Тест-драйв Volvo S80 2006 - 2008 Седан

Тест-драйв Volvo S80 V8 АWD Executive

Зізнаюся чесно: з маркою Volvo у мене особливі відносини я сама володію однією з стареньких моделей цієї марки. Тому знайомство з молодшим поколінням обіцяло бути цікавим
       
Шведка-блондинка біла красуня з гордовитим виразом обличчя і довгим ім'ям Volvo S80 V8 АWD Executive очікувала нас на стоянці. Такий колір йде не всім автомобілям, але саме ця модель виглядала красиво справжня Леді в Білому! Крапельки дощу покривали її світлий кузов і, чесно кажучи, навіть було шкода виводити її на вулиці Москви в негоду але, робота є робота.
Перші відчуття винятковий комфорт в салоні. Автомобілі Volvo завжди відрізнялися якимось домашнім інтер'єром, зручністю із серії все під рукою і Volvo S80 V8 не стала винятком. Оздоблення з світло-коричневої шкіри в поєднанні з деревом і хромом виглядає дійсно розкішно. Найбільш важливими функціями (аудіо системою, бортовим комп'ютером, мобільним телефоном, круїз-контролем) можна управляти, не забираючи руки з керма. Роздільний клімат-контроль працює якісно, \u200b\u200bале ось окремого обігріву переднього скла без участі кондиціонера немає, тільки в комплекті, що не зовсім зручно (а скла під час дощу потіють дуже сильно). Любителів музики також порадує відмінна аудіосистема DYNAUDIO цифровим підсилювачем потужністю 5? 130 Вт з системою surround. У ніші між задніми сидіннями ми виявили відділення-холодильник в нього можна поставити напій і він залишиться прохолодним навіть у спеку. Тестовий автомобіль також був оснащений DVD-плеєром і моніторами в підголівниках передніх сидінь заднім пасажирам буде, чим зайняти себе в пробках або далеких поїздках.
На дорозі норовлива на вигляд Леді в Білому перетворилася в турботливу матусю: лампочками біля дзеркал попереджала, який ряд зайнятий лівий або правий (система BLIS якщо інший автомобіль знаходиться в мертвій зоні, то система відстежить його і повідомить світловим сигналом); неспокійно дзвеніла зумером, якщо хтось наближався занадто сильно збоку або ззаду, ну, а відчайдушний крик при занадто небезпечному (з її точки зору) наближенні до попереду стоїть машині можна перевести, мабуть, як: гальмуй швидше, погана ти голова !!! У Volvo S80 я відчувала себе захищеною, як ніколи це дійсно зручно, коли машина моніторить простір навколо себе, ось тільки якщо їздити так постійно, є ризик розпещені краще все-таки не забувати контролювати ситуацію самостійно!
В цілому, в русі Volvo S80 V8 поводиться дуже впевнено такий собі маленький танчик, збити з курсу який дуже важко (до того ж спробуйте збити з курсу машину, у якій є вбудований компас зелені піктограми на дзеркалі заднього виду показують напрямок руху відразу приходять думки на кшталт : курс на південний захід!). Стійкість при русі, властива всім Volvo, поєднується з маневреністю управляти машиною дуже легко. Неймовірно швидкий 315-сильний двигун забирає машину вперед в лічені секунди, дозволяючи виконати потрібне перестроювання або маневр швидко і чітко. Автомат відпрацьовує досить адекватно, без явних затримок і провалів в потужності. А благородний рик силового агрегату не дратує, а скоріше, тішить слух тим більше, що він не дуже сильно лізе у вуха.
Несуттєва на перший погляд деталь, яка, тим не менш, порадувала: дуже зручний, широкий кермо, ідеальний для рук. Ну, і варто відзначити також різноманітність можливих регулювань рульової колонки і водійського сидіння людина будь-якого зростання і комплекції зуміє сісти за кермом з максимальною зручністю.
У цій моделі є, мабуть, один недолік: витрата палива, що при такому обсязі і потужності двигуна цілком зрозуміло, але не всі вважатимуть його економічним. Близько 13 л. по трасі і приблизно 1718 л. на сотню в місті (згідно з показаннями бортового комп'ютера). За задоволення, як відомо, треба платити. Зате задоволення від водіння Volvo S80 V8 АWD Executive гарантовано кожному, навіть не дуже досвідченому водієві ця машина поєднує в собі потужність і відчуття безпеки за кермом.
Чоловічий погляд. Василь, 21 рік:
З перших хвилин їзди за кермом S80 c атмосферним мотором 4,4 л., Який розвиває значні 315 л.с. склалося враження - все в цій машині створено для задоволення і безпеки. Сідаєш в зручне крісло, ставиш потрібну нам швидкість на адаптивному круїз контролі ACC, який автоматично підтримує дистанцію до попереду автомобіля, що йде, насолоджуєшся відмінним звуком акустичної системи Dynaudio з 12 динаміками і контролером Dolby ProLogic II з усім цим знаходження за кермом перетворюється в відпочинок (головне все -таки не забувати стежити за дорогою). Ну, а якщо захотілося більше активного водіння вибираємо один з режимів жорсткості підвіски, тиснемо на газ і ось ми вже в практично в спортивному боліді, який зберіг в собі велику частку комфорту. Але варто мати на увазі, що витрата бензину при активній їзді досягає 25л100 км!
 
кузов
Тип кузова
седан
 
Кількість місць
5
 
кількість дверей
4
 
Трансмісія
привід
повний
 
Коробка передач
автоматична
 
кількість передач
6
 
двигун
обсяг
4,4 (4414 см3)
 
Тип двигуна
бензиновий
 
номінальна потужність
232 кВт / 315 к.с. (При 5950 об. / Хв.)
 
Габарити
Висота (мм)
1 492
 
Довжина (мм)
4851
 
Ширина (мм)
1861
 
Кліренс (мм)
148
 
Колісна база (мм)
2835
 
Обсяг багажника максимальний (літрів)
750
 
маса
Споряджена маса (кг)
1817
 
максимальна швидкість
250
 
Час розгону до 100 км / год
6,5
 
Витрати палива
Городский цикл (л / 100 км)
18
 
заміський цикл
8,3
 
Місткість паливного бака
70
Ціна (липень 2008): 2.264.600 руб.
 
Автор Наталія Буртова

 
 
 
 
 
 
 
 

джерело: Autolet.ru