Crash Test Fiat Brava 1995 - 2001 Xetchbek
Fiat Brava to'qnashuv mesh 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: Avtomobil laboratoriyasi xavfsizlik baholash: punktlarida Tartib, sinov hisoboti (foto va video to'qnashuv mesh)
16%
Haydovchi va yo'lovchilar
11%
piyodalar
haydovchi va yo'lovchilar himoya qilish
Shira, haydovchi |
Front Punch, Yo'lovchi |
Yon zarba, haydovchi |
|
Bolalar xolding qurilmalar
18 oy uchun bolani | Ma'lumot yo'q |
3 yoshdan katta bola | Ma'lumot yo'q |
Xavfsizlik piyodalar
|
Izohlar:
Avtomobil old va yon zarba ustida sinov uchun ikki yulduzlarda muhokama qilindi. uch yulduz, taxmin qilish uchun u etarli bir oz yo'q edi. Avtomobil tanasi old zarba bilan Kam yuk va muhim Aşağdaki qabul qildi. Lekin, hatto yon havo yostig'i holda, bir tomoni zarba uchun so'nggi xavfsizlik talablariga avtomobil mos keladi. Va nihoyat, qaytarma qalpoqli old chet o'rtacha yuqorida darajada piyoda himoya beradi.Old Punch:
Yo'lovchi mehmonxona muhim deformatsiyalanishni ro'y berdi. haydovchilik eshik kuch yo'qotdi, va uning ochilish old yengillashtirishni sohada shikastlangan edi. havo yostig'i bilan boshning aloqa barqaror edi, va Rulda-osiyolik o'zgarish mo'tadil. Rulda kazino energiya yutish blok tiz zarar oldini olish kerak. oyoqlari uchun bir Mart qattiq elementlar kirib ortiqcha edi, va Mart cooler o'zi biroz Biroq, qo'shimcha xavf yaratmagan, qaysi, ikkiga bo'linib ketdi.yo'lovchi bolalar Xavfsizlik:
ishlab kamarlaridan bilan mos bolalar stullar "oldinga yuzi", foydalanish tavsiya qiladi. lateral e'lon bilan, "katta" modelni rahbari kafedra doirasida saqlanishi emas edi.Yon zarba:
Haydovchining qovurg'alarining yuqori qismida eshik eshikka, o'rta va pastki - eshiklar va markaziy taglik. Eng yuqori yuk pastki qismini oldi, ammo hatto ushbu sohani himoya qilish Evropada xavfsizlikning yangi talablarini qondirish uchun etarli bo'ldi. Haydovchi qorin bo'shlig'i kafedrasi chiquvchi qo'l ustida qoqilib ketdi. To'ldirilgan hudud markaziy tagining ta'sirini boshdan kechirdi, ammo himoyachi to'g'ri tomonda edi.Piysiy xavfsizlik xavfsizligi:
Voyaga etadigan piyodalar urish kerak bo'lgan yarim o'rinli, talablarga javob beradi va yaxshi himoya qiladi, ammo yarmi. Kaputning oldingi chetida o'rtacha darajadan yuqori darajadagi himoya bilan ta'minlangan, bu siz juda travmatik bo'lgan bamper haqida ayta olmaysiz.Avtomobil haqida umumiy ma'lumot
Rabbiy manzil | O'ngda |
Sinovdan o'tgan model | Fiat Bravda 1.4 S |
Tana turi | 5 eshik xetbababack |
ma'lumotlar nashriyot yili | 1998 |
Kulgb og'irlik | 1077 |
natijalari bilan boshlangan, vin uchun amal qiladi ... | 4726000 |
Xavfsizlik tizimlari:
old joy lentalar Pretensels | U yerda |
Front Qayish va belbog'lar Yuk o'rnatish | Yo'q |
Haydovchining oldingi havo yostig'i | U yerda |
Yo'lovchi Old havo yostig'i | Yo'q |
Yon parovkalar | Yo'q |
Yon Bosh Havo o'tiradigan joy | Yo'q |
Haydovchi tizzalarini va oyoqlari havo yostig'i | Yo'q |