Test Drive Volkswagen Touran 2003 - 2006 Minivan

Все включено

Зручність, комфорт та просторості зазвичай не потрібні від Compactwane. Творці Турану пішли набагато далі.
 
Seleinas, Ritz, Brenners Park-Hotel End Spa, Redison-Scandinavia-це величезні, розкішні готові номери, ванні кімнати з багаторівневим освітленням, гідромасажним джакузі. Дружина завжди радіє свіжим кольорам у кімнаті, ви холодне пиво в холодильнику, діти не перестають здивуватися невичерпним фонтаном розваг. Тільки найдорожчі готелі можуть надавати послугу на подібному рівні. Чому я насправді? Лише поїздка в новій Compactwane Volkswagen-Turan була порівнянна з проживанням у самому затишному готелі в системі, що все включено.

Елітні квартири
Ви, звичайно, не знайдете гідромасаж у туристі, але як внутрішній простір оснащений тут, на мою думку, гідною найвищої похвали. Compactwane за визначенням повинен бути просторим, практичним та зручним. Туран також комфортно. Але головне - як відмінна продуктивність!
 
Правда, зовні він дуже скромний, сільський одноразовий мінібус. Усі витончені зовнішні ретранслятори показників поворотів у бічних дзеркалах та виразної оптики. Основні переваги машини приховані всередині. Стільці, ні про що, що вони не оббиті шкірою, але чудово виглядають. Завдяки мінімум коригувань, сидіння водія зручне, як затишне домашнє крісло.
 
Кермо? Мені не дуже подобається, як це виглядає, але в усіх відношеннях він оптимальний і регулюється довжиною від'їзду та кутом у величезних діапазонах. Педалі? Також, ніби, нічого незвичного. Але, намагаючись, розмір, ви відчуваєте, що вони піклувались про вас. Педаль газу підлоги дуже зручна в довгих подорожах, а форма ділянки для решти лівої ноги добре розроблена.
 
І, звичайно, як на хорошому курорті, навіть немає натяку на те, що вас турбують дратівливі дрібниці, такі як складність коригування мікроклімату або управління музичною системою. Центральна консоль просто мила. Кола розділеного кліматичного контролю п’ять з плюсом. З усіх кнопок і важелів мені не сподобався лише традиційно незручний джойстик дзеркала Volkswagen.
 
На щастя, вам доведеться спілкуватися з ним досить рідко. Але повертатися кілька разів на день. Відмінна ергономіка мосту капітана дозволяє легко виконати цей маневр. Зображення в салонному дзеркалі злегка їсть центральне заднє сидіння, але все -таки маневри в зворотному не викликали мені найменшого страху. Що на тісній вулиці, що в міській натовпі це дуже легко маневрувати, адже від носа до хвоста лише 4,39 м менше, ніж більшість середніх седанів. І як з такими розмірами вдалося зробити машину такою просторою?
 
 
    
На підлозі перед задніми пасажирськими стільцями є місткі секретарі
 
Дизельний автомобіль негайно видає тахометр, який починається з 4500 об / хв.

7-місний автомобіль під підлогою багажника приховує пару
Додаткові стільці, а замість запасів, буде лише комплект для усунення проколів
 
Будь -яке з місць можна зняти з кабіни, але воно важить 16 кілограмів

Ця тарілка призначена для нагадування, що кришка багажника може бути відкрита до більшого кута

Трансформатор-карго
Більшість із нас взагалі не потребують дорогого мінівену, щоб доставити коробки з спільним або холодильниками для знайомства країни. Але за бажанням Турану можна завантажити такою роботою. Для початку з того, що максимальний об'єм губки 1990 літрів та вантажопідйомність 650 кг роблять його одним з найбільш здібних компактів у цьому плані.
 
Ваш вірний любить сфотографувати, кошик, картон і маленьку собаку з ним? Не проти, є місце для всього. Готова сперечатися, вона навряд чи може заповнити кілька десятків ящиків, кишень, секретарів та полиць, з якими творці наділили Туран.
 
Турану можна перетворити від 5 до 7-місного автомобіля. Пара додаткових стільців, які, заховані під підлогою багажника, коштували 700 євро. У той же час не тільки передній пасажир та водій, але й інші п’ять будуть забезпечені гідним комфортом. Усі сидіння окремі, ви можете змінити кут нахилу спини, рухатися вперед і назад, перетворитись на зручні столи або повністю вийняти з кабіни.
 
Вони завантажилися, оселилися, і всі, напевно, пошкодують лише про те, як скоро закінчилася поїздка. Дійсно, Туран може додати керованість до свого вражаючого списку переваг.
 
Тематичний жирний чоловік з хорошим характером
Ви говорите вам, що 13,5 с до сотень багато? Не вірю. Ви чули, що дизель не створений для темпераментного водіння? Неправда. Ви вважаєте, що високе тіло означає прокатну машину? І таке твердження не є незаперечним.
 
Згідно з першими відчуттями, Туран взагалі не є компактною дорогою! Швидше, темпераментний хетчбек з дуже азартним двигуном. Його дизель на 101 кінську силу, я пам’ятаю, сподобався в IVIS. Туран, хоча і важчий, важчий, він дуже енергійно йде.
 
Шість програм, турбонаддув, 250 нм крутного моменту. Як надихає це почуття енергійної тяги в будь -якій передачі! Зазвичай відслідковані дизельні двигуни кислі в 45 -й передачі, коли швидкість до сто і вище. Дизель Туран - приємний виняток. Ви не опускаєте стрілку тахометра нижче 19002000 об / хв, і автомобіль, ніби натхненний першими порадами, поспішає виконати своє завдання. Більше того, Туран не випускає навіть на крутий підйом. Головне - зберегти імпульс, на якому ви відчуваєте ефективну турбіну. Правда, тут є мінус.
 
У цьому режимі дизель явно галасливий. Але в цьому легко знайти компроміс. Шостий, я трохи торкаюся газу, на спідометрі 120 км/год, і наш відпочинок тихий і знову безтурботний.
 
Вам це подобається? Тоді для основних Туран-1,9TDI з шістьма подушками безпеки, кермом, абс, абс, особливо, центральним замком та іммобілайзатором, електричними вікнами та дзеркалами, радіо з програвачем CD доведеться заплатити щонайменше 23,47 Євро. Що дорого? Що ти хотів?
 
У престижних готелях і навіть за системою читайте безпеку, комфорт, задоволення, розваги та навіть стенограму на комутаторах, люди з худими гаманцями зазвичай не зупиняються.
 
Примітка до сибарітів
Як ви розумієте, Туран добре обладнаний в базі, але ті, хто бажає, можуть зробити це ще більш комфортним. Шкіряний салон коштує 2156 євро, розділених кліматичним контролем 1409, люк з електричним приводом 783, ксенонові фари з 877 вбудованими в бампер, телефон з гучним з'єднанням 886, камера компакт-дисків на 6 дисків 287. Є Навіть більше трьох десятків інших радощів. Ви вважаєте, що у машині на 101 кінських сил не вистачає потужності? У 27 094 євро коштуватиме дизельний автомобіль 135 кінських сил. Це легко розвиває майже 200 км/год і ще більш еластично.
 

Замість центрального сидіння за 407 євро, ви можете встановити боксерську коробку

 
Volkswagen Touran 1.9 TDI

Довжина х ширина х висота, мм
 
 
4390x1795x1650
 
Об'єм багажника, L
695/1990
 
Радіус повороту, м
5.6
 
Швидкість, км/год
177
 
Час прискорення 0-100 км/год, з
13.5
 
Споживання палива, шосе/100 км/місто
5.2/7.4
 
 
Двигун
 
Робочий том, SMZ
1896
 
Влада, Л.С. при RPM
101/4000
 
Крутний момент, KGSM при RPM
25,5/1900
 
Ціна, євро
23 850
(Основний Туран -1,6 - 20 737)
 
Олексій Сергєв, фото Максима Гончаров
 
 

Джерело: Журнал "лімузин" [11/03]