Avariya sinovi Honda Civic Sedan 1995 - 2000 sedan
Avariya sinovi Honda Civic Sedan 1995, 1998, 1998, 1999, 2000: Laboratli xavfsizlikni baholash: Laboratsiya xavfsizligi 2000 yil: Balki va video qulashi testi)
18%
Haydovchi va yo'lovchilar
3%
Piyodalar
Haydovchi va yo'lovchilarni himoya qilish
Sovuq, haydovchi |
Oldingi punch, yo'lovchi |
Yon zarbasi, haydovchi |
|
Bolalar Holding qurilmalari
18 oygacha bola | Ma'lumot yo'q |
3 yoshdan katta bola | Ma'lumot yo'q |
Xavfsizlik bo'yicha piyodalar
|
Izohlar:
Fuqarolarning barcha lavozimlari uchun normal himoya qiladi, garchi haydovchi ko'kragi lateral ta'sir bilan xavf ostida bo'lsa ham. Ushbu zona himoyasiz va zararning yuqori xavfi yuqori, chunki bu oxirgi yulduz olib tashlandi. Modelning asosiy konfiguratsiyasi ikkala sadali uchun oldingi havo yostiqlarini o'z ichiga olgan. Piyodalar himoyasida o'zini odatdagidek ko'rsatdi - shuningdek, piyoda otilgan joylarning uchdan bir qismi talablarga mos keladi, "qoniqarli" va "dahshatli" oralig'ida o'zgarib turadi.Old punch:
Yo'lovchi saloni biroz deformatsiyalangan. Ikkala samolyot ham oldingi cho'kindilarni himoya qildi. Biroq, boshqaruv g'ildiragini almashtirish ichkarisida paydo bo'ldi. Boshqaruv ustunining yaqinidagi qiyin elementlar haydovchining kestirib shikastlanish xavfini kuchaytirdi, shuningdek, tizzalariga mahalliy shikastlanish xavfi bor. Haydovchi oyoqlari va to'piqlarini himoya qilish oyog'ini sezilarli darajada siqish tufayli yomon bo'lib chiqdi.Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi:
"Harakat yo'nalishi" bolalar kafedrasining old po'ron joyida o'rnatilishning oldini olish to'g'risida ikkita ikkita piktogramma. Yorug'lik shisha piktogrammasi juda oson zararli edi va endi matnli ogohlantirishlar ham yo'q edi.Yopiq ish tashlash:
Haydovchining boshi markaziy panjara bo'ylab sirg'alib, ammo zarbasi kuchli emas edi. Eshik va markaziy qovurg'alarga tushdi. Avtomobil 1998 yil oktyabr oyida Evropada kiritilgan lateral zarbalarning xavfsizligi talablariga javob bermadi. Qorin va tos bo'limi o'rindiqning eshigi va yon paneli bilan aloqa tufayli yuk bor edi.Piysiy xavfsizlik xavfsizligi:
Piyodalarning boshi boshlig'i bo'lgan joylarning chorak qismi xavfsizlik talablaridan iborat edi.Avtomobil haqida umumiy ma'lumot
Sinovdan o'tgan model | Honda Civic 1.4i. |
Tana turi | 5 eshik xetbababack |
Nashr qilingan ma'lumotlar | 1998 |
Kulgb og'irlik | 1115 |
Xavfsizlik tizimlari:
Oldindan xavfsizlik kamarlari | Mavjud |
Old kamarlarni yuklash | Yo'q |
Haydovchining oldingi havo yostig'i | Mavjud |
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i | Mavjud |
Yon parovkalar | Yo'q |
Yon tomon havo yostig'i | Yo'q |
Haydovchining tizzalari va oyoqlari havo yostig'i | Yo'q |