Daewoo Lanoslar 1996 - 2002 sedan
Daewoo Lanos halokati 1997, 1998, 2002, 2002, 2002: Labotor avtomobil xavfsizligini baholash: nuqtalarda lazzatni baholash (Foto va video halokat sinovi)
17%
Haydovchi va yo'lovchilar
15%
Piyodalar
Haydovchi va yo'lovchilarni himoya qilish
Sovuq, haydovchi |
Oldingi punch, yo'lovchi |
Yon zarbasi, haydovchi |
|
Bolalar Holding qurilmalari
18 oygacha bola | Ma'lumot yo'q |
3 yoshdan katta bola | Ma'lumot yo'q |
Xavfsizlik bo'yicha piyodalar
|
Izohlar:
Lanos frontal va yon tomonlarning zarbalarini ortida qo'lga kiritdi, ammo bitta yulduz bu yulduzning yon ta'sirida ko'krak qafasi shikastlanishiga yo'l qo'yib bo'lmaydigan yuqori darajadagi xavf tug'dirdi. Avtomobil keyinchalik lateral ta'sirga erishish uchun Evropaning so'nggi talablarini qondirmaydi. Piyodalarning kaput yuzasidan himoya qilish juda past, ammo bu bamperning yonidan o'rtacha.Old punch:
Yo'lovchi salonining sezilarli deformatsiyalariga ega emas va xavfli tarkibiy elementlarning joylashishi normal doirada edi. Haydovchining boshlig'ining havo yostig'i bilan aloqa qildi va barqaror edi. Yo'lovchining bo'ynida tahdid qilingan. Haydovchi tizzalari, kestirib va \u200b\u200btos bo'shlig'i bilan bog'liq ustunlar haqida qattiq elementlar haqida. Ma'ruzachining yuzasi shikastlanishdan qochishga yoki ularning og'irligini kamaytirishga yordam beradigan maxsus dehqon xo'jaliklari paydo bo'ladi.Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi:
Go'zal bolalarning kreslolarini ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan yuzi, orqa o'rindiqlar uchun mos keladi, ammo "Yosh" Mannequin kafedrasi kamar bilan qo'shimcha mahkamlashni talab qildi. Frontal ta'siri bilan ikkala kreslolar ikkala kreslolar reanetin boshlig'ining shaytonlarini taqdim etishdi. Lateral zarba bilan "Yosh" bosh zarba bilan kafedra boshida qoldi, ammo uch yil boshi sakrab tushdi.Yopiq ish tashlash:
Haydovchi boshi eshiklar orasiga kirib bordi, ammo ichki zarar etkazish uchun etarli emas edi. Qovg'alarda taglikning ichki qopqog'i va eshikning ichki qopqog'i bor edi. Qisqichbaqasimonlar yuk baland edi, bu ko'krakni himoya qilish uchun "yomon" baholashga olib keldi. Qorin va tos bo'limi, shuningdek, tushkun eshik bilan zarbadan xalos bo'lmadi, ammo zarar xavfi past edi.Piysiy xavfsizlik xavfsizligi:
Yosh piyodalar rahbari yaxshi bo'lib chiqdi, ammo kattalar yaxshilanishi kerak. Houdning old qiroli ham shikastlanishga aylandi, garchi bamperning "yumshoq".Avtomobil haqida umumiy ma'lumot
Sinovdan o'tgan model | Daewoo LANOOS 1.4 SE |
Tana turi | 5 eshik xetbababack |
Nashr qilingan ma'lumotlar | 1998 |
Kulgb og'irlik | 1070 |
Xavfsizlik tizimlari:
Oldindan xavfsizlik kamarlari | Yo'q |
Old kamarlarni yuklash | Yo'q |
Haydovchining oldingi havo yostig'i | Mavjud |
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i | Yo'q |
Yon parovkalar | Yo'q |
Yon tomon havo yostig'i | Yo'q |
Haydovchining tizzalari va oyoqlari havo yostig'i | Yo'q |