Crash Test Nissan Serena 1992 - 2001 Miniven
Crash test Nissan Serena 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: Avtomobil laboratoriyasi xavfsizlik baholash: ochko, test hisoboti (foto va video to'qnashuv mesh) tartibida
21%
Haydovchi va yo'lovchilar
15%
piyodalar
haydovchi va yo'lovchilar himoya qilish
Shira, haydovchi |
Front Punch, Yo'lovchi |
Yon zarba, haydovchi |
|
Bolalar xolding qurilmalar
18 oy uchun bolani | oldinga Serena (C23M), yuzi |
3 yoshdan katta bola | oldinga Serena (C23M), yuzi |
Xavfsizlik piyodalar
|
Izohlar:
oyoq va yo'lovchi mehmonxona Serena uchun tokcha kuchli deformatsiyasi edi. old g'ildirak haydovchilik oyoqlari uchun bir Mart g'ijimlangan, va Rulda va old panel dag'dag'a maydaligi uchun haydovchi yaqin oraliq kamaytirish, yuqoriga banddir. Old yo'lovchi so'rilarda ekranga zarba qolishmadi, va u oldinga banddir. Va xavfsizlik kamarini zanjir, avtomobil qavat kafedrasi o'zi biriktirilgan va emasligini dalil, bu yana ham xavfli ofset qiladi. Ishlab chiqaruvchi nima bo'ldi sabablarini tadqiq va ularni bartaraf etish niyatini e'lon qildi.Old Punch:
haydovchi atrofida yo'lovchi ichki deformatsiyasi edi. Markaziy yengillashtirishni yuz arafasida dan sindirdi. haydovchilik havo yostig'i jiddiy jarohati uning boshi va ko'kragi bilan himoyalangan edi. Biroq, o'tdim muhim o'zgarish oyoqlari va to'piqdan uchun xavf kaysi, sezib edi. haydovchi tizzalarini yaqin hudud yaxshilandi kerak. Mutaxassislar old yo'lovchi old yo'lovchi Shift urish haqida manfaatdor edi. O'rinlar markaziy joy uch nuqtaga nisbatan ancha yomon himoya qilish, faqat bir kamar kamar bilan jihozlangan.yo'lovchi bolalar Xavfsizlik:
sobit bolalar stullar bog'lash orqa qatorga ekstremal O'rinlar xavfsizlik kamarlaridan. ularning foydalanish uchun ko'rsatmalar xira formuladan, lekin ishlab chiqaruvchi Evro NCAP talablariga muvofiq holga keltirish uchun, va'da bergan. Bolalar stullar hech muntazam xavfsizlik kamar bilan mos keladi va ularning qo'shimchalari kolliziya paytida keltirur. A 3 yoshli yo'lovchi bosh ko'tarish bir frontal ta'siri juda kuchli edi, va lateral ta'sir muhofaza qilish bilan ham to'g'ri darajada ta'minlanmagan edi.Yon zarba:
Bu sinfning eng avtomobillar kabi, haydovchi jiddiy zarar xavfini kamaytiradi navbatdagi yo'lovchi avtomobil, ta'siri nazaridan yuqoridagi o'tiradi. Natijada, Serena bu sinov ball maksimal sonini erishgandan, uning haydovchisi yaxshi himoya beradi. Bunday baholash umumiy ta'sirni baholash dan keskin farq qiladi va ancha umumiy reytingini oshiradi.Piyoda xavfsizlik:
piyodalar himoya qilish uchun yakuniy baholash yaxshi emas edi-da, bamper ilgari sinovdan avtomobillar eng ortiq xavfsizroq bo'lib chiqdi. Natijada, Serena bu ko'rsatkich ko'ra eng yaxshi avtomobillar biriga aylandi.Avtomobil haqida Umumiy ma'lumot
Roelf Manzil | chap |
Testdan model | Nissan Serena 1,6. |
Tana turi | 7 o'rinli minivan |
ma'lumotlar nashriyot yili | 1999 |
Bo'sh og'irlik | 1500 |
Xavfsizlik tizimlari:
old joy lentalar Pretensels | U yerda |
Front Qayish va belbog'lar Yuk o'rnatish | Yo'q |
Driver Old havo yostig'i | U yerda |
Yo'lovchi Old havo yostig'i | Yo'q |
Yan havo o'tiradigan joy | Yo'q |
Yon Bosh Havo o'tiradigan joy | Yo'q |
Haydovchi tizzalarini va oyoqlari havo yostig'i | Yo'q |