Тест-драйв Toyota Verso з 2009 року Мінівен

Нова Versія

Новий сімейний чемоданчик MPV-класу від Toyota, на думку творців, повинен стати символом активного способу життя, продемонструвати безперервність творчого збагачення модельної гами компанії навіть в умовах світової кризи.
Друге покоління Toyota Verso розпрощалося з базовим минулим С-класу, поправилось в ширину і довжину, обзавелося по-японськи франтівський зовнішністю, а головне великим внутрішнім простором, де кожен сантиметр покликаний сповна догодити водієві і пасажирам.
Нова база Toyota Verso більше, ніж у предка по MPV-сімейства Corolla Verso, на 30 мм. Для водія сюрпризи починаються буквально за кермом: щиток панелі приладів тепер зміщений до центру деталь а-ля Citroen.
Схоже рішення зустрічається і в Toyota Yaris, але наскільки приємний цей сюрприз, ще належить визначитися думки висловлюються різні. При управлінні автомобілем очі в пошуках стрілки спідометра самі собою опускаються прямо за штурвал, але там порожньо. Чим не привід для роздратування? Адже сила звички у кожного різна. Зате ця нетрадиційна деталь привносить незвичайні футуристичні штрихи в досить аскетичне оформлення інтер'єру.
Поряд з великими просторами безперечне достоїнство в компонуванні салону Toyota Verso безліч усіляких ніш, скриньок, кишеньок і прихованих порожнин. Японці постаралися на славу, щоб кожна дрібниця, необхідна в подорож всією сім'єю, знайшла своє місце. Наприклад, приємна несподіванка висувною бокс під сидінням переднього пасажира. Практичність тут воістину торжествує: система Trunk Management дозволяє непомітно розмістити багаж під підлогою багажного відділення. Ємність залежить від кількості місць (5 або 7) і від запасного колеса (компактне або повнорозмірне).
Управління Toyota Verso зовсім не розташовує до активного драйву: підвіска і кермові настройки явно не для азартної їзди, а запалити на серпантині заважають сильні крени. Зате в звичайному режимі автомобіль ввічливий і ввічливий: виразний інформативне кермо, прекрасна плавність ходу, гідна шумоізоляція.
У технічному оснащенні Toyota Verso пропонується ряд новинок: характеристики бензинових двигунів (об'ємом 1,6 л і 1,8 л) поліпшені за рахунок системи Valvematic продовження розвитку електронної системи зміни фаз газорозподілу Dual VVT-i. Крім того, Verso комплектується новою шестиступінчастою механічною коробкою передач і новим безступінчатим варіатором Multidrive S. Вперше для європейського ринку Toyota оснащує мінівен рульовим управлінням з змінює зусилля електропідсилювачем. Якщо система визначає, що швидкість обертання керма не відповідає режиму руху автомобіля, вона самостійно підвищує зусилля на штурвали, забезпечуючи плавний рух. Крім того, на рульовій колонці встановлений датчик крутного моменту, за допомогою якого знижуються вібрації на бублику.
Як і попередня модель, нове покоління Verso випускається на заводі Toyota Motor Manufacturing у Туреччині. Автомобіль спроектований спеціально для європейського ринку, де попит на представників MPV-класу вище, ніж в Росії. У нас новий мінівен надійде в продаж вже в наступному місяці.
 
 
 

джерело: Автомобілі