Toyota Camry Test Drive з 2011 Sedan

Рахунок-фактура

У 1980 році ця модель стала бестселером - продано більше семи мільйонів автомобілів. Чотири покоління любили її на надійність та комфорт. Час покаже, якщо новий Toyota Camry буде любити.
Різке падіння світу (Росія не рахується) Попит на автомобілі бізнес-класу в 1990-2000 рр. Призвело до того, що минулого року були продані лише 128 тисяч автомобілів цього класу. Але десять років тому ця цифра досягла 566 тисяч примірників. І лише Toyota Camry покрив 3 відсотки світових продажів однокласників. Тепер маркетологи компанії вважають, що ситуація покращується, і зараз полягає в тому, щоб запропонувати потенційні покупці більше, ніж машина у меншій ціні.
 
 
Регулювання постулатів. Camry з п'ятого покоління побудована на абсолютно новій платформі, яка проявляється в першу чергу за зовнішнім виглядом. Це виявилося виразним, збалансованим, твердим і виконував свою гідність. Не позбавлена \u200b\u200bчастки не так, що агресія, а скоріше свідомість власної сили, впевненість у цьому. Однак хтось нагадує комусь. Представники самих компаній визнають, що при розробці нового дизайну Camry були використані стилістичні рішення Toyota, втілені в моделях розкоші. Читати - Lexus. Звідси були особливості, за рахунок яких автомобіль виглядає твердим і дорожче, ніж його однокласники, не кажучи вже про попередню версію.
Це не обмежується естетикою. Завдяки форму та розміру бамперів, розрахункова конфігурація всіх поверхонь - з бічних дзеркал до краю кришки багажника - і мінімальні проміжки між елементами тіла, Camry змогли зменшити аеродинамічні шуми якомога більше і досягти Запис низький для цього класу коефіцієнта аеродинамічного опору (CX) - 0,28. Це ще краще, ніж Lexus GS430 (0,29).
Розташування планет. Новий Camry доступний у двох версіях, з 2,4-літровим чотирициліндровим двигуном та 3-літровим V-подібний шість. Перший варіант може бути оснащений 5-ступінчастою механічною коробкою передач або 4-ступінчастою автоматом з вимиканням передачі - овердрайв. Версія з шести доступна лише у поєднанні з автоматичною коробкою передач.
На відміну від європейських виробників, японці не намагаються континентальних споживачів широким спектром комплектів. Для Camry в Росії є лише дві варіанти версії. Правда, дошка підняла дуже високу. Найбільш міцна, природно, версія з 3-літровим шістьма. Поряд з незамінним для цього класу, набір (ABS - електропакет - нагрітий - комп'ютерний клімат) у стандартному пакеті включає в себе динамічну систему стабілізації VSC, анти-мізерного контролю тяги, система розподілу гальмування EBD, а також екстрене гальмування Система. Додайте тут ще шість подушок безпеки, включаючи сторонні штори для переднього та задніх пасажирів - все, здається, є. Крім того, дзеркала мають нагрівання, а також спеціальне водовідштовхувальне покриття, а також складені за допомогою електроприводу. І дзеркало внутрішньоразового дзеркала є електрохроматичним, самостійним. Зовнішнє освітлення має модний режим автоматичного включення у відсутність світла, при вході до тунелю, а склоочисники оснащені датчиком дощу. Внутрішнє оформлення - це шкіра з елементами твердої імітації дерева.
Версія з 4-циліндровим двигуном відрізняється відсутністю систем керування VSC та тяги, регулювання круїзу та регулювання електроприводів передніх сидінь. Туфлі також відрізняються: Замість гуми 215/60 R16, шини 205/65 R15 стоять на простій версії.
Нова платформа Camry має збільшення колісної бази 50 мм, через яку довжина автомобіля збільшилася на 15 мм. І через куполоподібну, автомобіль виріс з 70 мм. Внутрішній обсяг збільшився на 6,8 відсотка. Переклад на просту мову, це означає, що зараз на задньому дивані на місці боса пасажира великих розмірів відчуває себе майже безкоштовним, як у седані представницького класу. Практичність автомобіля підкреслює величезний стовбур (587 л), а також складання у співвідношенні 1/3: 2/3 задньої частини заднього сидіння.
Кармічний борг. Для першого поля знайомства ми отримали версію з 3-літровим двигуном та автоматичною трансмісією. На сьогоднішній день Toyota залишився, мабуть, єдиним автовиробником, який не вплинув на пристрасть до всіх видів мостів та 5-ступінчастого автоматів. Що це? Консерватизм або тонкий розрахунок? Швидше за все. Експерти компанії вважають, що традиційна 4-ступінчаста автоматична передача найкращим чином відповідає характеристикам двигуна, достатньо, щоб забезпечити електронний блок керування для програми адаптації для стилю керування. Ми також вважаємо, що головна роль у цьому відіграє пріоритетну орієнтацію на американський ринок.
Наша подорож на новій камрі на дорогах півдня Франції була короткою, але дозволила зробити деякі спостереження. Автомобіль має дуже високий рівень комфорту та зручності контролю за своїм класом. Він має відмінну гладкість, зручну суспензію та потужний еластичний двигун, початковий крутний момент якого становить 230 нм при 1000 об / хв., І вже на 2500 оборотах він досягає 270 нм. Ми також відзначаємо м'яку та точну зміну передач, здатність автоматичної трансмісії швидко адаптуватися до стилю водіння та пазла двигун на спуску, а також точні та інформативні гальма та керування.
Однак, в той же час, деякі дивно виявляються в поведінці. У зв'язках численних поворотів на гірських серпентинах, полюс іноді бракував гостро. У крутому повороті зі швидкістю, машина вперше прагнула продовжувати прямий рух, а потім у якийсь момент раптом зробив гостру крапку у правильному напрямку. Подібно до цього - Американізовані параметри підвіски. Це може бути необхідним: це необхідно: не серйозний бізнесмен, щоб суєти перед клієнтом. Однак, незрозуміло великий радіус обертання призвів до того, що на вузьких міських вулицях деякі повороти мали пройти з другого права. Ну, автомобіль не вписується на вулиці старого приємного, як ми намагалися. Очевидно, є ще один для роботи з інженерами підвіски.
Загалом, можна сказати, що новий Camry висунув у своєму сегменті ринку справді новий бізнес-план, під яким він повинен бути конфіденційно впевнено в будь-якому випадку. І найближчим часом ми обов'язково змусить їх розчавити мечі на російську область.
 
Текст Андрій Тимофєєв, фото автора та Toyota
Модель / Модифікація Toyota Camry 3.0 V6
Виробник країни Японія
Тіло Седан.
Кількість дверей / місць 4/5
Двигун
Тип бензиновий з електронним уприскуванням
Розташування передньої поперечки
Робочий об'єм (куб. См) 2995
Розташування Кількість / циліндр 6 / V-подібний
Потужність, кВт (к.с.) при обертах в хвилину. / Мін. 137 (186) при 5300
максимум крутний момент (Нм при об. / хв.) при 273 4300
Система синхронізації / кількість DOHC / 24 клапана
СПОСІБ ПЕРЕДАВАННЯ
привід передній
Коробка передач 4-ступінчаста автоматична
ПІДВІСКА
Передня незалежна типу McPherson, стабілізатор поперечної стійкості
Задня незалежна на подвійних поперечних важелях, пружинна стійка, стабілізатор поперечної стійкості
РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ
Тип Шестерня з підсилювачем інтегрального типу
Хв. Переходячи діаметр (м) 11.2
Torkemose
Передні / задні дискові вентильовані / дискові тверде
ABS електронної системи 4-канальної з EBD
Розміри / Обсяг / Вага
Довжина / ширина / висота (мм) 4815/1795/1500
Колісна база (мм) 2720
Розмір шин 215/60 R16
литі диски, 6, 5JJh16
Ємність паливного бака (л) 70
Вага, вага / брутто 1500-1570 / 2015
динамічні характеристики
Максимальна швидкість (км / ч) 225
Розгін до 100 км / год (сек.) 9,1
економіка
Витрата палива (л / 100 км)
місто / змішаний місто / шосе 15,7 / 8,3 / 11,0
Рекомендована ціна в Москві $ 36900.

 

Джерело: «Автопілот»