Haydovchi va yo'lovchilarni himoya qilish
Sovuq, haydovchi |
Oldingi punch, yo'lovchi |
Yon zarbasi, haydovchi |
 | - | Yaxshi |
 | - | Yaxshi |
 | - | Qoniqarli |
 | - | Yomon |
 | - | Juda yomon |
|
Bolalar Holding qurilmalari
| 18 oygacha bola |
Britax romaner shahzoda, oldinga qarab |
| 3 yoshdan katta bola |
Britax romaner shahzoda, oldinga qarab |
Xavfsizlik bo'yicha piyodalar
 |
| - | Yaxshi |
| - | Yaxshi |
| - | Qoniqarli |
|
Izohlar:
Noyob ko'rinishi va ixcham o'lchamiga qaramay (qimmatbaho a-sinfda, oilada bo'lgani kabi, moda mashinasida bo'lgani kabi, kosmosda bo'lgan juda kam kosmos, garchi kosmosda, aviakompaniyani buzish testlarida o'zini ko'rsatdi. Frontal ta'siridan himoya yuqori darajada ta'minlangan bo'lsa-da, oldingi cho'kindilar zonasida yana bir narsa yaxshilanishi mumkin. Bu erdan qo'nish lateral ta'sir paytida himoyaga hissa qo'shadigan oddiy mashinalardan yuqori. Biroq, bunday sinov bilan ta'sir doirasida eshik ochildi. Xavfsizlik qoidalariga muvofiq 1998 yil oktyabr oyida Evropada kiritilgan lateral zarbalarda bu degani, bu muvaffaqiyatsizlikni anglatadi. Birinchi sinov yon havo yostig'i bilan jihozlangan avtoulovni olib bordi. Mercedesning so'zlariga ko'ra, ular Evropa Ittifoqida sotiladigan barcha nusxalar uchun asosiy uskunalar edi. Sinovli mashina Gollandiyada sotib olindi va bunday yostiqlar bilan jihozlandi. Keyinchalik bu avtoulovlar va yon yostiqlarsiz Portugaliya, Ispaniya, Frantsiya va Irlandiyada sotilgan. Bu kompaniyada xatolik yuz berganligi va ular qayta sinov uchun to'laydilar. Natijada natija 0,14 punktga teng bo'ldi, ammo reyting xuddi shunday bo'lib qoldi - to'rt yulduzli. Shuningdek, qayta sinov lateral ta'sir paytida eshiklarning o'z-o'zidan ochilishiga qarshi qilingan choralar samaradorligini isbotladi. MATERATID CHAY CHORATLARI VIN 168 J210000 bilan boshlanadi.
Old punch:
Haydovchi boshi yaxshi himoyalangan. Yo'lovchilar aviakompaniyasi tegishli darajada ishladi. Haydovchi tizzasi torpedaning biron bir elementini, yuqori odamning yoki boshqa pozitsiyasida o'tirgan narsalarga duch kelmaganiga qaramay, jarohat olish mumkin. Oyoqning bo'g'iqlarining deformatsiyasi miqyosi sezilarli emas edi.
Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi:
Old yo'lovchi havo yostig'i baza to'plamini kiradi, va u harakat qiladi, agar, keyin "harakatining yo'nalishi qarshi" bolalar kafedrasi ekkan bola uchun, o'limga haqiqiy xavf bor. Mutaxassislar ishlab ushbu xavf haqida ko'proq jiddiy bo'lishi va xavf haqida haydovchi yanada ishonchli ogohlantirishlar ta'minlash kerak, deb hisoblanadi. sinov ishlatiladigan so'rilarda gergili bilan jihozlangan orqa xavfsizlik kamarlaridan yordamida belgilangan edi. ko'plab yangi avtomobillar uch nuqta bor bo'lsa-da, biroq, o'rindiqlar orqaga qatorga markaziy o'rin, faqat bir kamar kamar bilan jihozlangan edi. stullar oldinda bir frontal ta'siri bilan modellarining kuchli harakatini oldini ulardan yuk darajasi maqbul edi. Lekin bir tomoni ta'siri, 3 yoshli yo'lovchi jarohati xavfi bo'ladi.
Yon zarba:
haydovchilik mudofaa yostig'i tomoni yomon yordam berdi qaramay, yaxshi chiqdi, va e'lon tomonidan har ikki eshik aniqlandi. A-Class (emas, balki bir sinov nusxasi) ko'plari versiyalari avtomatik ishlab ko'ra, hayot sharoitida to'qnashishdan eshiklar ochilishini oldini kerak, 8 km / soat, bir tezlikda qulf to'sib qo'ygan.
Piyoda xavfsizlik:
A-sinf qalpoq Voyaga rahbari, bir kattalar old oynadan yoki oldingi panjaraga tushadi, shuning uchun bo'lsa, juda qisqa. O'sha paytda Evro NCAP baholash tizimi hisob oynaband yuzalar olish emas edi, chunki, avtomobil baholash namoyish emas edi. Biroq, shisha, odatda, u nihoyat paydo yaxshi reyting hissa kerak po'latdan, ko'ra yaxshiroq himoya beradi. Bundan tashqari, qalpoq bola boshiga nisbatan juda studyable bo'lib chiqdi. old qismi deyarli hech qanday jarohat olib kelishi mumkin oyoqlari, uchun yumshay qilmadi.
Avtomobil haqida Umumiy ma'lumot
| Roelf Manzil |
chap |
| Testdan model |
Mercedes-Benz A140 Classic |
| Tana turi |
5-kapillyar hatchback |
| ma'lumotlar nashriyot yili |
1999 |
| Bo'sh og'irlik |
1070 |
Xavfsizlik tizimlari:
| old joy lentalar Pretensels |
U yerda |
| Front Qayish va belbog'lar Yuk o'rnatish |
U yerda |
| Driver Old havo yostig'i |
U yerda |
| Yo'lovchi Old havo yostig'i |
U yerda |
| Yan havo o'tiradigan joy |
yo'q |
| Yon Bosh Havo o'tiradigan joy |
yo'q |
| Haydovchi tizzalarini va oyoqlari havo yostig'i |
yo'q |
