Old panelning qat'iy elementlari bilan aloqa qilish
Rezerner ustuni saqlovchi bilan; Metallni himoya qilish; Markaziy konsol (panel); Baladek qopqog'i.
Tizzalar
Pozitsiyaga rioya qiluvchi ustunlar; Metallni himoya qilish; Markaziy panel
Pastki oyoq va oyoq
Oyoqni tanaffus qilish
sindirish
Ko'chirish pedrallari Orqaga
tormoz pedal - 103mm
Pedali siljish tepasi
tormoz pedal - 28mm
Avtoulov bilan yonma-yon to'qnashuv (7 ball) va post bilan (6 ball)
Avtomobil
Ustun
Bosh havo yostig'i
ha
Ko'krak havo yostig'i
ha
Orqadan (umurtqa pog'onasi) zarbalari (ballar)
Kafedraning tavsifi
to'qimachilik, 6 pog'onada qo'lda sozlash
Boshni cheklash turi
Qaytish
Geometrik baholash
0,9
Test
- kuchli zarbalar
2,3
- o'rta tayoq
2,7
- Zaif ish tashlash
2,3
Bolalar yo'lovchilari. Umumiy ball 38 | 78%
18 oygacha bola
Brand stul
ritax R.
Oldingi zarba
Favqulodda guruh
0, 0+, 1
Bosh oldinga siljish
himoyalangan
Manzil
oldinga yuz
SCALDni tezlashtirish
maksimal reyting
Mahkamlamoq
Xavfsizlik kabeli bilan istofik
Ko'krak qafasi
maksimal reyting
Yonma-yon zarba
Himoya baholash
10
Boshni mahkamlash
himoyalangan
Baholash Baholash
4
SCALDni tezlashtirish
maksni baholash
Sog'liqni saqlashni baholash
2
3 yoshdan katta bola
Brand stul
ritax R.
Oldingi zarba
Favqulodda guruh
0, 0+, 1
Bosh oldinga siljish
himoyalangan
Manzil
oldinga yuz
SCALDni tezlashtirish
maksimal reyting
Mahkamlamoq
Xavfsizlik kabeli bilan istofik
Ko'krak qafasi
maksimal reyting
Yonma-yon zarba
Himoya baholash
12
Boshni mahkamlash
himoyalangan
Baholash Baholash
4
SCALDni tezlashtirish
maksni baholash
Sog'liqni saqlashni baholash
2
Avtomobilni baholash
4
Airbagning oldini olish haqida ogohlantirish
Matnni ogohlantirish va vizual ma'lumot beruvchi (rasm) o'ng quyosh visorining ikkala tomonida sifat jihatidan qo'llaniladi.
Piyodalar. Umumiy ball 17 | 48% tizim harakati. Xavfsizlik umumiy hisoboti 6 | 86%
- Zo'r
- Yaxshi
- qoniqarli
Tezlik cheklovi
mavjud emas
Barqarorlik kursi (Esc)
3
Ishlatilmagan xavfsizlik kamarlari haqida signal
3 Informator: Haydovchi, oldingi yo'lovchi va orqa yo'lovchilar
Bosh
11,2
Kestirib.
0
Oyoqlari
6
Voyaga etgan yo'lovchilarni himoya qilish:
Mitsubishi I-Missi Salonning tuzilishi uning tashuvchi qobiliyatining chegarasida edi. Haydovchi va yo'lovchilar, ko'krak, tizzalar, tizzalar va oyoqlarni himoya qilishning juda zaif darajasi cheklangan natijani ko'rsatdi. Sinov shuni ko'rsatdiki, shunga o'xshash himoya darajasi turli o'lchamdagi yo'lovchilar uchun va turli xil pozalarda o'tirganlar uchun ta'minlanadi. Mashinaning yon zarbalari yaxshi natijalarni ko'rsatdi. Yon postda mushtlash mashinasi ko'krak qafasi chaqqonni eslab qoldi. O'rindiq va boshni cheklash orqa tomondan zarba bo'lgan taqdirda bo'yinning shikastlanishidan yaxshi himoya qilishni ta'minlaydi.
Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi
Avtomobil 3 yoshli bolani himoya qilish uchun maksimal ballarni urdi. Old va yon zarbalar oldida bolalar bolalarni ushlab turishgan, bolaga sallom haqida urish uchun katta imkoniyat emas edi.
Piyodalarni himoya qilish
Bumperdagi sensorlar maksimal ko'rsatkichlarni qayd etdi. Kaputning old qiroli juda keng bo'lib chiqdi. Kaputdagi sensorlar o'rtacha natijalarni ko'rsatdi. Kichkintoyning boshining xati xavfli, kattalar piyodasi boshidan farqli o'laroq.
Piyodalarni himoya qilish
Albatta, aniqlanmagan oldingi va orqa o'rindiqlardagi signalizatsiya tizimi, modelning barcha modifikatsiyalarining asosiy konfiguratsiyasiga kiritilgan.
Avtomobil haqida umumiy ma'lumot
Sinovdan o'tgan model
Mitsubishi I-Miev, chap tutqichli model
Tana turi
hatchback (5 ta eshik)
Nashr qilingan ma'lumotlar
2011
Kichik og'irlik, kg
1110 kg
Natijalar vin uchun, ...
i-Mievning barcha modellariga qo'llanilishi mumkin
Xavfsizlik tizimlari:
Oldindan xavfsizlik kamarlari
Mavjud
Old kamarlarni yuklash
Mavjud
Haydovchining oldingi havo yostig'i
Bir bosqichli
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i
Bir bosqichli
Yon parovkalar
Mavjud
Yon tomon havo yostig'i
Mavjud
Haydovchining tizzalari havo yostig'i
Yo'q
Dinamik barqarorlik tizimi
Mavjud
Nomi bo'lmagan xavfsizlik kamarlari haqida eslatma
