Haydovchi va yo'lovchilar. Umumiy ball 31 | 86%
Frontal ta'siri (14 ball)
Haydovchi |
Yo'lovchi |
 | - | Yaxshi |
 | - | Yaxshi |
 | - | Qoniqarli |
 | - | Yomon |
 | - | Juda yomon |
|
|
| Bosh |
| Haydovchining havo yostig'i bilan aloqa | barqaror |
| Yo'lovchilarning havo yostig'i bilan aloqa qilish | barqaror |
| ko'krak |
| Yo'lovchilar bo'limi | barqaror |
| Ko'chmasin front | 4mm. |
| Shift rul g'ildiragi | 4mm. |
| Shift rulda yuqoriga | yo'q |
| Rul g'ildiragi bilan ko'krak qafasi | yo'q |
| oyoqlari, tizzalari va hip maydoni Top |
| Old panelning qat'iy elementlari bilan aloqa qilish | yo'q |
| tizzalarini | yo'q |
| Pastki oyoq va oyoq |
| Oyoq ta'til siqish | yo'q |
| Ko'chirish pedrallari Orqaga | tormoz pedal - 130 mm |
| Pedali siljish tepasi | tormoz bosib o'tdim - 24mm |
|
Mashina bilan yonma-yon to'qnashuv (8 ball) va post bilan (6 ball)
Avtomobil |
Ustun |
|
| Bosh havo yostig'i | ha |
| Ko'krak havo yostig'i | ha |
|
orqasida (orqa miya himoya) dan zarba (ball)
|
|
| Kafedraning tavsifi | Standart, mato, 6 ta qo'lni sozlash |
| Boshni cheklash turi | passiv |
| geometrik baholash | 0,7 |
| Test |
| - kuchli zarbalar | 2 |
| - Yaqin Stick | 2,1 |
| - Zaif ish tashlash | 2,2 |
|
Bolalar yo'lovchilar. Umumiy ball 38 | 78%
| 18 oygacha bola |
| Brand stul | Adolatli G0 / 1 S | Oldingi zarba |
| Favqulodda Group | 1 | Bosh oldinga siljish | himoyalangan |
| Manzil | yuziga | kuymoq tezlashtirish | maksimal reyting |
| Mahkamlamoq | ESofix o'rnatish va qo'llab-quvvatlash ramkasi | ko'krak yuk | kuchsiz |
| Yon zarba |
 | himoya baholash | 9,3 | boshning mustahkamlash | himoyalangan |
| chiqishlar ishorati | 4 | kuymoq tezlashtirish | max baholash |
| qotiring baholash | 2 | |
| 3 yoshdan katta bola |
| Brand stul | Adolatli G0 / 1 S | Oldingi zarba |
| Favqulodda Group | 1 | Bosh oldinga siljish | himoyalangan |
| Manzil | face oldinga | kuymoq tezlashtirish | maksimal reyting |
| Mahkamlamoq | ESofix o'rnatish va qo'llab-quvvatlash ramkasi | ko'krak yuk | kuchsiz |
| Yon zarba |
 | himoya baholash | 11,9 | boshning mustahkamlash | himoyalangan |
| chiqishlar ishorati | 4 | kuymoq tezlashtirish | max baholash |
| qotiring baholash | 2 | |
| Avtomobil baholash | 5 | Havo yostig'i oldini olish Ogohlantirish | Texto-grafik ogohlantirish yo'lovchi quyosh visor qo'llaniladi |
Piyodalar. Common hisob 22 | 60% tizimi qonuni. Xavfsizlik Common 5 reyting | 71%
- Tasviriy
|
- Yaxshi
|
- Qoniqarli
|
|
|
| tezlik sınırlayıcısı | mavjud emas |
| Barqarorlik Kurs (ESC) | 3 |
| unatigned xavfsizlik kamar haqida signalizatsiya | Ikki: haydovchi va yo'lovchilar |
| Bosh | 17,6 |
| Hip maydoni. | 0 |
| oyoqlari | 4 |
|
kattalar yo'lovchi muhofaza qilish:
old Rafiq kichik deformatsiyalar hali sodir bo'lsa-da, bir old zarba bilan, yo'lovchi ichki Mitsubishi ASX, yaxlitligini saqlab qoldi. Avtomobil tizzalarini va haydovchi kestirib va \u200b\u200bold yo'lovchi himoya yaxshi natijalar ko'rsatdi. Bundan tashqari, test avtomobil himoya teng haydovchilar va har xil o'sish, og'irligi, shuningdek, turli lavozimlarda o'tirgan yo'lovchilar uchun amal, deb vahiy. Biroq, oyoq va faqat triethrower uchun yengib o'tdik Mitsubishi ASX oyoqlarning pastki qismi muhofaza qilish bilan. to'siq mashina bilan avtomobil yon to'qnashuv haydovchi va yo'lovchi tanasining barcha qismlari himoya besh ochko bilan, iloji ball maksimal kiritdi. Biroq, bir ustun bilan qattiq to'qnashuv bilan, avtomobil ko'kragiga viloyati zaif himoya ko'rsatib, oxirigacha emas, hamdard. Avtomobil ortida avtomobil shavq davomida bachadon umurtqasi himoya uch ochko uchun baholandi.
yo'lovchi bolalar Xavfsizlik
uch yoshli bola tasvirlangan jangda, modelni davomida harakat yo'nalishi o'tirgan edi va statsionar qolgan, yaxshi to'qnashuv edi. to'siq modelni bilan yonma to'qnashuv davomida, bir yarim-havo va uch yashar bola xavfsiz maxsus bolalar kafedralar tomonidan tashkil etildi. Old yo'lovchi havo yostig'i harakat yo'nalishi qarshi yuziga bolalar transport imkonini beradi, yopiq bo'lishi mumkin. Biroq, yostiq foydalanish haqida ma'lumot olish xatolar mavjud. Shunday bo'lsa-da, haydovchi yostiq oldindan o'chirib holda bolalar tashish xavf haqida maxsus incommable bo'yoq ogohlantiradi.
piyodalar himoya qilish
kolliziya paytida, bir butun sifatida Mitsubishi ASX bamper yaxshi piyoda himoya beradi, lekin yon qismlari hali ham xavflidir. Qaytarma qalpoqli old yo'lovchi muhofaza qilish bilan engish va eng past ball bor yo'q edi. Lekin nazariy eng joylarda, kattalar yoki olishingiz mumkin bolaning boshi, avtomobil juda xavfsiz bo'lib chiqdi.
piyodalar himoya qilish
Kurs barqarorligi tizimi ESC ixtiyoriy, taklif qilingan biri, tashqari, barcha Mitsubishi ASX uskunalar uskunalar ro'yxatiga kiritilgan. Ba'zi Evropa mamlakatlarida sotiladi. Bu uch ochko olish uchun etarli bo'lib chiqdi. haydovchi va old yo'lovchi uchun keng xavfsizlik kamarlaridan signal yo'q.
Avtomobil haqida umumiy ma'lumot
| Sinovdan o'tgan model |
Mitsubishi ASX, 2 WD, 1,8 dizel 'taklif », chap dastasi bilan model |
| Tana turi |
hatchback (5 eshiklarini) |
| Nashr qilingan ma'lumotlar |
2011 |
| Kichik og'irlik, kg |
1450 kg |
| Natijalar vin uchun, ... |
barcha ASX modellar uchun qo'llaniladigan |
Xavfsizlik tizimlari:
| Oldindan xavfsizlik kamarlari |
U yerda |
| Front Qayish va belbog'lar Yuk o'rnatish |
U yerda |
| Haydovchining oldingi havo yostig'i |
Yagona-bosqich |
| Yo'lovchilar fronti havo yostig'i |
Yagona-bosqich |
| Yon parovkalar |
xavfsizlik me'yorlariga mos keladi |
| Yon tomon havo yostig'i |
xavfsizlik me'yorlariga mos keladi |
| Haydovchi tizzalarini havo yostig'i |
U yerda |
| Dinamik barqarorligi tizimi |
Ixtiyoriy: Dinamik barqarorligi tizimi |
| non-foydali xavfsizlik lentalar eslatma |
Haydovchilik kafedrasi va old yo'lovchi kafedrasi |
