz pedallar banddir qilindi va ogohlik haydovchilik oyoqlari xavfsizligiga tahdid edi. Passiv xavfsizlik tizimlari, shuningdek, uning ko'kragiga yuqori bosim bor. haydovchilik chap oyoq jarohati xavfini ko'tarib, old panelda qattiq elementlar bosing. O'rinlar markaziy joy beliga nisbatan ancha yaxshi himoya qilish, uch-nuqta kamar bilan jihozlangan.

yo'lovchi bolalar Xavfsizlik:

3 yoshli yo'lovchi uchun Bolalar kafedrasi ISOFIX qulflar va xavfsizlik askıları ishlatiladi. Bu oldinga yuzini joylashgan va frontal va yon zarba bilan yo'lovchi himoya qilindi. 18-oy, ammo, stullar bu turi, bu yosh guruhi uchun eng xavfsiz, chunki, g'alati bir frontal ta'siri bilan himoya qilmadi, "harakatining yo'nalishi qarshi" kafedrasi joylashgan edi. Har ikki yo'lovchi rahbarlari xavfsiz, ham tortishish sobit bo'ldi. u old yo'lovchi joyga "harakatining yo'nalishi qarshi" bolalar stul o'rnatish zarur bo'lsa, egasi havo yostig'i o'chirish uchun dileriga murojaat mumkin.

Yopiq ish tashlash:

yuqori Fit bilan yuqori avtomobil kabi bo'lgani kabi X-Trail, shuningdek, bu sinov ko'chib o'tdi. Biroq, yon ustun yon ta'siri da drayverni himoya olmadi ko'kragi va boshini havo o'tiradigan joy, ular o'z vaqtida ishlagan, lekin ochilish yostiq juda kichik edi. yuk ko'kragiga Sensor o'qishlar kamaytirish modelni va kafedra o'rtasida real sharoitlarda uchun xos edi. zarba tomondan orqa eshik deyarli nozil.

Piysiy xavfsizlik xavfsizligi:

bir kattalar piyoda boshini himoya qilish, avtomobil, ikki yulduz olib, o'rtacha ko'ra yaxshiroqdir.

Avtomobil haqida umumiy ma'lumot

Roelf Manzil	chap
Sinovdan o'tgan model	Nissan X-Trail 2.0LTR
Tana turi	5-eshik krossover
ma'lumotlar nashriyot yili	2002
Bo'sh og'irlik	1455
natijalari bilan boshlangan, vin uchun amal qiladi ...	SJN1TANT30U0018076.

Xavfsizlik tizimlari:

old joy lentalar Pretensels	U yerda
Front Qayish va belbog'lar Yuk o'rnatish	U yerda
Driver Old havo yostig'i	U yerda
Yo'lovchi Old havo yostig'i	U yerda
Yan havo o'tiradigan joy	U yerda
Yon Bosh Havo o'tiradigan joy	U yerda
Haydovchi tizzalarini va oyoqlari havo yostig'i	Yo'q