Haydovchi va yo'lovchilarni himoya qilish
Sovuq, haydovchi |
Front Punch, Yo'lovchi |
Yon zarba, haydovchi |
 | - | Yaxshi |
 | - | Yaxshi |
 | - | qoniqarli |
 | - | Yomon |
 | - | Juda yomon |
|
Bolalar xolding qurilmalar
| 18 oygacha bola |
Shemanmer shahzoda, oldinga qarab |
| 3 yoshdan katta bola |
Shemanmer shahzoda, oldinga qarab |
Xavfsizlik bo'yicha piyodalar
 |
| - | Yaxshi |
| - | Yaxshi |
| - | qoniqarli |
|
Izohlar:
Qo'shimcha ballar - Xoshion Xavfsizlik kamarlari (SNRB) uchun signalizatsiya qilingan, bu ikkinchi avtomobil tomonidan besh yulduzli sinovlar tarixidagi ikkinchi avtomobil tomonidan ishlab chiqarilgan. 2001 sinovlaridan, smeta to'rt yulduz, biroq, Evro NCAP smeta tizimida o'zgarishlar SNRB o'rnatish automakers rag'batlantirish, qilingan edi. Umuman olganda, C-Sinf o'zining yo'lovchilarini himoya qiladigan kuchli mashina bilan o'zini o'rnatdi. Frontal zarbadan so'ng haydovchi eshigi odatda ochildi. xavfsizlik pardalari to'liq boshqa holatlar paytida jarohat olib kelishi mumkin lateral ta'sir bilan nozil bo'ldi.
Old punch:
rul boshi va haydovchilik ko'kragi bilan to'qnashuvi bir yostiq va kamariga bilan himoya qilingan. Biroq, ko'krak katta bosim o'tkazdi. Bu Old panel Mersedes dizayn haydovchi tizzalarini zarar mumkin, hech elementlar borligini ta'kidlash lozim. Oyoqlar uchun bog'ich yaxshi harakat qildi. kam qisqa masofaga banddir pedal tugun, oyoqlari va to'piqdan uchun tahdid yaratish uchun. O'rindiq o'rinining markaziy o'rindi uch o'rinli xavfsizlik kamarlari bilan jihozlangan, bel bilan solishtirganda yaxshiroq himoya bilan ta'minlangan.
Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi:
old yo'lovchi havo yostig'i asosiy konfiguratsion kiritilgan va harakat yo'nalishi qarshi stullar bu joyda joylashtirilgan bolalar uchun xavf hisoblanadi. Bu faqat bir kichik piktogrammaga va yo'lovchi quyosh himoya visor bo'yicha matnli xabar orqali ma'lum qildi. Bu tilga hech qattiq yoki hatto halokatli jarohat bilan bolani olish mumkinligini xabar qiladi. ishlab xabardor sifatini yaxshilash va'da bergan. O'rindiqlarni bir old ta'siri bilan yaxshi o'zlarini ko'rsatdi, lekin xavfsizlik kamarlaridan bilan bog'lash og'ir edi.
Yon zarba:
ko'kragi, qorin va tos bo'limlari himoya qilish, havo yostig'i eshik o'rnatilgan. Ular qoniqarli ishlagan, lekin katta yuk Haydovchilik tomondan keladi. uyingizda parda "shot" ikkala qatorlar sedimons boshlarini himoya qilish uchun. U, shuningdek ishlagan u ustun urdi, ammo, to'liq nozil qilinsa edi, va boshqa holatlarda bir mall o'z vazifalarini bajarish emas edi.
Piyoda xavfsizlik:
piyodalar himoya baholash eski texnikasi ko'ra amalga oshirildi va natijalar berilmasa, shuning uchun bu aravani yangi baholash bo'yicha amalga oshirilgan edi.
Avtomobil haqida Umumiy ma'lumot
| Roelf Manzil |
chap |
| Testdan model |
Mercedes-Benz C180 |
| Tana turi |
4-eshik sedan |
| ma'lumotlar nashriyot yili |
2002 |
| Bo'sh og'irlik |
1455 |
| natijalari bilan boshlangan, vin uchun amal qiladi ... |
WDB203XXXXA401701 & F307988. |
Xavfsizlik tizimlari:
| old joy lentalar Pretensels |
U yerda |
| Front Qayish va belbog'lar Yuk o'rnatish |
U yerda |
| Driver Old havo yostig'i |
U yerda |
| Yo'lovchi Old havo yostig'i |
U yerda |
| Yan havo o'tiradigan joy |
U yerda |
| Yon Bosh Havo o'tiradigan joy |
U yerda |
| Haydovchi tizzalarini va oyoqlari havo yostig'i |
Yo'q |
