1998, suv buyon Crash Test Mitsubishi Pajero Pinin (Sovuq Pinin, Montero) IO SWB
Crash test Mitsubishi Pajero Pinin (metitatsiyasi PININ, Montero Io) 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Avtomobil xavfsizligi Labotor baholash: ochko, test hisoboti (foto va video to'qnashuv mesh) ustida martabali
24%
Haydovchi va yo'lovchilar
1%
piyodalar
haydovchi va yo'lovchilar himoya qilish
Shira, haydovchi |
Front Punch, Yo'lovchi |
Yon zarba, haydovchi |
|
Bolalar xolding qurilmalar
18 oy uchun bolani | Ma'lumot yo'q |
3 yoshdan katta bola | Ma'lumot yo'q |
Xavfsizlik piyodalar
|
Izohlar:
Agar old zarba bilan, yo'lovchi mehmonxona yo'qolgan yaxlitligini ega. Chap old stend orqa banddir, va markaziy - egri. Old yo'lovchi ko'krak yuk trpvming ehtimolini oshirish, yuqori bo'lib chiqdi, va haydovchi jarohat oyoq va oyoqlarini olish xavf ostiga qo'ygan. lateral e'lon bilan himoya yaxshi. Agar old ta'siri bilan ko'kragiga va yosh bolaning bo'yniga jarohati ehtimoli bor, umuman, bolalar stullar yaxshi ishladi. Piyoda muhofaza qilish juda yomon.Old Punch:
Passiv xavfsizlik tizimlari yaxshi natija ko'rsatdi va haydovchi himoyalangan, ammo rul jarohati xavfini oshirish, orqaga banddir qilgan. Yirik yuklarni dehqon dehqon ustida ta'sir. Ishlab chiqaruvchining ta'kidlashicha, old kamarlar yuk cheklovlari bilan jihozlanganligi, ammo ularning harakatlarini sinab ko'rishda ular kuzatilmaganda. old panelda, deformatsiyasi qavatda, katta tormoz olish pedal orqa yuzasining ostida qattiq elementlar - barcha bu oyoq zonasi va haydovchi oyoqlari jarohati ehtimolini oshdi. Kafedraning orqa devorining plastik qoplamasi yorilib ketdi va xavfsizlik kamariga zarar etkazishi mumkin. Mitsubishi 2004 yildan beri modellar uchun uni tuzatishlarini ta'kidladilar. Mashina to'rtburchak ekan, markaziy kamarning orqasida qolmoqda.Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi:
Ishlab chiqaruvchi, ham yo'lovchilar uchun "harakati yo'nalishi bo'yicha" o'rindiqlarga foydalanish tavsiya qiladi. yuqori yuk ko'kragiga va kichik bo'yniga kelgan bo'lsa-da, bir old ta'siri bilan, har ikkala, shuningdek himoya qilindi. lateral e'lon bilan, to'ng'ich rahbarining jarohat olish xavf ostiga qo'ygan. Havo o'tiradigan joy, uch tilda amalga, lekin ularning hech biri bir sinov namunasi sotib olingan davlat tili edi qarama-qarshi "harakatining yo'nalishi qarshi" bolalar kafedrasi o'rnatish Ogohlantiruvchi. Ishlab chiqaruvchi vaziyatni to'g'irlashga va'da berdi.Yon zarba:
Katta qo'nish balandligi va avtomobilning balandligi yo'lovchilarni lateral ta'sir bilan jarohatlardan himoya qilishga yordam berdi. Kafedrada yon tomonlarning yon yostiqlari, shuningdek, zarar xavfini kamaytirdi.Piysiy xavfsizlik xavfsizligi:
Pirdardagi piyodalarning himoyasi barcha boshqaruv punktlarining 0 ga yaqin edi, kaput yuzasida faqat bittasi juda yumshatdi. EURO NCAP ekspertlar natijalarini tanqid va bu jihatdan ko'proq e'tibor ishlab chiqaruvchisi tavsiya qilgan.Avtomobil haqida Umumiy ma'lumot
Roelf Manzil | chap |
Sinovdan o'tgan model | Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 |
Tana turi | 5 eshikli SUV |
Nashr qilingan ma'lumotlar | 2003 |
Kulgb og'irlik | 1300 |
Natijalar vin uchun, ... | JmponH66W3X003028. |
Xavfsizlik tizimlari:
old joy lentalar Pretensels | U yerda |
Front Qayish va belbog'lar Yuk o'rnatish | U yerda |
Haydovchining oldingi havo yostig'i | U yerda |
Yo'lovchi Old havo yostig'i | U yerda |
Yon parovkalar | U yerda |
Yon tomon havo yostig'i | Yo'q |
Haydovchining tizzalari va oyoqlari havo yostig'i | Yo'q |