Toyota Camry Test Drive з 2011 Sedan

Kia Optima проти Toyota Camry. У полоні упередження?

Hung. Сушені від дилерів Kia Optima. Здавалося б, гідний автомобіль, але немає попиту. Чому? Чи справді це погано? Кращий спосіб з'ясувати, є порівняння з конкурентом. З ким? Так, навіть з Toyota Camry.


Kia Optima Ціна 1 239 900 крб. У продажу: з 2012
Toyota Camry Ціна 1 237 000 грн. У продажу: з 2011 року

Олег Kalaushin, журналіст, 42 років, досвід роботи водія 23 років, йде на Renault Logan.


Але чому саме з Toyota Camry, дійсно небагато конкурентів? Багато, але Камрі, на наш погляд, найбільш вдало підходить для цього порівняння. По-перше, в аналогічній конфігурації, ціна цих машин не сильно відрізняється. Деякі 10000 рублів, в залежності від опцій, з сімома цифрами, як то кажуть, немає нічого ні про що. По-друге, влада в рядах чотирьох вони насправді те ж саме, різниця в одного коня можна знехтувати. По-третє, габаритні розміри аналогічні. І по-четверте, вони обидва азіати. І з ким, тому що не з старожила нашого ринку, необхідно порівняти знову з'явився конкурент!


Добре. Ні, ну, дуже добре! Нічого зайвого, і в той же час, як багато виглядає. А які лінії тут, насправді, дивлячись на цей автомобіль, ви розумієте, що це седан класу реальний бізнес. Хто ми? Ну, може не бути поруч з Kia Optima, все перераховане вище може бути адресований Toyota Camry, але Optima стоїть поруч, і на її тлі виглядає дуже Камрі в першу чергу. Певна пріоритет Інституту шляхетних дівчат Знову випускник того ж інституту. Тим не менш, ми знаємо з досвіду, що ви були обговорені обговорення зовнішнього вигляду автомобіля, і, отже, на цьому і закінчити. Але перш ніж закінчити з зовнішністю, я все ще хочу відзначити один пункт.


Optima натяки на задньому сидінні профілю, що тільки два буде комфортно

Очищення Це те, що кидається в очі, коли автомобілі поруч. Візуально, за рахунок більшої колісної бази, Оптима сильніше натискається на землю, а не Camry. У цифрах ця різниця не виглядає настільки лякає 145 і 160 мм. Це погано або добре? Це залежить від того, що ставити пріоритети. Для зовнішнього вигляду та динамічної їзди, природно, це добре, але для використання на наших дорогах не завжди. Хоча справедливість, ми відзначаємо, що під час тесту ми мали шанс перейти від асфальту. Отже, ні Оптима, ні Camry з труднощів з цього приводу були протестовані. Але на кордоні у разі гострої необхідності більше не покриваються, і навіть надихаючи обличчя на черзі поворот, якось ще страшно ковзає досить великі в обох машинах. Більш того, як передній, так і ззаду.


Ех, трохи хрому ...

Перш ніж вивчати салони, ми подивимося на стовбур, тим більше що у нас є обсяг, як і багато чого, що ми вже озвучили, дивно схоже: Camry 506 літрів, від Optima 505. На першому і другому під підлогою там є повнорозмірним простором, а при необхідності, спинка сидінь другого ряду може бути складена, витягуючи відповідні ручки. Загалом, все дуже схоже. Навіть сабвуфери висять майже на одному місці. Єдина відмінність полягає в тому, що корпус Camry може бути відкритий з салону, витягнувши ручку на підлозі ліворуч від сидіння водія, а в оптимізації зображують відповідну клавішу на дверцяті водія, які, ви бачите, більш ергономічно. І з точки зору прогресу виглядає гармонійним.


Ось як зрозумілий Optima не дає вам забути, як це виглядає

Взагалі, якщо говорити про гармонію та естетику, інтер'єр Оптима, на наш погляд, набагато цікавіше. Тут немає ніяких деталей, що візуально досягне успіху на тлі інших. Досить добре тут і індекс артикуляції. Куди б не було досягнуто руку водія, все легко і з мінімальними витратами на оплату праці. Дружній та інструментальний щит. На додаток до двох класичних свердловин, він все ще оснащений 3,5-дюймовим монітором, на якому інформація про маршрутний комп'ютер дуже чітко відображається, і в перший момент, після запуску, ви також можете побачити, де кручені колеса.


Camry також щедро обгороджена електронними речами, а в комфорті салону вона не буде відмовлятися від неї, але в ньому є багато американізму. Високоякісний інтер'єр сповнений різних видів деревних вставки та полірованого алюмінію. Здається, що дизайнери для чогось намагалися зробити машину дорожче, ніж він дійсно є. Трохи смішне виглядає на рульовому колесі та багатофункціональну панель управління. Здається, що геймпад був повернутий до рульового колеса. Але для використання сенсорного екрану мультимедійної системи дуже зручна. Плюс, інформація з навігаційної системи та камери заднього виду відображаються на одному екрані. Останній режим можна змінити залежно від того, як ви хочете припаркувати машину. Функціональність камери на Optima є скромною. Хоча він також має стандартний активний режим і, залежно від кута обертання коліс, показує можливу траєкторію руху.


З деревом ще переміщено

Перед поїздкою до дороги ми не змогли подивитися на другий рядок. Слід сказати, що сидіти однаково, однаково зручно, як у Camry, так і в Optima. Ноги. Але це за умови, що ваше зростання не вище середнього. Чоловік з збільшенням 190 см відчуватиметься у вигляді дискомфорту від відсутності простору над головою. Це слід очікувати з таким низьким рівнем прилягання даху. Стилізація під купе не пройшло. Camry має більш традиційний силует, і це лише на користь пасажирів другого ряду.


Профіль заднього сидіння Camry натякає, що це буде зручно лише двома

Як вже було сказано, двигуни цих машин фактично мають однакову силу. Так, і автоматичні ящики в обох випадках - це шість швидкості. Такі подібні показники не могли не впливати на динамічні характеристики автомобілів, у зв'язку з яким було недостатньо, щоб похвалитися одним перед іншими. Але все ще є різниця в їх поведінці. Ледве помітний, але є. Отже, рульове управління Camry трохи інформативна і має більш чіткий нуль. Підвіска тут трохи жорсткіша, у зв'язку з якою машина менше рухається, а японці трохи краще. Більш приємніше для роботи Toyota та автоматичного вікна. Це особливо помітно з різким запуском з місця. Оптима має легкий імпульс. На Camry вона не має автомобіля, просто порушується від місця, ніби під капотом, ні економіста, а й електричний двигун. Однак ми повторимо: всі ці нюанси добре помітні, коли вони пересаджують з одного автомобіля до іншого і відразу ж ви йдете на шляху на тому ж маршруті. Якщо ви це зробите пізніше, принаймні півгодини, різниця в поведінці буде непомітною.


З включенням запалювання, інструмент щит висвітлює піктограм розсіювання число спочатку лякає

Отже, який результат? І в результаті, Оптима, на наш погляд, має повне право стояти в одному ряду з іншими, більш відомими представниками класу, і це той факт, що це Кіа, тому це упередження, не більше. Так, і у дворі не кінець дев'яностих років, коли бренд з'явився лише на нашому ринку. Так подивіться


Kia Optima 1 239 900 p.
Водіння
Приємний, а найголовніше зрозумілий автомобіль. Тут все одно буде злегка інформативним.

Салон
Немає жодних скарг на розміри, але високі пасажири другого ряду відчуватимуть відсутність місця над головою.

Комфорт
На рівні однокласників.

Безпека
У базовій конфігурації 6 подушок і абс.

Ціна
Адекватний.


Toyota Camry 1 237 000 r.
Водіння
Як і раніше, автомобіль не скаржиться на цей показник.

Салон
Класична форма макета забезпечує максимальну зручність для всіх членів екіпажу.

Комфорт
Не навіть у максимальній конфігурації, обладнання автомобіля досить багата.

Безпека
У підставі 6 подушок безпеки ABS і ESP

Ціна
На рівні.
 
Наш вердикт
Як показав порівняння, велика різниця між KIA Optima та Toyota Camry не є. Вони однаково добре обладнані, володіють подібними динамічними характеристиками, і навіть сума, яка доведеться викласти для певного автомобіля, майже однакові. Але, як і раніше, Toyota є більш рідкі товари, ніж Kia. Можливо, це саме те, що виштовхує потенційних покупців з Optima. Однак не всі не завжди вимірюються грошима. Можливо, варто думати? ..
 

Джерело: Журнал 5 колесо [серпень 2012]