Тест-драйв Volkswagen Phaeton з 2010 року Седан
Volkswagen Phaeton V6. Від 2 618 351 руб.
Volkswagen Phaeton V6. Від 2 618 351 руб. Якби не значимість VW Phaeton, якби не його харизма, а лише прагматичні цифри продажів, він давно вже повинен був бути зняти з виробництва. Але на це ні натяку. Він все так само популярний, аристократичний і користується популярністю в колі тих, хто розбирається в автомобілях
Незважаючи на пристойний вік, VW Phaeton до сих пір залишається претендентом на входження в преміальний клас. Якби на капоті цього автомобіля красувалися чотири кільця, то пробитися в еліту було б простіше. Але маркетологи з компанії Народний автомобіль продовжують вірити в свою зірку, хоча запросто можуть скористатися сусіднім входом через офіс Audi.
По-німецьки педантично інженери і дизайнери продовжують удосконалювати і так непоганий продукт, прагнучи довести його до абсолюту. Відносно недавно головна оптика стала биксеноновой, з'явилася смужка діодних габаритів, а задні ліхтарі отримали тонований підкладку. Додали виразності переднім бампером. Але це зовнішнє, наносне. Серйозніші зміни відбулися в електронній начинці. Тепер в якості опції доступні нова DVD-навігація і мультимедіа. А список штатного обладнання поповнився такими важливими речами, як адаптивний круїз-контроль ACC, системами зменшення гальмівного шляху Front Assist і допомоги при перестроюванні Side Assist.
У салоні VW Phaeton і раніше просторо. Море місця ззаду, а передньому пасажирові навіть з високим зростанням
не доведеться рухатися в бік ящика рукавички, щоб збільшити місце для ніг заднього. Зауважте, йдеться не тільки про подовженою, а й про короткої версії Phaeton. Керованість автомобіля на висоті. Відтепер усі без винятку комплектації обладнані повним приводом. Тестований варіант з двигуном V6 оснащений 6-ступінчастою АКП. Варто відзначити, що всі встановлювані мотори відповідають нормам токсичності Euro 5.
Навіть з найслабшим двигуном Phaeton охоче набирає швидкість, а Tiptronic акуратно перемикає передачі, зберігаючи комфорт пасажирів. За цей же параметр відповідає і пневматична підвіска, яка змінює настройки за бажанням водія.
Фінансова криза відмінна можливість перейти з розряду претендентів на справжні гросмейстери. Адже люди, одного разу пізнали комфорт, навряд чи відмовляться від нього надалі.
А що є?
Звичайно, Volkswagen Phaeton доступний з кількома двигунами, а не тільки з V6. Є в лінійці і більш потужні, і дизельні мотори. Найтоповішим є бензиновий W12 об'ємом шість літрів. Його потужність досягає 450 л. с., а крутний момент в 560 Нм доступний вже при 2750 хв-1. Розгін до 100 км / год займає 6,1 с. Ціни на цю версію починаються з 4100453 рублів. Йому на п'яти наступає двигун V8. Його обсяг менше 4,2 л, а потужність 335 л. с. Але різницю в динаміці відчути складно, так як відрізняється вона всього лише на 0,8 с. А ось різницю в ціні відчути можна відчутно, починається вона з 2879638 рублів.
водіння Головне завдання у водінні комфорт VW Phaeton виконує на відмінно.
салон
Салон строгий і солідний, як личить преміум-класу. При цьому кожному з пасажирів уготовано максимум простору.
комфорт
VW Phaeton той рідкісний випадок, коли комфорт стояв на чолі кута при створенні машин.
Безпека
Уже в базовій комплектації VW Phaeton укомплектований всіма можливими системами безпеки.
Ціна
Ціна на VW Phaeton залишається однією з найдоступніших.
Достоїнства і недоліки + Солідна зовнішність, просторий салон, приваблива ціна.
- Автомат вимагає часу для адаптації до стилю водіння.
Технічні характеристики
Марка і модель - Volkswagen Phaeton V6
Габарити - 5055/1903/1450 мм
Двигун - бензиновий, 3189 см3, 241 л.с. / 6200 хв-1
Трансмісія - автоматична, 6-ступінчаста
Динаміка - 239 км / ч; 9,4 с до 100 км / год
Конкуренти - Audi A8, MB S-class, BMW 7-series
Автор: Максим Єгоров
джерело: Журнал 5 Колесо [жовтень 2009]
