Test Drive Wilvo S80 з 2009 року седан

Бах! І Рамштейн

Спочатку Volvo S80 був зосереджений на поважних та серйозних людей. У оновленій версії ця модель стала набагато більш спортом, на яку успішна молодь, безсумнівно, зверне увагу.
Слухайте свою улюблену музику в хорошому автомобілі велике задоволення. Але з Volvo S80 мені довелося жорстоко зламатися. Моя рука не піднялася на штатний компакт-диск, щоб просунути мою митну тарілку з треками сексуальних пістолетів, Ty Clash та Megadeth. Оновившись панк та важкий рок, інтер'єр Volvo S80 категорично протипоказана. Занепокоєння органом Себастьян Бах або опера Джузеппе Верді Аїда тут є звуковим форматом внутрішнього S80. Видовище, комфортно, дорого. Мене навіть не бентежить той факт, що нове чотирислівне кермо та радіо прикрашені металізованими пластиковими накладками. Декоративна вставка, яка розсіює торпеду на горизонтальній лінії на рівні проток, також є пластиковою.
У зовнішній частині повітряні споруди під задніми вогнями панелі та конструкція нижніх частин дверей зазнавали змін. Нова решітка радіатора з посиленою фірмовою емблемою, за словами дизайнерів, повинна надихати повагу до водіїв автомобілів, що рухаються перед S80. Можливо, відображення оновленого Volvo в дзеркалах заднього виду справді виглядає загрозливим, але коли ви замислюєтесь про машину в прямому ефірі, я хочу оновити в пам'яті і слухати мускушку Обіни Піор Чайковський. Симпатичний, добре знайомий, а в деяких місцях навіть смішно.
Volvo S80 має дві глобальні інновації: новий 2,4-літровий дизельний двигун, створений з нуля, і, як варіант, спортивне шасі: коротші та коротші пружини, армовані стабілізатори стабільності рептилії та вдосконалений механізм керування. Порівняно зі стандартною конфігурацією у спортивній версії Volvo S80, передня частина опускається на 20 мм, а подача провисає на 15 мм. Від свого попередника новий двигун отримав лише Schildik D5. Двигун виробляє пікову потужність у 205 коней при 4000 об / хв. Два турбокомпресони різних розмірів створюють тиск підвищення 1,8 бар.
Турбокомпресор з низькою швидкістю на низьких швидкостях забезпечує найкоротший момент реакції на команди прискорювача. На високих швидкостях більший турбокомпресор вступає в бізнес, що збільшує тягу двигуна, необхідного для прискорення на високих швидкостях. Динаміка прискорення у Volvo S80, звичайно, не є польотом джмеля Рімського-Корсакова-це похмурий, напористий Рамштейн. Якщо я вирішив поїхати в гори, щоб обігнати, натисніть на Гаштер, поки він не зупиниться і нічого не сумнівайся. Чим швидше вмикається друга турбіна, тим вище шанси бути вчасно до наступного повороту.
 
Volvo S80 знає, як лоскотати нерви. Помітний крок, зауважимо, окрім пенсіонерського легіону вольво-дірівців.

На панелі приладів Volvo S80 на циферблаті в алюмінієвій рамі були розташовані

Вісім з десяти клієнтів віддають перевагу шкіряній оббивці. Салон S80 готовий догодити більшості прагнень

За допомогою механічного КП двигун в середньому споживає 6,2 літра на 100 км. На машині двигун споживає 6,7 літрів палива на сто

Текст Дмитро Кузмін

   
 
 
 

Джерело: Машина