2009 yildan boshlab Xatchbackning hatchbackidan Kia Venga halokat testi

Haydovchi va yo'lovchilar. 28 | 79%

Frontal ta'siri (9,7 ball)

Haydovchi Yo'lovchi - A'lo - Yaxshi - Qoniqarli - Yomon - Juda yomon

Bosh Haydovchining havo yostig'i bilan aloqa barqaror Yo'lovchilarning havo yostig'i bilan aloqa qilish barqaror Ko'krak Yo'lovchilar bo'limi barqaror Ko'chmasin front 18mm Shift rul g'ildiragi yo'q Shift rul yo'q Rul g'ildiragi bilan ko'krak qafasi ha Oyoqlarning yuqori qismi, tizzalar va kestirib Old panelning qat'iy elementlari bilan aloqa qilish ha: atection qal'asi; Statering ustuni va pozitsiyasini qulflash; flanj panelining bir qismi; Glovbox qopqog'i. Tizzalar ha: Panel plastik lahang, qo'lqop qoplami bilan qo'llab-quvvatlanadi Pastki oyoq va oyoq Oyoqni tanaffus qilish yo'q Ko'chirish pedrallari Orqaga debrislar peda - 77mm Pedali siljish tepasi chaqirilgan peda - 30 mm

Avtoulov bilan yonma-yon yoki joy bilan to'qnashuv (7,2 ball)

Avtomobil Ustun

Bosh havo yostig'i ha Ko'krak havo yostig'i ha

Orqadan (umurtqa pog'onasi) zarbalari (ballar)

Kafedraning tavsifi Standart, mato, 2 ta qo'lda sozlash Boshni cheklash turi Qaytish Geometrik baholash 1 Test - kuchli zarbalar 2,5 - o'rta tayoq 2,6 - Zaif ish tashlash 2,3

Bolalar yo'lovchilari. Umumiy ball 32 | 66%

18 oygacha bola
Brand stul	Adolatli G0 / 1 S ISOFIX		Oldingi zarba
Favqulodda guruh	0, 0+		Bosh oldinga siljish	himoyalangan
Manzil	yuziga		SCALDni tezlashtirish	maksimal reyting
Mahkamlamoq	ESofix o'rnatish va qo'llab-quvvatlash ramkasi		Ko'krak qafasi	kuchsiz
			Yonma-yon zarba
	Himoya baholash	6,6	Boshni mahkamlash	himoyalangan
	Baholash Baholash	4	SCALDni tezlashtirish	maksni baholash
	Sog'liqni saqlashni baholash	2

3 yoshdan katta bola
Brand stul	Adolatli G0 / 1 S ISOFIX		Oldingi zarba
Favqulodda guruh	1		Bosh oldinga siljish	zaif
Manzil	oldinga yuz		SCALDni tezlashtirish	maksimal reyting
Mahkamlamoq	ESofix o'rnatish va qo'llab-quvvatlash ramkasi		Ko'krak qafasi	kuchsiz
			Yonma-yon zarba
	Himoya baholash	5,7	Boshni mahkamlash	himoyalangan
	Baholash Baholash	4	SCALDni tezlashtirish	maksni baholash
	Sog'liqni saqlashni baholash	2
Avtomobilni baholash	8		Airbagning oldini olish haqida ogohlantirish	Visorning ikkala tomonidagi matn va piktogramma.

Piyodalar. Umumiy ball 23 | 64% tizim harakati. Xavfsizlik 1 | 71%

- Zo'r - Yaxshi - qoniqarli

Tezlik cheklovi Faol: ixtiyoriy Barqarorlik kursi (Esc) 3 Ishlatilmagan xavfsizlik kamarlari haqida signal Ikkinchi: haydovchi va old yo'lovchi Bosh 12,8 Kestirib maydoni 4,2 Oyoqlari 6

Voyaga etgan yo'lovchilarni himoya qilish:

Frontal zarba bilan, yo'lovchi saloni Kia Venga yaxlitlikni saqlab qoldi. Dastlabki sinovni baholash bilan taqqoslaganda, haydovchi ko'krakni himoya qilish yaxshilandi va "juda zaif" deb baholash bu vaqtning past ko'rsatkichiga nisbatan pastligini yaxshilaydi. Mannecin ko'rsatkichlari drayverni himoya qilish va haydovchi va yo'lovchi old o'rindiqlarda joylashgan kestirib haqida gapiradi. Shunga qaramay, boshqaruv ustuni va ateaksiya sham haydovchining kestiribidagi shikastlanish xavfini anglatadi. O'zgarishlar avtomobilning yon to'qnashuvda avtomobilning ishiga tegmadi va natijalar dastlabki baholash bilan solishtirganda o'zgarishlarsiz qoldi. Venga to'siq bilan yon to'qnashuvda maksimal ballar sonini topdi. Qarzo'l sharoitlarda, maneken ustuni bilan yon to'qnashuvni sinovdan o'tkazish ko'krak qafasi himoyasi juda zaif va aksincha tananing boshqa qismlarini himoya qilish yaxshi ekanligini ta'kidladi. To'qnashuv chinakam yaxshi bo'lib qolganida qamchi shikastlanishidan himoya qiling.

Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi

Qaytish paytida 3 yoshli bolaning makiningini birinchi baholagan holda, orqa ustun bilan to'qnashdi. Bu safar hech qanday to'qnashuv yo'q edi: 3 yoshli erkakning manekenning harakatlanish joyida joylashgan, o'rtacha darajada emas edi va qaytish boshqarildi. Chinnal to'qnashuvda ikkala köfte ikkala köfte, har biri o'z stulda mos ravishda ishlab chiqilgan. U erda harakat yo'nalishiga qarshi bolalarning joylaridan foydalanish uchun oldingi o'rindiqdagi yo'lovchi havo yostig'i o'chirilishi mumkin. Haydovchi havo yostiqchi holati bilan bog'liq to'g'ridan-to'g'ri ma'lumot oladi, buning uchun tizim Euro NCAP mukofotlandi. Chanchali yorliq aniq ogohlantirishlarni aniq ogohlantirmoqda, havo yostig'isiz oldingi yo'lovchi o'rindig'ida harakat yo'nalishi bo'yicha stullardan foydalanish xavfini ogohlantirmoqda.

Piyodalarni himoya qilish

Bumper piyodalar oyoqlarini himoya qilish uchun maksimal ballarning maksimal sonini topdi. Houdning old qismi juda zaif himoyani ko'rsatdi. Bola boshiga uradigan ko'p joylarda, kaput yaxshi himoyani namoyish etdi, ammo kattalar uning boshiga urish mumkin bo'lgan joylarda asosan zaif edi.

Piyodalarni himoya qilish

Albatta, Kia Venga to'rtta Evropa mamlakatida ixtiyoriy ravishda to'rtta Evropa mamlakatida mavjud bo'lib, ularda standart paketga kiritilgan. Sotilgan yana bir avtomobillarda standart bo'lib qolishi sababli, Evro-NCAkni baholashda ushbu xususiyatni hisobga oldi. Tez cheklovni baholash uchun etarli bo'lmagan variant sifatida mavjud bo'lgan variant sifatida mavjud, chunki u har qanday o'zgartirishlar kiritilmagan. Model haydovchi va oldingi yo'lovchi uchun nomaqbul xavfsizlik kamarlari bilan jihozlangan.

Avtomobil haqida umumiy ma'lumot

Sinovdan o'tgan model	Kia Venga 1.4 GLS, chap tutqichli model
Tana turi	miniven (5 eshik)
Nashr qilingan ma'lumotlar	2010
Kichik og'irlik, kg	1220 kg
Natijalar vin uchun, ...	barcha Venga modellariga tegishli

Xavfsizlik tizimlari:

Oldindan xavfsizlik kamarlari	Mavjud
Old kamarlarni yuklash	Mavjud
Haydovchining oldingi havo yostig'i	Bir bosqichli
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i	Bir bosqichli
Yon parovkalar	Ixtiyoriy, Evropa Xavfsizlik talablariga javob beradi 2010 yil
Yon tomon havo yostig'i	Ixtiyoriy, Evropa Xavfsizlik talablariga javob beradi 2010 yil
Haydovchining tizzalari havo yostig'i	Yo'q
Dinamik barqarorlik tizimi	Yo'q
Nomi bo'lmagan xavfsizlik kamarlari haqida eslatma	Yo'q