haydovchi va yo'lovchilar himoya qilish
Shira, haydovchi |
Front Punch, Yo'lovchi |
Yon zarba, haydovchi |
 | - | Yaxshi |
 | - | Yaxshi |
 | - | qoniqarli |
 | - | Yomon |
 | - | Juda yomon |
|
Bolalar xolding qurilmalar
| 18 oy uchun bolani |
Ma'lumot yo'q yo'q |
| 3 yoshdan katta bola |
Ma'lumot yo'q yo'q |
Xavfsizlik piyodalar
 |
| - | Yaxshi |
| - | Yaxshi |
| - | qoniqarli |
|
Izohlar:
old va yon zarba uchun himoya qilish uchun, A4 yonma urdi qachon haydovchi uchun jarohati xavfi yuqori ifodalaydi, ammo, so'nggi ekspertlar belgilangan to'rtta yulduz, kasb. lateral zarba xavfsizlik talablariga rioya bunday natijalar bilan, 1998 nutqlar bo'lishi mumkin emas. old panel indulged tufayli bir old ta'siri bilan, ko'kragiga himoya qilish uchun, bir taxmin qisqartirildi. Torpedo qattiq elementlar tizza, og'rishi va old Urug'lar bo'yicha tos sohalarida jiddiy tahdid vakili.
Old Punch:
Agar haydovchi dan shisha stendini urdi qachon, 104 mm qaytarib banddir. tanasi Men kichik harakat qilish kerak edi haydovchilik eshik ochilishi va odatda ochildi yo'lovchi eshik uchun, yaxlitligi yo'qotish yo'q. rulda 71 mm va 2 mm yuqoriga qaytib banddir. oyoqlari uchun tokcha emas ko'p Quyon emas edi, va tormoz bosib o'tdim orqa faqat 77 mm banddir. haydovchilik bosh yaxshi himoyalandi, va havo yostig'i bilan aloqa barqaror emas. rulda qisqa masofaga qaytib banddir. Bo'yin himoya ham yaxshi, deb e'tirof etiladi. Xavfsizlik kamarini dan ko'krak haydovchi ustida yuk idish ichidan indulged old panelda bilan chuqurlashgan bir xavfli darajaga yetdi. haydovchi chap tizza ustun juda qal'a uni sotish, boshqarish ustun ostida kesakisi huquqiga bosing. tizzasini, dumba va tos himoya qilish uchun baholash tufayli Panelning ichiga chuqur bir chuqurroq kirib bilan zarba qal'a o'zi ichiga to'g'ridan-to'g'ri tushgan bo'lar edi, deb aslida uchun pasaytirildi. O'ng tizza kichik narsalarni taglikni bosing. Reyting yana qisqartirildi: kontakt nuqtasi bir oz chap joylashgan edi, agar, boshqarish ustun qo'llab-joyiga ta'sir qiladi, va panel ichida tizzasiga bir chuqurroq kirib bilan, u ustun o'zi olish mumkin. Old panel qo'llab-quvvatlash, tiz cho'kkan uchun xavfli bo'lishi mumkin. oyoq tokchalarini Minor deformatsiyalar oyoqlari va oyoq yaxshi himoya haqida gapiradi. yo'lovchi himoya, umuman, yomon emas edi-da, xavfsizlik kamarlaridan yuk va uning ko'kragiga uchun xavfli edi. oyoqlari ostiga zarar uchun imkoniyat ham bor edi. baholash turli lavozimlarda, yoki to'qnashuvi turli vaziyatlarda uchun, turli xil yo'lovchilar uchun o'zgarmaydi.
yo'lovchi bolalar Xavfsizlik:
ogohlantirish tikanlar haqida ma'lumot kam bo'lgan qiyin tushunish qilib, topgan edi, lekin operatsion qo'llanma muvofiq, bir tilda yozilgan.
Yon zarba:
Bosh mudofaa yaxshi deb e'tirof etiladi, lekin "qovurg'a" modelni ustida yuk kambag'al ko'krak himoya gapiradi. maneken datchiklar ko'rsatmalar qorin va tos idoralar himoya normal darajasini qayd.
Piyoda xavfsizlik:
Bolaning bosh muhofaza qilish - olti ikki nazorat nuqtalari neft tizimini to'ldirish bo'yniga yuqorida va hech aniq xavfli unsurlar bor edi qaytarma qalpoqli, eng keptness kuni (talablariga mos oyoq yuqori himoya qilish -. Uch hech artib ustidan joy yaqin bu bo'lsa-da, uch ball o'rtacha ko'ra yaxshiroq zarba muloyimlashdi, uch, nuqta talablariga rioya qilmadi, hech qanday nazorat - - yomon. nazorat nuqtalari talablariga kattalar rahbarining himoya javob keldi. . eng xavfli nuqtasi o'ng halqa bilan baravar muhofaza yuqorida, qalpoq Panelning burchagida joy edi - uch ochko hech, talablar mos barcha o'rtacha quyida natija ko'rsatdi.
Avtomobil haqida Umumiy ma'lumot
| Roelf Manzil |
O'ngda |
| Testdan model |
Audi A4 2.0 |
| Tana turi |
4-eshik sedan |
| ma'lumotlar nashriyot yili |
1997 |
| Bo'sh og'irlik |
1244 |
Xavfsizlik tizimlari:
| old joy lentalar Pretensels |
U yerda |
| Front Qayish va belbog'lar Yuk o'rnatish |
Yo'q |
| Driver Old havo yostig'i |
Yo'q |
| Yo'lovchi Old havo yostig'i |
Yo'q |
| Yan havo o'tiradigan joy |
Yo'q |
| Yon Bosh Havo o'tiradigan joy |
Yo'q |
| Haydovchi tizzalarini va oyoqlari havo yostig'i |
Yo'q |
