2010 Van beri Ford tranzit Connect Crash Test

Haydovchi va yo'lovchilar. Common hisob 30 | 84%

Front Punch (12,8 ball)

haydovchi yo'lovchi - Yaxshi - Yaxshi - Qoniqarli - Yomon - Juda yomon

bosh Havo o'tiradigan joy bilan Haydovchilik rahbari bilan aloqa barqaror Yo'lovchi rahbari bilan aloqa bilan havo yostig'i barqaror Ko'krak yo'lovchi filiali barqaror Front yengillashtirishni o'zgarish orqaga 9mm. Shift rulda orqaga yo'q Serbiyada ofset 36mm. rulda bilan ko'krak bilan aloqa yo'q oyoqlari, tizzalari va hip maydoni Top old paneli asl elementlar bilan aloqa rulda; markaziy Panelning pastki; qo'lqop qutisini tizzalarini rulda; markaziy Panelning pastki; qo'lqop qutisini oyoq va oyoq past qismi Oyoq ta'til siqish yo'q Shift pedallar orqaga debriyaj o'tdim - 48mm O'tdim o'zgarish tashkil debriyajı - 64mm

Avtomobil (8 ball) bilan yonma to'qnashuvi va post bilan (7.1 ball)

avtomobil ustun

bosh havo yostig'i ha ko'krak havo yostig'i ha

orqasida (orqa miya himoya) dan zarba (ball)

Kafedra Tavsif Sarlavha turi geometrik baholash 0 sinov - Kuchli kick 0 - Yaqin Stick 0 - Zaif zarba 0

Bolalar yo'lovchilar. hisob 44 Birgalikda | 90%

18 oygacha bola
Marka kafedrasi	Britax Baby Xavfsiz Plus Isofix		Foydalanuvchi interfeysi
Favqulodda Group	0, 0+		Bosh harakati oldinga	himoyalangan
Manzil	yuzi orqa		boshning tezlashtirish	maksimal baho
ekranga	Xavfsizlik kabeli bilan istofik		ko'krak yuk	maksimal baho
			Yon zarba
	himoya baholash	12	boshning mustahkamlash	himoyalangan
	brendingi smeta	4	boshning tezlashtirish	max baholash
	qotiring baholash	2

3 yoshdan katta bola
Marka kafedrasi	Britax Duo Plus ipiofix		Foydalanuvchi interfeysi
Favqulodda Group	1		Bosh harakati oldinga	himoyalangan
Manzil	oldinga yuz		boshning tezlashtirish	maksimal baho
ekranga	Xavfsizlik kabeli bilan istofik		ko'krak yuk	maksimal baho
			Yon zarba
	himoya baholash	12	boshning mustahkamlash	himoyalangan
	brendingi smeta	4	boshning tezlashtirish	max baholash
	qotiring baholash	2
Avtomobilni baholash	8		AirbAGning oldini olish haqida ogohlantirish	Matn va grafik piktogramma ham ikkala vizorda ham qo'llaniladi

Piyodalar. 14 | 48% tizim harakati. Xavfsizlik Umumiy hisob 5 | 71%

- nozik - Yaxshi - qoniqarli

Tezlik cheklovi Faol: ixtiyoriy Barqarorlik kursi (Esc) 3 Ishlatilmagan xavfsizlik kamarlari signalizatsiyasi Biri: haydovchi bosh 12 Kestirib maydoni 0 Oyoqlari 2,3

Voyaga etgan yo'lovchilarni himoya qilish:

Frontal zarbasi bilan Ford tranzit maxsus yo'lovchi saloni yaxlitlikni saqlab qoldi. Mannekinlardagi sensorlar tizzalar va haydovchi va yo'lovchilarning kestiriblarini yaxshi himoya qilishgan. Ammo asbob panelidagi elementlar yo'lovchining pozitsiyasiga va o'sishiga qarab to'qnashuv paytida shikastlanish xavfi. Yon ta'sirida, badan tananing barcha sohalarini yaxshi himoya qilish uchun maxsus ta'sir ko'rsatish testida, tranzit pulni tranzit qilish uchun maksimal ball to'pladi. Postning lateral ta'siri, ko'krak qafasi va qorin bo'shlig'ini himoya qilish etarli edi, o'sha paytda boshni himoya qilish va tos suyagi yaxshi qayd etildi. Oqhashalash himoyasi old va orqa o'rindiqlar va bosh cheklovlarning geometriyasining tahlili asosida baholandi. Baholash orqa to'qnashuvda xavfsizlik kamari shikastlanishidan yomon himoyalanganligini ko'rsatdi.

Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi

Old va lateral zarbalar paytida manniqin sensorlarining guvohliklariga asoslanib, Tranzit Compite 18 oylik va 3 yoshdagi bolalarni himoya qilish uchun maksimal ballar sonining maksimal ko'rsatkichlarini eng ko'p ochdi. Frontal zarbasi bilan, mannekinni (3 yil) ko'chirish haddan tashqari emas edi. Yon ta'sirini sinovdan o'tkazishda, manekenlar stullarda yaxshi tikilgan, bu esa mashina qismlari bilan boshliqlar bilan aloqa qilish ehtimolini kamaytirdi. Yo'lovchilar tomonidagi havo yostig'i yopiq funktsiya mavjud bo'lib, ular oldingi o'rindiqdagi bolalarni xavfsiz tashishni ta'minlaydi. Yostiqning holati to'g'risida ma'lumot - bu tizim mukofotlangan. Oldindan yopilmagan holda tashish xavfi mashinada aniq ko'rsatilgan.

Piyodalarni himoya qilish

Bumper bitta piyodalarning oyoqlarini himoya qilmadi. Bolaning boshiga zarar etkazadigan joyni himoya qilish darajasi ham past edi. Avtoulovning shakli va balandligi tufayli kaputning oldingi chetini baholash mos emas edi.

Piyodalarni himoya qilish

Albatta, albatta, oldingi cho'kindilardagi xavfsizlik kamarlari signalizatsiyasi, modelning barcha modifikatsiyalarining asosiy konfiguratsiyasiga kiritilgan. Tezlik cheklovi qurilmasi sotilgan avtomobillarning yarmidan ko'pi bilan standart uskunalardir va evro NCAP talablariga javob beradi.

Avtomobil haqida umumiy ma'lumot

Sinovdan o'tgan model	Ford Transit Custom, 2.2 dizelning "tendentsiyasi" kombi, chap qoida bilan model
Tana turi	Tana bazasi: Van
Nashr qilingan yili	2012
Kichkina vazn, kg	2091 kg
Natijalar VIN uchun ...	barcha modellar tranziti va turkumlariga mos keladi

O'rnatish tizimlari:

Oldindan o'rindiqlar	belgilangan talablarga muvofiq
Old kamarlarni yuklash	belgilangan talablarga muvofiq
Haydovchining oldingi havo yostig'i	U yerda
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i	Belgilangan talablarga javob beradi
Yon havo yostig'i	Ha, belgilangan standartlarga javob beradi
Yon tomonidagi havo yostig'i	ha: talablarga javob beradi
Haydovchi tizzalar uchun havo yostig'i	Yo'q
Dinamik barqarorlik tizimi	U yerda
Xavfsiz bo'lmagan xavfsizlik kamarlari haqida eslatma	Faqat drayverda