Avariya sinovi Ford Reyner Super CAB
Avariya sinovi Ford Reyner Super Cab 2008, 2012, 2012, 2012, 2011, 2011, 2011, 2012: laboratoriya xavfsizlikni baholash: ochkolar, sinov hisobotini (foto va video halokat sinovi)
19%
Haydovchi va yo'lovchilar
11%
Piyodalar
28%
Yo'lovchi bolalar
Haydovchi va yo'lovchilarni himoya qilish
Sovuq, haydovchi |
Oldingi punch, yo'lovchi |
Yon zarbasi, haydovchi |
|
Bolalar Holding qurilmalari
18 oygacha bola | Britax Babyafe, yuziga |
3 yoshdan katta bola | Roemer dueti, oldinga qarab |
Xavfsizlik bo'yicha piyodalar
|
Old punch:
punktlarining umumiy soni katta bo'lsa-da Ranger, ushbu turkumga kiruvchi uch yulduz uchun etarli ochko yo'q. Natijada yo'lovchi salonisi sezilarli darajada ajralib turadi. Jinoyat punktlari, shuningdek, oldingi tokchalarning deformatsiyasini va rulni haddan tashqari siljitish uchun hisoblab chiqilgan. Haydovchining oyoqlari uchun oyoqlari uchun bog'lab qo'yilgan tormoz pedalining ochilishi sababli xavf tug'diradi va butun pedal tugunining o'zgarishi 400 mm dan oshdi. Xavfsizlik yostiqlarida, haydovchining rul bilan aloqa qilishining oldini olish uchun bosim etarli emas edi. ko'krak drayverini himoya asosan deformatsiyalar ko'lamini uchun, zaif, deb e'tirof etildi. Haydovchi chap tizzada sensor shikastlanish ehtimoli yuqori, shuning uchun ushbu zonalarni himoya qilish zaif deb tan olinadi. Oyoq tumanlarining deformatsiyasi va pedal tugunining qopqog'i, oyoqning oyoq to'pig'ini yomon himoya qilishga olib keldi. Ford 64 km / soat tezlikda bo'lamay, evro ncap ikkala versiyani himoya qilish darajasi bir xil ekanligini tasdiqlay olmadi.Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi:
3 yoshli yo'lovchi rahbari frontal ta'sir ko'rsatadigan hujumchi jask bo'lmagan bo'lsa ham, u hali ham haydovchi o'rindig'ining orqa tomoniga urildi. Bu, asosan, uning poydevorining yo'q qilinishi tufayli haydovchi o'rindig'ining smenasi tufayli. Istofix mahkamlagichlari bilan jihozlangan. O'rnatishning "harakat yo'nalishi bilan" bolalar uchun "Chor'at yo'nalishi" kafedrasining oldingi yo'lovchilariga kirishning aniqligi tushunarsiz va qisqa muddatli edi.Yopiq ish tashlash:
Ranger yon zarba uchun maksimal ballar sonini topdi. Avtomobil yonma-yon havo yostiqlarini jihoz qilmadi, shuning uchun ustunning ish tashlashiga taqlid qilinmadiPiysiy xavfsizlik xavfsizligi:
Houdning old chetida oyoq piyodalarni himoya qilish uchun 0 ball to'pladi. Kaput yuzasi xavfli piyoda deb tan olinadi.Avtomobil haqida umumiy ma'lumot
Rabbiy manzil | o'ngdagi |
Sinovdan o'tgan model | Ford Ranger 2.5 TDCI ikki marta taksi |
Tana turi | 4 eshikli pikap |
Nashr qilingan ma'lumotlar | 2008 |
Kulgb og'irlik | 1845 |
Natijalar vin uchun, ... | Evropa Ranger uchun, 2006 Model |
Xavfsizlik tizimlari:
Oldindan xavfsizlik kamarlari | U yerda |
Old kamarlarni yuklash | U yerda |
Haydovchining oldingi havo yostig'i | U yerda |
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i | U yerda |
Yon parovkalar | Yo'q |
Yon tomon havo yostig'i | Yo'q |
Haydovchining tizzalari va oyoqlari havo yostig'i | Yo'q |