Haydovchi va yo'lovchilar. Common hisob 35 | 97%
Shira (15,4 ball)
haydovchi |
yo'lovchi |
 | - | jarima |
 | - | Yaxshi |
 | - | Qoniqarli |
 | - | yomon |
 | - | Juda yomon |
|
|
| bosh |
| Havo o'tiradigan joy bilan Haydovchilik rahbari bilan aloqa | barqaror |
| Yo'lovchi rahbari bilan aloqa bilan havo yostig'i | barqaror |
| ko'krak |
| yo'lovchi filiali | barqaror |
| Front yengillashtirishni o'zgarish orqaga | 4mm. |
| Shift rulda orqaga | yo'q |
| Serbiyada ofset | yo'q |
| rulda bilan ko'krak bilan aloqa | yo'q |
| oyoqlari, tizzalari va hip maydoni Top |
| old paneli asl elementlar bilan aloqa | yo'q |
| tizzalarini | yo'q |
| oyoq va oyoq past qismi |
| Oyoq ta'til siqish | yo'q |
| Shift pedallar orqaga | tormoz bosib o'tdim - 11mm |
| O'tdim o'zgarish tashkil | yo'q |
|
Avtomobil (8 ball) bilan yonma to'qnashuvi va post bilan (7,9 ball)
avtomobil |
ustun |
|
| bosh havo yostig'i | ha |
| ko'krak havo yostig'i | ha |
|
orqasida (orqa miya himoya) dan zarba (ball)
|
|
| Kafedra Tavsif | to'qima, taxta, 6 lavozimlarda qo'lda xil sozlamalar |
| Sarlavha turi | Qaytish |
| geometrik baholash | 1 |
| Test |
| - Kuchli kick | 2,5 |
| - Yaqin Stick | 2,5 |
| - Zaif zarba | 2,4 |
|
Bolalar yo'lovchilar. Common hisob 42 | 85%
| 18 oygacha bola |
| Marka kafedrasi | HALOL G0 / 1 S | Foydalanuvchi interfeysi |
| Favqulodda Group | 0, 0+ | Bosh harakati oldinga | himoyalangan |
| Manzil | yuzi orqa | boshning tezlashtirish | maksimal baho |
| ekranga | ISOFIX siqish va qo'llab-quvvatlash Frame | ko'krak yuk | maksimal baho |
| Yon zarba |
 | himoya baholash | 11,9 | boshning mustahkamlash | himoyalangan |
| brendingi smeta | 4 | boshning tezlashtirish | max baholash |
| qotiring baholash | 2 | |
| 3 yoshdan katta bola |
| Marka kafedrasi | HALOL G0 / 1 S | Foydalanuvchi interfeysi |
| Favqulodda Group | 1 | Bosh harakati oldinga | himoyalangan |
| Manzil | face oldinga | boshning tezlashtirish | maksimal baho |
| ekranga | ISOFIX siqish va qo'llab-quvvatlash Frame | ko'krak yuk | kuchsiz |
| Yon zarba |
 | himoya baholash | 11,7 | boshning mustahkamlash | himoyalangan |
| brendingi smeta | 4 | boshning tezlashtirish | max baholash |
| qotiring baholash | 2 | |
| Avtomobil baholash | 6 | Havo yostig'i oldini olish Ogohlantirish | haydovchi va yo'lovchi quyosh visor, har ikki tomon Present |
Piyodalar. Common hisob 23 | 63% tizimi qonuni. Xavfsizlik Umumiy 6 Top reyting | 86%
- Tasviriy
|
- Yaxshi
|
- Qoniqarli
|
|
|
| tezlik sınırlayıcısı | - 0, mavjud emas |
| Barqarorlik Kurs (ESC) | 3 |
| unatigned xavfsizlik lentalar signalizatsiya | 3 Informer: haydovchi, old yo'lovchi va orqa yo'lovchi |
| bosh | 13,5 |
| Hip maydoni | 3,1 |
| oyoqlari | 6 |
|
kattalar yo'lovchi muhofaza qilish:
Agar old zarba bilan, yo'lovchi ichki yaxlitligini saqlab qoldi. maneken datchiklar shahodat tahlil yaxshi tizzalari himoya va haydovchi kestirib va \u200b\u200bqo'ltiq yo'lovchi ko'rsatdi. xavfsizlik shu darajada turli xil yo'lovchilar uchun aniqlangan va turli lavozimlarda o'tirgan edi. Avtomobil raqobatini tomoni shok ball maksimal sonini kiritdi. yanada jiddiy yon xamir yilda yaxshi himoya himoya maqbul deb atash mumkin ko'kragiga, tashqari, tanasining barcha qismlari bilan taqdim etildi. (Shunday qilib yo'lovchi tanasi avariya paytida kafedra ichiga bosilganda kuch chalishardi oldinga harakat qo'ltiq rahbari,) faol bosh Cheklovchi test orqasidan bir zarba taqdirda bachadon umurtqa pog'onasi jarohatlari qarshi yaxshi himoya ko'rsatdi.
yo'lovchi bolalar Xavfsizlik
Agar old ta'siri bilan, "harakati bo'ylab" bolalar kresloda o'tirgan bir 3 yoshli bola bir modelni harakati, juda kuchli emas edi. lateral sinov, har ikkala bolalar harakat o'rinli doirasida qarshilik qildi. Old yo'lovchi havo yostig'i, bu joyga "harakatining yo'nalishi qarshi" bolalar joyini belgilash uchun yopiq bo'lishi mumkin, lekin havo yostig'i davlat haydovchi nisbatan tomonidan taqdim etilgan ma'lumotlar aniq etarli emas.
piyodalar himoya qilish
Avtomobil tampon dan piyodalar oyoqlari himoya qilinishini ta'minlash uchun ball eng ko'p gol urdi. Minimal piyodalar himoya qaytarma qalpoqli old chetini beradi. Bolaning bosh azob bo'lishi mumkin, eng joylar, qalpoq yaxshi himoya beradi. Shunday bo'lsa-da, bir kattalar piyoda rahbari azob mumkin o'rinlar uchun, qalpoq himoya juda past darajada ta'minlaydi.
piyodalar himoya qilish
Kurs barqarorligi tizimi (ESC), shuningdek, nodavlat uzil old va orqa kamarlaridan bir signal, modeli, barcha o'zgartirishlar asosiy konfiguratsion kiritilgan.
Avtomobil haqida Umumiy ma'lumot
| Testdan model |
chap minora bilan Alfa Romeo 1,6 leytenant JTD "o'ziga", model |
| Tana turi |
hatchback (5 eshiklarini) |
| nashr ma'lumotlar yili |
2010 |
| Kichkina vazn, kg |
1334 kg |
| Natijalar VIN uchun ... |
barcha GiuliettaS modellariga tegishli |
O'rnatish tizimlari:
| Oldindan o'rindiqlar |
ikki o'rinli kamarni proringitorlar |
| Old kamarlarni yuklash |
U yerda |
| Haydovchining oldingi havo yostig'i |
Ikki bosqichli |
| Yo'lovchilar fronti havo yostig'i |
Ikki bosqichli |
| Yon havo yostig'i |
U yerda |
| Yon tomonidagi havo yostig'i |
U yerda |
| Haydovchi tizzalar uchun havo yostig'i |
Yo'q |
| Dinamik barqarorlik tizimi |
Yo'q |
| Xavfsiz bo'lmagan xavfsizlik kamarlari haqida eslatma |
Yo'q |
