Test Drive Volvo S80 2006 - 2008 седан
Обов'язковий варіант
В інших седанах всі варіанти приводу на колесах: гідна і дорожча альтернатива передньої або ззаду. У Subaru привід є одним симетричним і повним. І ви можете вибрати двигун, контрольну точку, обладнання, колір. Або модель ... Усі основні компоненти від двигуна до трансмісії, від механізму розподілу потужності до карданського валу, знаходяться в Subaru на одній лінії, з повною поздовжньою симетрією місця розташування.
Це основна доктрина Subaru. Це те, що об'єднує один із напівлітрового секретаря літнього в Імпрезі з трилітровим специфікацією Legacy Legacy 245 кінських сил у Російському чемпіонах. Це включено до кожної упаковки і не надходить окремо від Subaru. Це спадщина півтора десятиліття досвіду роботи в WRC; Схема, розроблена шишками та потертоми Макрея, Бернс, Макінен, Сайнц та Солберг. Клієнти купують симетричний повнопривідний привід, а Impreza, Forester або B9 Tribeca отримують її на додаток до нього
Спадщина Subaru Технічні характеристики
(Дані виробника):
Розміри (довжина x ширина x висота) 4665 x1730x1465
Зазор дорожнього руху, мм 150
Оснащена маса, кг 1 390
Об'єм багажника, L 433
Об'єм і потужність двигуна, л (л. П. при об/хв) 2,0 (150/6000)
Максимальний крутний момент, NM при RPM 196/3 200
Прискорення до 100 км/год 9,5 с
Максимальна швидкість 209 км/год
Середнє споживання палива (місто/шосе) л/100 км 11,7/8,6/6,7
Починаючи з 2008 року, застаріла лінійка була оновлена. Більше того, конструктивних зовнішніх змін не відбулося. Але є більше двигунів. До 2,0- та 3,0-літрового, було додано 2,5-літровий одиниця потужності 173 літра. p., а 2,0-літровий двигун деформується до 150 літрів. з. (від 165 к.с.). Усі автомобілі можуть бути обладнані чотири- або п'ятиступінчастими машинами, а також п'яти- та шестиступінчастими механічними коробками передач. На нашому тесті автомобіль, близький до базового автомобіля з 2,0-літровим двигуном, і механіка відвідав базовий.
Спадщина Subaru складається з суперечностей. Це як компроміс між елементами, несумісними раніше: система приводу повного колеса, протилежний двополітинний двигун та комфортний рух по місту!
Твердий і стабільний у кутах машина і невелика ямка та тріщини в асфальті, м'яко проведені з амортизаторами. Не прощаючи помилки управління Subaru та відсутність системи стабілізації (система VDC доступна лише з топ-2,5-літрової версії та 3,0-літрової моделі).
Спадщина, як одомашнений звір, може бути спокійною і врівноваженою. Поки його не турбують, він завзято тримає на асфальті, швидко і точно реагує на повороти керма, але варто помилитися і під скрипкою невирішених шини, що седан стрибає з траєкторії спочатку спереду, а потім дрейф задньої вісь. Ці процеси передбачувані і їх легко регулювати. У звичайному режимі крутний момент розподіляється в пропорції 55:45, тому у Legacy майже є персонаж приводу переднього колеса. Але, якщо необхідно, тягу можна перерозподілити з 80:20 до 20:80. Більше того, седан для всіх коліс надихає впевненість незалежно від того, що знаходиться під колесами. Ось чому ми готові пробачити навіть відсутність системи стабілізації.
Короткі передачі, прискорення прискорення для швидкого водіння вимагає частих і своєчасних роботи з коротким протікаючим високим важелем. У руках спадщини водія - це невеликий діаметр і рульове колесо, зручне на дотик, але всі його тактильні переваги порушені регулюванням: його можна налаштувати лише у висоту. Передні сидіння помірно м'які, але ідеально визначені.
Водії різних систем досить достатньо для місця, але пасажир заднього сидіння стеля попросить не випрямити спину. Однак, лише якщо зростання останнього перевищує вісімдесят метра Ціни
Цієї зими спеціальні ціни дійсні для автомобіля, як правило, найдоступніша спадщина з 2,0-літровим двигуном 150 кінських сил та 5-ступінчастою ручною коробкою передач коштує 853 300 рублів. Той самий автомобіль з автоматичною машиною становить 892 300. Конфігурація має ABS, EBD, круїз-контроль, двозонний кліматичний контроль, радіо з зміною компакт-дисків, 4 подушки безпеки. Додаючи 12 200 рублів, ви можете отримати бічні штори безпеки. Версії з Xenon та Hatch коштуватимуть відповідно 898 600 та 937 000 рублів.
Модель з 2,5-літровим двигуном у 173 к.с. Значно дорожче: найдоступніший для 1 034 700 (з автоматичною коробкою передач 1 073 700), крім вищезазначеного, шкіряні сидіння з електричним приводом. Спадщина За допомогою системи стабілізації трафіку доступ до системи смарт -входу в систему входу представлений лише автоматичною машиною для 1155 100.
Версії з 3,0-літровим двигуном (245 к.с.) пропонуються лише з 5-ступінчастою автоматичною коробкою передач для 1 355 300 або 1420 200 (з навігацією). Нарешті, верхня специфікація Legacy 3.0r. B (основна особливість 18-го диски) коштує від 1338 500 з автоматичною коробкою передач і з 1351 600 з 6-ступінчастою механікою.
Subaru Legacy -це не автомобіль з усіма приводами: це повний привід з автомобілем. З тілом седана середнього класу, одним із трьох доступних двигунів, підвіскою та набором додаткових варіантів.
Можливо, тому рівень лояльності до бренду настільки високий: легко змінити машину, і змінити весь привід -колесо на інший на інший, потрібні дуже значні аргументи
Автомобіль надав RTR, офіційний дилер Subaru
Текст: Дмитро Медведєв
Фото: Римський останін
Джерело: Журнал Wheel [№ 124/2008]
