Haydovchi va yo'lovchilar. Common hisob 33 | 81%
Shira (11.0 ball)
haydovchi |
yo'lovchi |
 | - | Yaxshi |
 | - | Yaxshi |
 | - | Qoniqarli |
 | - | Yomon |
 | - | Juda yomon |
|
|
| bosh |
| Havo o'tiradigan joy bilan Haydovchilik rahbari bilan aloqa | |
| Yo'lovchi rahbari bilan aloqa bilan havo yostig'i | |
| Ko'krak |
| yo'lovchi filiali | |
| Front yengillashtirishni o'zgarish orqaga | |
| Shift rulda orqaga | |
| Serbiyada ofset | |
| rulda bilan ko'krak bilan aloqa | |
| oyoqlari, tizzalari va hip maydoni Top |
| old paneli asl elementlar bilan aloqa | |
| tizzalarini | |
| oyoq va oyoq past qismi |
| Oyoq ta'til siqish | |
| Shift pedallar orqaga | |
| O'tdim o'zgarish tashkil | |
|
Avtomobil (8 ball) bilan yonma to'qnashuvi va post bilan (8,0 ball)
avtomobil |
ustun |
|
| bosh havo yostig'i | |
| ko'krak havo yostig'i | |
|
orqasida (orqa miya himoya) dan zarba (ball)
|
|
| Kafedra Tavsif | |
| Sarlavha turi | |
| geometrik baholash | |
| sinov |
| - Kuchli kick | |
| - Yaqin Stick | |
| - Zaif zarba | |
|
Bolalar yo'lovchilar. Common hisob 41 | 78%
| 18 oygacha bola |
| Marka kafedrasi | Britax Romer Duo Plus | Foydalanuvchi interfeysi |
| Favqulodda Group | 0, 0+ | Bosh harakati oldinga | |
| Manzil | Face oldinga | boshning tezlashtirish | |
| ekranga | ISOFIX va xavfsizlik kamar | ko'krak yuk | |
| Yon zarba |
 | himoya baholash | 10 | boshning mustahkamlash | |
| brendingi smeta | 4 | boshning tezlashtirish | |
| qotiring baholash | 2 | |
| 3 yoshdan katta bola |
| Marka kafedrasi | Britax Romer Duo Plus | Foydalanuvchi interfeysi |
| Favqulodda Group | 1 | Bosh harakati oldinga | |
| Manzil | Face oldinga | boshning tezlashtirish | |
| ekranga | ISOFIX va xavfsizlik kamar | ko'krak yuk | |
| Yon zarba |
 | himoya baholash | 12 | boshning mustahkamlash | |
| brendingi smeta | 4 | boshning tezlashtirish | |
| qotiring baholash | 2 | |
| Avtomobil baholash | 4 | Havo yostig'i oldini olish Ogohlantirish | |
Piyodalar. Common hisob 16 | 43% tizimi qonuni. Xavfsizlik Common 3 ball | 43%
- Tasviriy
|
- Yaxshi
|
- Qoniqarli
|
|
|
| tezlik sınırlayıcısı | 0 (etishmayotgan) |
| Barqarorlik Kurs (ESC) | 0 (etishmayotgan) |
| unatigned xavfsizlik lentalar signalizatsiya | 3 (haydovchi va old va orqa bilan yo'lovchilar) |
| bosh | 9.6 |
| Hip maydoni | 0 |
| oyoqlari | 6 |
|
kattalar yo'lovchi muhofaza qilish:
Agar old zarba bilan, yo'lovchi mehmonxona bir oz Quyon edi. Mannequin datchiklar bilan birga, ko'kragiga siqishni old sedimons bu sohada himoya qilish uchun baholash kamayishiga olib keldi bosh va bo'yin, yaxshi himoya ta'kidladi. Torpedo Ba'zi qattiq elementlar tiz salohiyati xavf va haydovchi va yo'lovchi kestirib vakili. Spark raqobatini lateral ta'siri uchun himoya qilish uchun barcha boshqa sohalarda yaxshi bo'lsa-da, bir post bir qattiq zarba, ko'krak himoya qilish, zaif, deb tan olingan, ammo, yuqori baho oldi. Agar orqa zarba paytida kuchsiz jarohat himoya ta'minlanadi.
yo'lovchi bolalar Xavfsizlik
Bir old va yon e'lon bilan maneken datchiklar guvohligi asosida, avtomobil 3 yoshli yo'lovchi muhofaza qilish uchun ball maksimal sonini kiritdi. boshning harakati har ikkala holatda ham nazorat ostida edi. urish paytida har ikkala bolalar tanasi xavfsiz stul sobit bo'ldi. Old yo'lovchi havo yostig'i, uning o'rniga "harakatining yo'nalishi qarshi" bolalar stul o'rnatish imkonini beradi, yopiq bo'lishi mumkin. Biroq, yostiq holati haqida drayverini xabardor etarlicha aniq emas. Foydalanuvchining barcha e'lonlar, yostiq axborotlar qarama-qarshi bunday o'rnatish xavf bir xavfsiz yopishtirilgan xabar.
piyodalar himoya qilish
Bamper oyoq piyoda himoya punktlarining maksimal sonini kiritdi, lekin qaytarma qalpoqli old dam u 0 ball olgan uchun yomon himoya taqdim. bir kattalar piyoda rahbari Midway da tushadi joylarda e'lon yumshatish, bu asosan yomon bo'lib chiqdi.
piyodalar himoya qilish
SPARK asosiy to'plami nodavlat noma'lum haydovchi xavfsizlik kamarlaridan old va orqa yo'lovchi Signalni kiritilgan. mutaxassislar 2010 yilda variantlar ro'yxatidan uni o'z ichiga uchun tavsiya shuning uchun sinov vaqtida barqarorligi tizimi, avtomobil versiyalari har qanday taklif emas edi.
Avtomobil haqida umumiy ma'lumot
| Sinovdan o'tgan model |
Chevrolet Spark 1.0 Base sinf, qoida Chap |
| Tana turi |
5-kapillyar hatchback |
| Nashr qilingan yili |
2009 |
| Kichkina vazn, kg |
978 |
O'rnatish tizimlari:
| Oldindan o'rindiqlar |
U yerda |
| Old kamarlarni yuklash |
U yerda |
| Haydovchining oldingi havo yostig'i |
U erda (bir bosqichli) |
| Yo'lovchilar fronti havo yostig'i |
U erda (ikki bosqichli) mavjud |
| Yon havo yostig'i |
U yerda |
| Yon ko'kragi havo yostiqlari |
U yerda |
| Tizzalar va haydovchilar uchun yostiq |
Yo'q |
