Тест-драйв Volkswagen Caddy Maxi Minivan з Minivan

Співробітники

Третє покоління машин представлена \u200b\u200bу 2004 році, через 25 років після першого гольфу з відкритим тілом (пікап кролика). Запропонуйте варіанти вантажів та пасажирів: подвійний фургон або 57-місцевий вагон (Combi).
Caddy оснащений бензином (1,4 та 1,6 л) або двигунами дизеля (1,9 та 2,0 л) потужністю 51 кВт / 70 літрів. від до 77 кВт / 104 літрів. з. і п'ятиступінчаста ручна коробка з оптимізованими передачами.
Автомобіль побудований на вузлах сім'ї гольфу. Виробляється в Польщі, основний ринок продажів Франції та країн Південної Європи.
Ціна в Росії від $ 17,500. Вартість тестової модифікації Kaddy Kombie $ 22 480.
У цій категорії, як правило, ми говорили про перехідні подорожі на випробуваних автомобілях (SP, 2004, № 25). І якщо машина не повністю призначена для цього, якщо вона ... Ні, він є міським ванним ванним? Він також хоче показати, який саме робітник він є. Взагалі, отримавши новий Volkswagen Caddy протягом семи днів, вони вирішили перевірити його не тільки на полігоні, але і у випадку. На щастя, у виконанні Комбі він виглядає як майстер для всіх рук: ви можете використовувати як сімейний автомобіль на п'ять, так і як легкий вантажівку. Ви також сумніваєтеся, що 1,4-літровий бензиновий двигун у 75 силах може справитися з вантажними перевезеннями? Зараз перевіримо!
Найрошвидший вантаж
Перше завдання доставити друковану продукцію видавництва водіння до магазинів Москва. Полиця стовбура, задні сидіння ми складаємо, чіпляючись багажну сітку ... Ay-Yai-Yai, вже чули на яскравому килимі, ретельно розміщені навколо кабіни! Для захисту ми кидаємо країну тентувати на підлогу і встають для завантаження.
Через пару хвилин, і тут на полиці над головою є помилковими, за спинами двох центрів книги, випереджаючи звичайні пробки на вулицях мокрий під дощем Москви та десь у віддаленому майбутньому будинок книги Арбат.
У заторі, розважайте себе, освоєння кнопок і ручок. Знайдено пару комфортних висівки: натисніть, без фіксації, ручкою покажчиків обертання та у відповідь, яку ви чуєте чотири кліки в лампи зчеплення (зазвичай один). Ми віддаємо себе, перетворюючись на задній двірник, якщо передні роботи. Ось лише ключі Windows незручно, десь під ліктем.
Як працює автомобіль? Ще не ясно, на другій передачі практично не перемикається, а в цьому режимі Вантон прискорює досить ретельно, хоча голосно. Вони також зазначили, що педаль зчеплення в помірній основі є інформативним та світлом, ліва нога не втомлюється. Нарешті прибув! Ми поставили в блокнот шрифт плюс: велика маневреність. Caddy легко перетворився в уривку, який на перший погляд майже вже самого автомобіля! Дякую за радіусом обертання 5,7 м, ефективний електричний інспектор та красиві дзеркала з широким спектром електрично регуляторів. Припаркувавшись (з першого права) до місця дев'яти, які залишили дев'ять, ми бачимо, як носиться Аллер Газель. Але у своїх просторох тілах ті ж два десятки пакетів з книгами.
У пасажирському універсальному, задні двері зроблені підйому. Звичайно, неодмінно підходить для вантажних автомобілів, ви можете піднятися близько до точки розряду. Але піднята двері захищає від дощу (і коли ви розвантажуєте книги, це особливо важливо), і змагається, що два-метровий навантажувач безкоштовний. Просто закрийте його від першої спроби. Не завжди потрібно обмежувати одну з бічних дверей, або пасажири отримають потужну повітряну хвилю ...
Як мешканець міста, Caddy хороший, працювати в тісному мегальполісі для нього. Однак, день закінчився, Caddy - час відпочинку. Завтра, в суботу, він має особливо важливе завдання.
Найцінніший вантаж
Тато, це новий Volkswagen? Їдьте? Син, плавання від нетерпіння, стискав її ніс про вікно скло. Переваги автомобіля першого цінують подружжя, не почувши з чоловіка звичайний, де я буду завантажити все це?.
Другий може бути радий, якщо я зрозумів маленьку дочку. Для кріплення дитячих місць тут дві системи: стандартний Isofix і Kisi хитрий пристрій, що фіксують ремінь безпеки на заданій позиції.
Третя довжина Luckie майже стала сином, але трохи близько років був вигнаний з переднього сидіння, сестри медсестри, і його ображається напівзапчастини наполовину.
Кошики, пакети, авоска скромно зайняли кут стовбура. Куди їдемо? По-перше, відвідати дядько-тол, то до улюбленого ставка батька, щоб дослідити, як касучий приготований, потім на річці, обсмажити на бонорам сосисок, нанизаних на паличці, а потім просто в мальовничому місці в кінці, чотири На одометрі додавали ста кілометрів. І є багато вражень. По-перше, Caddy дуже зручно для багатьох родичів-фургонів. По-друге, впевнено тримає дорогу та правила, за винятком того, що на вагонах, проданих вантажними автомобілями в асфальті, починає плавати. По-третє, дуже зручні, великі, помірно жорсткі сидіння дозволяють вам забути про втому. По-четверте, салон просторий, і в ньому є так багато ящиків та полиць, де ви можете поставити правильну річ, забудьте про це, а потім подивіться довгий час. А тепер про сумно. Якщо, з спокійним рівномірним рухом, Volkswagen, безумовно, хороший, тоді намагається пронизливо на нього розчаровує мотор починає скаржитися на складне життя занадто голосно, але це не працює швидко.
У неділю Caddy зробив рейд у торговельному центрі. Там, хороша половина щомісячного бюджету сім'ї, спочатку перейшла до величезного тролейбусу, а потім у стовбурі. Caddy буквально проковтнув покупки, всі ці утилі та сумки ледве покривали підлогу стовбура. Економічна жіноча природа не може спокійно терпіти таку порожнечу. Чоловіки мають власний резон серед йогуртів, ковбас, овочів та підгузників додому прийшли заповітну упаковку хорошого пива.
Так, щоб використовувати вантажні можливості Caddy не будь-яка сім'я до побачення. Заповніть його величезний багажник нічого. Це, щоб почати здоровий собаку, який буде конус на колесах. Ви можете, звичайно, забити купу всього обладнання та йти в подорож, але скромні можливості двигуна не повинні дотримуватися набігів. Хоча це легко з цим, якщо машина не тільки бере сім'ю, а й заробляє цю сім'ю. Врешті-решт, є потужність двигуна
Найшвидший вантаж
Ну, погода покращилася, і ми експортуємо кедді до автополігону. Автомобіль, завантажений баластом, не той, що сів, швидше був перемішений. M-YES, з 560 кілограмами на борту, він вже дає зрозуміти, що це непросто, але інструкція дозволяє вам взяти ще більше ...
Дорожній кліренс 140 мм під навантаженням нормально, захоплений і менший. Але алюмінієвий підрамник, цей привіт з гольфу тата, змушує вас хвилюватися: Врешті-решт, ріжучий вантажний автомобіль неминуче перемістить кордони, що робить свій шлях до місця розряду. Ну, як ви потрапили?
Навантажений Caddy знімає сидіння, ззаду, м'який удар впав один з 30-кілограмових пісків. І ви говорите Малахол! Головна пара з співвідношенням 5.067 (!) Сприяє хорошому початку.
До 60 км / год прискорення пристойне, а потім ... Чудеса не відбувається. Заохочуючи себе шум двигуна, Caddy все одно принесе до себе порожні 5 секунд при прискоренні до сотень. 10 відсотків підйому підкорюється лише на третьому передачі, на 8 відсотках можна перейти до четвертого навпіл.
Що непомітно на крутих вулицях міста, це чітко видно тут: Caddy з таким двигуном краще завантажувати в помірності. Коні запряжені, оскільки це неможливо правильно, вони працюють разом, але все одно є мало хто з них. Таким чином, 75-сильний фургон не повинен бути записаний у водіїв.
Але не думайте, що автомобіль викликає лише жалість. Підвіска робота чудово: автомобіль досить зручний на стандартах Van, навіть порожній. І як задорний кадді потрапляє в чергу, без очікуваних великих рулонів і гойдалки, явно слухаючи рульове колесо! Намагаючись, однак, порушити задню вісь у ковзанку, особливо без вантажу, але це робить його дуже делікатно і в режимах, які не є типовими для доставки ван. Припустивши роботу протиблокової системи, заважає в процесі гальмування не надто рано, щоб не збільшити гальмівну шлях, але не надто пізно, точно відстежуючи обличчя, що відбувається колеса. До речі, для всього тестового споживання палива становила 9,3 л / 100 км дуже ретельно, з урахуванням режимів руху.
Caddy, навіть виконаний Комбі, зовні, не може вразити вантажівку, але це по суті. Це можна побачити на обробці кабіни, почути шум двигуна, помітно шляхом шасі. Його ціна дуже висока: але вантажівка - це сама гольф! Хто вам потрібна для таких грошей? Отже, робота - це не дешева вантажівка. Ім'я не без наміру: Caddy Pickles в гольф
Резюме
Caddy у половині гольфу перемоги гравця. Однак Volkswagen Caddy від такої, однак, його дорожні послуги. Зрештою, гольф (як урок для гольфу) для багатих.
+ Великий об'єм тіла, помірне споживання палива, пристойна обробка, виконує євро IV.
- дуже висока ціна, слабкі динамічні показники, шумний двигун.
 
Ігор Твердунов
 
 
 

 

Джерело: Журнал "за кермом"