Тест-драйв Toyota Camry з 2009 року Седан
Класовий цикл. Toyota Camry.
Протягом декількох десятиліть Волга спокійно переслідує по дорогах Росії. Але один день там були автомобілі з Європи, США та Японії. Іноземні автомобілі не обурювали решту Нижнього Новгородського баржу, поки Toyota Camry не була випущена на ринку бізнес-класу. Поява Toyota Camry у нашій країні стала для Волги Фатал: колись найпопулярніший на внутрішньому ринку великих моделей, він практично переставав бути корисним. Що ви не можете сказати про Camry: оскільки японці стали російським хітом, вийшло її нове покоління. І нещодавно в Росії почалася виробництво цього автомобіля, і тому ціни на вивільнення дещо скоротилися. Ну, це не найпопулярніша пропозиція в сегменті автомобіля бізнес-класу?
Загальні враження
Колишній камрі, я пам'ятаю, був досить незручним: так, твердий, але поява його явно відсутність гармонії. Версія останнього покоління є більш елегантним і пропорційним. Єдина проблема сильно не є незабутньою зовнішністю: це дуже скромний бізнес седан, хоча по-своєму і чарівні.
В інтер'єрі автомобіля є зразок раціональності та гарного смаку: в ньому немає прокляття уяви, але є лаконічність, ергономіка, високоякісна збірка, хороші оздоблювальні матеріали, а також гідне обладнання. На висоті також шумоізоляція та комфорт салону простора, з дуже комфортним сидінням: які регульовані спини задніх сидінь!
Цей автомобіль не прагнув стати спортивним автомобілем у будь-якому поколінні, а нинішній не виняток: це вгадує спокійно. Але прискорюється досить адекватно, а з будь-яким двигуном. Однак, однак, навіть на зламаній доріжці, слова не проходять: почуття, як ніби ми вбиваємо на хмарі. У цьому, насправді, це головне задоволення від водіння цього автомобіля: у відмінному водінні.
Характеристики
Тип тіла седан.
Кількість дверей 4
Кількість місць 5
Довжина 4815 мм
Ширина 1820 мм
Висота 1480 мм
Колісна база 2775 мм
Дорожнє очищення 160 мм
Тип підвіски:
Фронт
ззаду
незалежний, з Стійками Макферсона
незалежний, багатопозиційний
Середній тип приводу
Гальма:
фронт
ззаду
диск вентиляційний
диск
Обсяг газового бака 70 л
Вибір тіла
Немає жодної альтернативи: покупці пропонуються одним-єдиним седан, оскільки у всіх попередніх поколіннях Camry, що продаються в Європі (універсали були доступні, можливо, японці та купе називають солярі американці), вартістю 853 тис. Руб.
Джерела руху
Базовий двигун для Camry став колись верхнього двигуна молодшої моделі Avensis: 2,4-літровий 2АЗ-Fe потужністю 167 к.с. Він може працювати в парі, як з механікою (така машина - 853 тис. Рублів), а з 5-метровим автоматом (з 891 тис. Рублів). Зауважте, що ручна передача доступна лише у базовій конфігурації комфорту. Динаміка розгону в обох машинах приблизно однакова: від нуля до ста дещо більше 9 с, тоді як максимальна швидкість становить 205210 км / год. Версія з ручним коробкою споживає 1-2 л менш бензин, ніж аналогічний Camry з автоматичною трансмісією (споживання палива становить 13,6 літрів у місті та 7,8 літра на трасі).
Між вершинами та базовими двигунами вилетів, а точніше 108 літрів. стор., 1.1 літрів робочого об'єму та два циліндри. Модель прискорюється з цим двигуном дуже швидко: чверть чверть утримується (за словами виробника) протягом 15 с на рівні Subaru Impreza WRX! І споживання палива (знову виробником) залишається майже таким же, як і машина з 2,4-літровим енергоблоком та автоматичною трансмісією: у місті трохи більше (14,1 л), і навіть менше на трасі (7,4 літра) . Вартість цього автомобіля становить щонайменше 1273000 рублів.
Базові рівні обладнання
У списку комплектів на нижній лінії є виконання комфорту (від 853 тис. Рублів). Вона включає в себе електричні дзеркала та нагрівання, шайба фари, регульовані у висоту та виїзну рульове кермо, двосторонній клімат-контроль, дощ та світлові датчики, нагріті передні крісла, а також батарею засобів забезпечення пасивної та активної безпеки. Не бідно!
Наступна позиція Elegance вартістю 970 тис. Руб. На додаток до вищезгаданого обладнання, ви можете розраховувати на шкіряну оббивку, фронтальні крісла електроприводу та круїз-контроль. Існує також елегантність плюс (1,016 000 рублів) з Ксеноном, коректор фари, а також систему стабілізації.
Вище - престиж (1 105 000 рублів). Основна відмінність від елегантності - наявність навігаційної системи та камери заднього виду. Двигун V6 з 3,5-літровим робочим об'ємом доступний лише у виконанні люкса. Різниця між цим і попереднім обладнанням, крім мотора та цін (173 000 рублів), є найбільш коригування задньої частини заднього дивана, який був згаданий вище.
Добавки?
Як у випадку всіх Toyota, японці надавали клієнтам можливість індивідуалізувати їх Camry. Ви можете працювати з зовнішнім виглядом: встановіть спойлер, хромові молдинги, а також колеса з зображенням, як (продавати, природно, і таємниці).
Аксесуари та прикрасити кабіну, такі як синій підлогу, педалі та пороги, дерев'яна ручка автоматичної передачі ... Існує можливість покращити функціональність, встановивши нагрівач Webasto, комплект для підключення iPod / iPhone або Бездротова гарнітура Bluetooth, інтегрована в саму машину.
Конкуренція
Nissan Teana.
Головним конкурентом є Camry, який однаково дорівнює його противнику з табличкою Toyota: навіть двигуни подібні за характеристиками. Топ-модифікація Teana не поступається Camry 3.5 з точки зору динаміки, але вона підлягає значно меншому транспортному податку, оскільки сила паспорту становить 245 к.с.
Volkswagen Passat.
Пристойна альтернатива великому японському седані: відмінний плавний курс поєднується з впевненим поводженням, салон радує високоякісним та багатим обладнанням. Лінія двигуна ширша, ніж у Camry (хоча, немає такої потужної верхньої версії німецького), крім того, крім седана, також пропонується вагон.
Mitsubishi Galant.
На відміну від Camry, великий Mitsubishi налаштований на спортивне поле: обробка є гострішою. Полегшити його і салон. За рівнем водіння комфорту, а також з точки зору об'єму салону, галант поступається Toyota. Крім того, він не має потужного верхнього двигуна.
