Toyota Camry Test Drive з 2011 року седан

Нова Toyota Camry: Усі функції

Нове покоління Toyota Camry вже сьогодні з’явиться на російських дорогах. Однак за кілька днів до дати офіційного початку продажів (раніше прийняті заявки) перший тест -драйв автомобіля проходив французькою мовою. Автомобіль, який обіцяє стати найпопулярнішим великим седаном у нашій країні.

Чому тест був у Ніцці? Чи вирішили японці вийти на європейський ринок у боротьбі з найкращим класом E? Ні, Toyota не готова йти на цей ризикований крок. Камрі все ще буде продаватися лише в так званих країнах СНД, але Росія залишиться головним ринком для Камрі. Головне в Старому Світі, звичайно, тому що наша батьківщина припадає лише на 3% світових продажів Камрі. Для порівняння, Китай має 23%, а США контролюють ... 50% кампанії. І, я думаю, ви зрозуміли, які пріоритети стояли перед японськими інженерами при створенні нового покоління.


Формально Toyota виробляє власну версію Camry для кожного ринку продажів. Але насправді ці машини не дуже відрізняються один від одного (в цьому випадку інші бамери не рахуються). Верхня фотографія - російська Toyota Camry. Середня машина для американського ринку. Ну, нижче автомобіля для Японії (останній буде продаватися лише з гібридним двигуном)

Цей примхливий європейці вимагають виробників установки все більшої кількості електронних дзвонів та свистів, таких як система управління системним управлінням, активний круїз -контроль з можливістю гальмування або автоматичним гравцем паркування. Американці всі на барабані. Головне, що є багато подушок безпеки, і машина не перевертається в кутах. І вони самі зможуть припаркуватися на широкому проспекті. Ось чому Toyota Camry позбавлена \u200b\u200bвсіх цих речей, які європейські виробники навіть ставлять на клас С, не кажучи вже Тепер).



Колісна база старої (нижньої фотографії) та нової (верхньої фотографії) Камрі - це те саме 2775 мм. Але в той же час нова машина збільшилася на 10 мм до 4825 мм, ширина зросла на 5 мм (до 1825 мм). Висота залишалася такою ж

З іншого боку, Toyota Camry має такий образ у нашій країні, що йому не потрібно заманювати клієнтів чимось незвичним. Зображення найнадійнішого протягом тривалого часу підштовхне продажі Toyota. І японці це дуже добре знають, коли моделі нового покоління просуваються на ринку, на якості буде зроблено особливий акцент. Якщо говорити про продажі. Тепер завод Toyota в Петербурзі складає близько 15 тис. Камрі на рік, але, згідно з планами японців, російський ринок у 2012 році зможе поглинути близько 30 тис. Автомобілів! Чи знову будуть гігантські черги? Ні, частина автомобілів буде поставлена \u200b\u200bнам з Японії.



У своїй архітектурі салон нової Toyota Camry (верхня фотографія) нагадує інтер’єр старого покоління (нижня фотографія)

Як Toyota планує досягти таких серйозних продажів? Не тільки за рахунок нового тіла ... хоча, багато в чому через це. Дизайнери намагалися зробити вигляд набагато серйознішим порівняно з попередником. Як результат, Камрі став схожим на шикарний Lexus LS. Так, комусь не сподобається такий жорстокий дизайн. Але, повірте, більшість покупців будуть в захваті. Якщо Камрі минулого покоління був, як кажуть, унісекс, то поточна машина вже є чоловічим автомобілем.


Цього тижня весь південь Франції веде боротьбу з загрозою затоплення. На щастя, місцевість, де знаходяться знамениті Ніцца та Канни, елементи, що постраждали в меншій мірі, ніж інші регіони країни. Ми теж могли милуватися бурхливим морем, хоча від цього було мало радості. Зрештою, лише за кілька днів до нашого візиту, повінь у Франції забрав життя трьох людей, сотні будинків були знищені. А в сусідній Італії загинуло 10 людей

Ми мали справу з зовнішністю. Наступним важливим кроком було підвищення рівня комфорту, оскільки в автомобілях цього класу клієнти потребують, перш за все, це була сама. Я пам’ятаю, коли з’явився минулий Камрі, модель хвалили за дуже пристойну гладкість (особливо, коли подолання великих вибоїн) та низький рівень шуму. Але роки йдуть, суперники стають більш досконалими.


Новий 2,5-літровий двигун став не лише потужнішим, ніж старий обсяг 2,4 літра (181 к.с. проти 167 к.с.). Він виростав і крутний момент становив 224 n ∙ м, зараз 231 п. ∙ м. У той же час новий двигун навіть економічніший, ніж його попередник. За даними паспортів, у місті середнє споживання Camry 2,5 становить 11 літрів на 100 км шляху (старий автомобіль з автоматичною коробкою передач, проведеною 13,6 л). Споживання палива було зменшено в машині з двигуном 3,5 літра. Якщо раніше верхній Камрі спожив 14,1 літра, то новий витрачає 13,2 літра

Перш за все, інженери зайняли вдосконалення звукової ізоляції. Це, як правило, одна з головних карток Трампа нового Камрі в салоні, справді дуже тихо, особливо якщо ви не закручуєте двигун до червоної зони, але йдіть спокійними темпами. Більше того, японці не просто висіли додаткові аркуші ізоляції. Toyota запевняє, що вони підійшли до проблеми розумного зменшення шуму. Зокрема, головну увагу приділяли боротьбу з звуками, близькими до людської мови за своєю частотою. У лобовому склі тут є спеціальна звукова плівка, плюс для цього, на даху, стелажах, дверних прорізах, колісних арках, багажнику тощо. І це спрацювало! Автомобіль справді стала тихим, і навіть зі швидкістю понад 130 км/год.



Вони вирішили не робити спеціальної адаптації до російського палива в Toyota. Японці провели багато випробувань, і вони впевнені, що обидва енергетичні одиниці чудово перетравлюють наш бензин

На щастя, плюси Toyota Camry не закінчилися в Шумці. Новинка виявилася просторою, ніж її попередник! І це незважаючи на те, що колісна база однакова. Так, завдяки новому дизайну передніх сидінь, у задніх пасажирах з’явилося кілька додаткових сантиметрів. Дрібні гроші? Взагалі так. Але як це приємно. Плюс, він став трохи вільнішим над головою задніх пасажирів. І якщо ми говоримо про машину на багатих рівнях обробки ... У цьому випадку Камрі, як правило, є якоюсь майбхом для бідних. І все-таки, оскільки тут задні пасажири мають електричне регулювання кута спини, нагрівання сидіння, можливість регулювання температури повітря (клімат-контроль у цьому випадку-три зони) і навіть кнопки конфігурації музичної системи. Раніше деякі дирекції задні пасажири були отримані лише в автомобілях з чіткою претензією на преміальний сегмент.



Тризонний кліматичний контроль, електрогуляція другого ряду сидінь, а також панель управління аудіозистеми для задніх пасажирів доступні лише в найбагатших рівнях обробки Prestige Plus (для двигуна 2,5 л) та розкішшю (за 3,5 л). Крім того, у цих рівнях конфігурації задні сидіння мають нагрівання (в розкоші пасажирів другого ряду сидінь ще є сонцезахисний камінь ззаду з електричною потужністю та бічними сонцезахисними окулярами)

У Росії будуть два двигуни. Базовий стане 2,5-літровим одиницею, який виробляє 181 к.с. (2,4-літровий двигун на старому Камрі мав 167 к.с.). Швидше за все, саме для нього буде основний попит, а не лише Camry 2.5 продається одразу за шість рівнів оздоблення, і лише один закладений лише один, закладений крутим двигуном V6 V6 (як і раніше 277 к.с.). Більше того, обидва вони будуть обладнані виключно автоматичною коробкою передач з шість кроків (раніше чотирициліндровий двигун мав п'яти -швидкість машини). До речі, практично немає скарг на останні, особливо якщо ви не сприймаєте Камрі як суперкар. У цьому випадку коробка працює дуже гладко, але якщо водій бажав, він здатний швидко увімкнути опущений. Правда, на відміну від ряду іншої сучасної автоматичної коробки передач, цей вікно не знає, як відразу стрибнути кілька кроків.



Багата конфігурація Toyota Camry оснащена стандартною навігаційною системою, яка розуміє російську мову. Однак, як і раніше, Toyota має чудову і потужну проблему. Бо як зрозуміти таємничі фрази типу слідують за нинішньою дорогою (де нинішня, чому дорога стала рідкою?) Або нерухомий рух попереду.
На новій Toyota Camry не буде механічної коробки передач. Причина - низький попит. Раніше така модель була обрана менше 10% покупців

І якщо з 2,5-л одиницею, прискорення є звичайним, то з 3,5-літровим двигуном машина вже радує дуже гідну динаміку та здатність навіть зі швидкістю 50-60 км/год, щоб примусити колеса (для цього для цього (для цього для цього (для Тільки вам потрібно бути з усіма клацанням допінгу на газ). Крім того, шість гарчання набагато благородніші. Але тут потрібно задати собі питання, але чи має сенс вкладати додаткові гроші та купувати саме Camry 3.5, що коштує 1434 000 рублів? Для порівняння, автомобіль з чотирициліндровим двигуном у дуже багатої конфігурації є престижним плюсом на 121 тис. Рублів. дешевше. І, зізнаюся, я не знаю, як відповісти на це питання. Зрештою, 2,5-літровий седан поводиться на дорозі дуже приємно, і як на відносно низьких швидкостях, так і при русі в стилі свердловини, позбавлять мене прав. Крім того, він також може бути оснащений усіма варіантами для другого ряду місць.



За словами російської філії Toyota, середньому покупцеві нового Камрі 38 років, у нього є дружина, і він є керівником малого або середнього бізнесу. Плюс у Toyota дуже зараховується до корпоративних клієнтів

Але нова Toyota Camry має ряд недоліків. Отже, все ще є претензії на контроль моделі. Правда, вам потрібно чітко розуміти, що цей мінус народився виключно в США, де завжди був і буде комфортом. Ось чому рульове колесо тут здається порожнім, і швидкими поворотами рулони бажані. Але ми повторюємо ще раз, для такої машини, як Camry, це нормально!

Але прості матеріали для прикраси трохи з іншої опери. Здається, це все якісно, \u200b\u200bвсе робиться надійно, нічого не скрипить і не брязкає (тут Toyota не розчарувала). Але коли ти починаєш зріжок, немає почуття багатства з тієї ж голови музичної системи. Великий екран прекрасний, без сумніву. Камера заднього перегляду показує все чітко, ми не сперечаємось. Але шику немає, принаймні тріщини! На деяких китайських автомобілях така центральна консоль сприймається з ударом, але від Камрі, флагманів пасажира Toyota в Росії, ви чекаєте чогось більш шикарного. Плюс ці накладки для червоного дерева ...

Так, і кермо хотів би іншого. У Ягня найбільше мені не сподобалися ключові одиниці управління на бортовому комп'ютері та музика зліва від кнопок зліва, і незручно використовувати їх сліпо (найпопулярніші клавіші гучності магнето-це клавіші магніто Розміщений по краях, і вам доведеться постійно згинати палець або навіть зняти руку, щоб відрегулювати звук. Від керма).

Такі недоліки, звичайно, не роблять машину красивішою. Але навряд чи люди, яким подобається новий Камрі, відмовляться від нього лише через незручну панель управління музикою ... зрештою, Toyota Camry має інші переваги. Через них вони купуватимуть його. Тож немає сумнівів у успіху моделі.

Денис Смолянов
Фото автора та Toyota



Конкуренти
Представники Toyota під час презентації, чітко називаються трьома основними конкурентами: Nissan Teana, Ford Mondeo та Volkswagen Passat. Однак остання модель трохи менша, ніж Камрі, але в цьому випадку ви не повинні бути шкідливим формалістом. Для російського покупця дійсно порівнюватиме Камрі з Пассатом. Правда, ми додамо з себе ще одного сильного суперника до нового японця цього Скодса Суберб (звичайно, інші машини таких вимірів, але тепер ми зупинимось лише на вищезазначеному).

Отже, Toyota Camry ... Автомобіль в основному комфорті конфігурації з 2,5-літровим двигуном та автоматичними витратами на коробку передач від 1,028 000 рублів. Для порівняння, поточне покоління цієї моделі з автоматичною коробкою передач продається за 987 000 рублів. (Тобто зростання ціни становило 41 тисяч рублів, але ця сума вже включає систему стабілізації). Однак більшість покупців будуть більш зацікавлені, мабуть, версію EleaNs зі шкірою, електрогуляцією передніх сидінь, камерою заднього виду та великим дисплеєм на центральній консолі. Ціна таких автомобілів становить 1134 000 рублів. Давайте подивимось, скільки конкурентів коштує подібного обладнання.

Ціни на Nissan Teana розпочнуться від позначки з 949 000 рублів. Для автомобіля з 2,5-літровим блоком. Але седан із шкіряним салоном, камерою заднього виду, кольоровим дисплеєм, контрацептивною системою та іншими коштує 1,085 000 рублів, хоча така машина матиме лише чотири подушки безпеки (основні Camry також завіси для передніх пасажирів, і добре обладнана Автомобілі мають коліно і навіть бічні подушки для другого ряду сидінь). Однак великим плюсом Teana є те, що його можна придбати за допомогою системи приводу повного колеса! Більше того, доплата за останнє становить лише 20 тисяч рублів. (Правда, двигун на четвірці Teana -це не шість -циліндр, потужність 182 к.с., а чотирирікліндр, який виробляє 167 к.с.).

Ford Mondeo, на перший погляд, виглядає супер, що пропонується з 699 000 рублів. Правда, за такі гроші вони пропонують досить скромну модель з 1,6-літровим двигуном. Однак автомобілі на 200 кінських сил з 2,0-літровим двигуном з турбонаддувом та 6-ступінчастою PowerShift також мають цікаву ціну зараз з 996 тисяч рублів. І для 1126 000 рублів. Ви можете придбати Mondeo на 200 кінських сил зі шкірою, датчиками паркування і навіть навігацією. Тобто, Mondeo трохи дешевший, ніж Камрі, тоді як його обладнання краще, а двигун є більш потужним.

Volkswagen Passat, як і очікувалося, виявився нісенітницею, особливо з гідним обладнанням. Ціни починаються з позначки 859 000 рублів, але така машина має 1,4 -літровий двигун та механіку. І Passat у багатій конфігурації Hightline з турбонаддувом двигуном 1,8 (152 к.с.), а DSG вже є таким же Камрі (точніше, 1131 000 рублів). Більше того, для шкіри, кольорового дисплея, камеру заднього перегляду потрібно буде платити додатково. І багато. Правда, Passat ставить не лише камеру заднього виду, а в автоматичній системі паркування, яка сама ставить машину на місце! І Камрі в принципі відсутній. Якщо ми поговоримо про Volkswagen Passat з 2,0 -l та потужністю 210 к.с., то це коштуватиме майже 1,5 мільйона рублів у конфігурації Hightline. І, знову ж таки, це без варіантів (найдорожчий Camry з 277-кінським підрозділом з обсягом 3,5 літра коштує 1434 000 рублів).

Крім того, Skoda Superb більша, ніж Toyota Camry, крім того, ця модель має незвичайну задню двері, що робить автомобіль одночасно за допомогою седана та хетчбека. Ціни на флагман чеської автомобільної промисловості починаються від позначки 899 000 рублів, і це буде автомобіль з двигуном 1,8 літра (152 к.с.). Однак, добре обладнаний автомобіль з автоматичною коробкою передач у версії Elegance вже 1094 000 рублів плюс 60 тис. Рублів. Потрібно надати шкірі. І чудовий двигун на 200 кінських сил коштує 1,234 000 рублів. Camry призначений для боротьби з чудовим двигуном 3,6-літрового двигуна (260 к.с.) та повним приводом від 1659 000 рублів. Так, Skoda Superb дорожча, ніж Камрі, особливо якщо ви замовляєте різноманітне додаткове обладнання. Але в той же час варто зазначити, що чудова якість внутрішнього оздоблення салону, ніж Toyota Camry. Так, і, можливо, також звички санок.

Дмитро Гайдукевич
 

Джерело: Auto.mail.ru