Haydovchi va yo'lovchilarni himoya qilish
Sovuq, haydovchi |
Oldingi punch, yo'lovchi |
Yon zarbasi, haydovchi |
 | - | Yaxshi |
 | - | Yaxshi |
 | - | Qoniqarli |
 | - | Yomon |
 | - | Juda yomon |
|
Bolalar Holding qurilmalari
| 18 oygacha bola |
Ma'lumot yo'q |
| 3 yoshdan katta bola |
Ma'lumot yo'q |
Xavfsizlik bo'yicha piyodalar
 |
| - | Yaxshi |
| - | Yaxshi |
| - | Qoniqarli |
|
Izohlar:
Xantiya ikki yulduzni gol urdi, asosan, boshdan himoyalangan va ko'krak drayveri tufayli old tomonda yo'lovchilar bo'linmasining sezilarli ta'siri va sezilarli deformatsiyasi tufayli. Ushbu natija, shuningdek, ko'krak himoyasi, tizzalar, kestirib va \u200b\u200bdrayverning oldingi to'qnashuvi natijasida paydo bo'ldi. Bunday zarba bilan, faqat oyoqlarning pastki qismi nisbiy xavfsizlikka aylanadi. Oyoqlar uchun bog'cha ichkariga kirib boradi va torpedo ostidagi mustahkam elementlar tizzasi, kestirib va \u200b\u200bhaydovchining tosidagi shikastlanish xavfi ortdi. Lateral ta'sir bilan haydovchining boshi eshikning panjarasiga, shuning uchun bu joyni himoya qilish, shuningdek ko'krak qafasi zaif deb topildi. Xantiya Xavfsizlik yostig'i bilan jihozlangan, bu frontal to'qnashuvda yaxshi himoyalangan.
Old punch:
Bunday ish tashlash bilan old tokchalar juda o'zgartirildi. Shuningdek, u juda ko'p haydovchiga ega bo'ldi. Ta'sirdan so'ng, haydovchining eshigi maxsus vosita yordamida ochilishi kerak edi, garchi bunga kerak bo'lmasa ham. Rul g'ildiragi 145 mm va 111 mm gacha, tormoz pedali 208 mm ga qadar 208 mm, oyoqlari uchun juda katta o'rnatilgan. Garchi manekenlar boshchiligidagi sensorlar yaxshi natijalarni qayd etsa ham, rulning smenasi turli xil o'sishni haydovchilarga haqiqiy tahdid tug'diradi, shuning uchun baholar kamaytirildi. Havo yostig'i haydovchining boshini mahkam tutdi, ammo narsalarning bo'yni yomonroq. Rul bilan aloqa qilish uchun ko'krak qafasi. Haydovchining chap tizzasi trubni sozlash dastagi ustiga qirqdi. Agar pufakcha bir oz tomonga tushib qolsa, tizzasi bu qo'lning qavsiga urilib, jarohati jiddiy bo'lar edi. O'ng tizzasi, o'z navbatida, sug'urta blokini sindirdi va orqada kuchli dizayn elementi. Yana, agar zarba yonma-yon qolsa, tizzasi bu dastakning qavsiga zarba berdi va shikastlanish jiddiy bo'ladi va agar bir oz yuqoriroq - qulflash va sozlash mexanizmi bo'lsa. Shuning uchun, mannekinga o'rnatilgan sensorlarning yaxshi guvohliklariga qaramay, smeta kamayishi kerak edi. Oyoqlarning himoyasi va to'piqlari oyog'ining haddan tashqari deformatsiyasi tufayli zaif deb tan olingan. Umumiy mudofaaga ko'ra, ko'kragiga (xavfsizlik kamarlari tufayli) yuqori yuklanish va o'ng oyog'ining pastki qismining tahdidi.
Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi:
Bolalar kafedralari asosiy o'rindiqlar uchun unchalik mos emas, ammo bu nomuvofiqlik xavfli emas.
Yopiq ish tashlash:
Beshakka ta'siri bilan Xantiya 1998 yildagi qonunchilik standartlariga rioya qilmaydi. Ko'chaning boshi old va orqa eshiklar orasidagi ustunni urdi, shuningdek, qorin bo'shlig'i va tos a'zolari yaxshiroq himoyalangan bo'lsa-da, unga zarar etkazish xavfi mavjud.
Piysiy xavfsizlik xavfsizligi:
Bolaning otasi pastga tushirilgan joylar belgilangan talablarga javob beradigan o'rindiqlar bilan to'liq yarmi. Ulardan biri kaputning tayanchidan yuqori, ikkinchisi gazetli kabel ustida va uchinchisi kaputning egilishida. Ikki joyda hisob-kitoblar o'rtacha ko'rsatkichdan yuqori bo'ldi, ammo uchinchi, batareya burchagidan yuqorida, quyida. Piyodalarning yuqori qismlarining xavfsizligi kerakli darajada emas. Kaputning oldingi uchining uch qirrali joylari - kaputning markazi, markaziy va faralar ichki chegarasi - o'rtadan ham yomonroq bo'lib chiqdi. Voyaga etadigan piyodalarning ish tashlashining bir joyi - yuvish vositasi cho'qqilar yonida talablarga muvofiq chiqilgan. Natijada, o'rtacha to'rtta joy va quyida joylashgan: Hosted kaput tepasida. Kattalar uchun oyoqlarni himoya qilish - bu mashinaning kuchli tomoni emas - ularning hech biri umuman o'rta reytinglarga ham erishmadi.
Avtomobil haqida umumiy ma'lumot
| Rabbiy manzil |
O'ngda |
| Sinovdan o'tgan model |
Sitr. |
Xavfsizlik tizimlari:
| Oldindan xavfsizlik kamarlari |
U yerda |
| Old kamarlarni yuklash |
Yo'q |
| Haydovchining oldingi havo yostig'i |
U yerda |
| Yo'lovchilar fronti havo yostig'i |
Yo'q |
| Yon parovkalar |
Yo'q |
| Yon tomon havo yostig'i |
Yo'q |
| Haydovchining tizzalari va oyoqlari havo yostig'i |
Yo'q |
