Тест-драйв Toyota Avensis 1997 - 2000 Седан

Він і Вона

Ко всякому предмету сложнее лопаты положено иметь инструкцию. Інструкція.
Жизнь наша сложная штука, но при рождении мы не получаем ни общего руководства, ни инструкций на частные случаи. Попытки их составления были: Евангелие, Коран, Капитал , инструкция по надеванию презерватива Но на что опереться, если марксизм оказался догмой, вы - потомственный атеист и вдобавок не умеете читать? Рекомендую довериться основному инстинкту, а Введение в психоанализ Зигмунда Фрейда оставьте своей секретарше
ДЕВОЧКИ НАЛЕВО
У Toyota Avensis я обнаружил типично женский характер. Конечно, это субъективное мнение, но поведение машины совпало с повадками всех моих прежних подруг - со школьной скамьи до сегодняшнего дня. Может быть, кому-то в жизни везло больше.
Прежде всего она не совершает резких необдуманных движений. Например, вот какова ее реакция на резкое нажатие на педаль газа. Коробка передач механическая, но машина на секунду замирает, как бы бросает вскользь: Дорогой, а ты хорошо подумал? Чтобы убедить ее в твердости намерений, продолжаю удерживать педаль в полу . Признав мою правоту, Toyota плавно, но мощно ускоряется.
По жизни Avensis катится легко, не обращая внимания на небольшие ухабы и рытвины, встречающиеся на пути. Не то чтобы совсем не замечает, но просто проглатывает их без видимого ущерба для себя и спутника.
Серьезные, грозящие неприятностями препятствия Toyota обходит тоже легко и непринужденно. Руль удивительно легкий, и смена курса происходит практически незаметно. Слегка вправо, затем слегка влево - и мы опять на накатанной колее. Даже притормаживать не пришлось - движение к намеченной цели практически всегда происходит с постоянной скоростью.
МАЛЬЧИКИ НАПРАВО
Volvo S40 однозначно мужского пола. Как и Avensis - с ярко выраженным характером. Он не мачо , не мускулистый качок , а просто правильный такой, целеустремленный парень, каких в Америке называют self made. С жестким характером, но если ваши жизненные цели совпали, он становится преданным другом и напарником.
Надмірна прямолінійність і твердість характеру проявляються в жорсткості суспензії. Volvo болісно сприймає всі удари життєвого шляху і, як справжній і відданий друг, чесно ділиться всіма неприємностями з партнером. Людина, яка вирішила з'єднати своє життя з ним, буде непростими дорогами. Volvo S40 знаходить шорсткість на будь -якій стежці, і лише на фінішній лінії, яка, здається, є будь -яким із нас у вигляді широкої і навіть шосе, він летить як птах.
Чоловіча твердість характеру проявляється в рульовому. Незважаючи на наявність гідравлічної потужності, вона набагато жорсткіша, ніж у Toyota. Volvo не дуже любить вимикати намічений шлях і готовий змінити призначений курс лише в непередбачених ситуаціях, щоб уникнути неминучого зіткнення.
Але якщо шлях безкоштовний і серйозні перешкоди не видно, то Volvo швидко відривається, ледве відчуває ногу друга на педалі газу.
Багата наречена
Ці автомобілі пов'язані з однією значною деталізацією - листуванням зовнішності та внутрішнім вмістом. Toyota сучасна, але сувора, віддає перевагу спокійному діловому стилю і не терпить натяків на кислотність. Він одягнений суворо, на відміну від молодшої сестри Королли в модних окулярах, але зі смаком. Вона твердо впевнена, що її люблять не за зовнішній вигляд, а за зміст, і вважає за краще не виділятися з навколишнього натовпу.
Внутрішнє оздоблення Avensis суворо відповідає зовнішності. Єдине модне оздоблення можна вважати обробкою передньої консолі для мармуру та багатоколеної тканинної оббивки сидінь та фрагментів оббивки дверей. Найсучасніший геометричний малюнок, але в пастельних кольорах приємні для очей.
Toyota зручна, затишна, і ти потрапляєш всередину, як жіночі обійми. Але це вимагає постійної уваги і не терпить звичного ставлення. Наприклад, це не дозволяє розслабитися і покласти ліву руку на підлокітник дверей або на уступ відкриття вікна. Дозволено лише один тип розслаблення, для якого надається сайт для лівої ноги водія.
Благородний бакалавр
Вважається, що жінки більш організовані, ніж чоловіки. Але практика доводить, що найбільш організованими народами на планеті є чоловіки -холостики. Вони підтримують ідеальне замовлення на кухні та на робочому місці в офісі, завжди знають, де висить їх улюблена сорочка та шкарпетки. І Volvo в цьому сенсі є більш організованим - чисельність повідомлень у салоні, додаткові сітки та ремінці для забезпечення навантаження в багажник дозволяють розміщувати кожну дрібницю на місці, призначеному для неї, і не покласти все в рукавичку Відсік, як у дамській сумочці.
Volvo більш організований в органах додаткового управління - всі кнопки вивезуться на передню панель. Досить розтягнути руку у звичайному напрямку і увімкнути ближче світло або туманні фари. І не кидайте зайвий погляд, хоч і коротко, до комутаторів, розташованих під кермом, як у Toyota.
За зовнішнім виглядом та інтер'єром, Volvo навіть консервативніший, ніж Toyota. Трохи старий -модний, але елегантний. Весь салон розроблений виключно в одному кольорі: у цьому випадку - сірий. Сіра шкіра та сірий пластик. Шкіра, а не шкіра. Шановний пластик, не відходи від виробництва басейну для миття. І якщо в Toyota сидіння створюють відчуття домашнього комфорту, то в Volvo комфорт домінує, у чоловічому розумінні цього слова. Комфорт, притаманна дорогій зброї та спортивному обладнанні високого класу. Комфорт робочого шкіряного крісла, якщо ви попереду, і комфорт м'якого і дорогого дивана у вітальні - якщо ви пасажир.
ШЛЮБ ЗА РОЗРАХУНКОМ
Похитайся, встаньте під холодним душем і забудьте про Старого Фрейда. Ми на деякий час перетворюємо на справжніх марксистів, які віддають перевагу матеріалу.
Мы сознательно не останавливались на технических подробностях Toyota Avensis и Volvo S40. Более того, шансы предложенных на тест машин были искусственно уравнены - Toyota с двигателем 1,6 л, но с механической коробкой передач, а Volvo 1,9 л, но с автоматом. Триста граммов разницы литража двигателя в данном случае равны тридцати лошадям разницы в мощности. Но, как правило, автоматическая коробка передач в руках обычного водителя способна съесть эту самую разницу. Будем считать, что шансы на дороге у обеих машин были равные. Тем более что модельный ряд Avensis предполагает установку 2-литровых моторов, а на Volvo S40 с двигателем 1,8 л - механической коробки передач. Все зависит от толщины кошелька и амбиций. Кстати, и в смысле фарша оба автомобиля практически идентичны - электролюк, зеркала, стеклоподъемники, кондиционер и прочие радости жизни вам гарантированы.
И Toyota Avensis, и Volvo S40 принадлежат к одному среднему классу, что подтверждается примерно равной ценой, по крайней мере, в московских автосалонах. Так что отложите в сторону Маркса, включите горячий душ, и да благословит вас старик Фрейд.
 
Автопилот благодарит московское представительство Volvo Car International A.B., (095) 974-1003, и ООО СП Бизнес Кар, (095) 310-7534, за предоставленные на тест автомобили. На период проведения теста автомобили были застрахованы в компании РЕСО-Гарантия , (095) 250-3600, 255-6834.
 
МОДЕЛЬ/МОДИФИКАЦИЯ VOLVO S40 TOYOTA AVENSIS 1,6
Фирма-изготовитель Volvo Car Corporation Toyota Motor Co., Ltd.
Страна-производитель Голландия Япония
КУЗОВ
Тип седан седан
Количество дверей/мест 4/5 4/5
ДВИГАТЕЛЬ
Тип бензиновый с электронным впрыском бензиновый с электронным впрыском
Расположение cпереди поперечно cпереди поперечно
Рабочий объем (куб. см) 1948 1587
Число/расположение цилиндров 4/рядно 4/рядно
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм) 83,0х90,0 81,0х77,0
Степень сжатия 10,5:1 9,5:1
Мощность, кВт (л.с.) при об./мин. 103 (140) при 6100 81(110) при 6000
Момент (Нм при об./мин.) 183 при 4500 145 при 4800
Число клапанов на цилиндр 4 4
СПОСІБ ПЕРЕДАВАННЯ
Привод На передние колеса На передние колеса
Коробка передач четырехступенчатая автоматическая пятиступенчатая механическая
ПОДВЕСКА
Передняя независимая пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости независимая пружинная на двойных треугольных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задня незалежна пружина, з незалежною від рептилійної стабілізатора, з пружиною рептилії
РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ
Тип передач-руко-рушник з гідравлічною таблеткою
їсти стелаж для передач з гідравлічною упаковкою
Діаметр повороту (m) 10.6 11.6
Гальмо
Передній диск, вентильований диск, провітрюваний
Задній привід барабан
ABS чотири канал з електронним управлінням чотирма каналами з електронним управлінням
Колеса
Розмір шин 195/55 VR 15 185/65 HR 16, 195/60 HR 15
Колеса з сплавів, 6jx16 '' 5,5 j, 6j
Розміри/OPAM/Вага
Довжина/ширина/висота (мм) 4480/1720/1390 4490/1710/1430
Основа колеса (мм) 2550 2630
Передня/задня доріжка (мм) 1450/1470 1480/1450
Кліренс (мм) 150 140
Маса, суха/максимальна (кг) 1230/1770 1195/1730
Динамічні характеристики
Максимальна швидкість (км/год) 200 195
Прискорення до 100 км/год (сек.) 10.8 11.7
Економія
Споживання палива (л/100 км):
шосе 6.2 6.1
місто 10.7 10.6
Ціна плетіння в Москві від 28 тисяч доларів 26 тис. Доларів.
А хто ще
Якщо мова йде про симпатії клієнтів, це дурно порівнювати avensis на нашому ринку і продавав 40 Volvo на нашому ринку. Але в автомобільному світі син завжди відповідає за свого батька. І тут все цілком очевидно. Avensis Panstor - це добре заслужений, шановний Carina E. Predeper S40 - ми не використовували жодної спеціальної довіри чи любові до 400 -ї серії, яку не називали. І дурний, ненадійний, і навіть очевидний провал турботи.
Новий Volvo зміг перетворити тенденцію. Дилери навіть поспішили називати її хітом сезону. Назва не надто виправдана, враховуючи, що продажі S40 ще не можуть наздогнати навіть набагато дорожчу серію 90. Але, що б ви не говорили, успіх очевидний. І багато в чому через активну маркетингову політику. Ось його характерний приклад. Рекламне агентство Maxim, яке сприяло продукції Volvo на російський ринок, а також Pfizer, знайшов своєрідне співпрацю для своїх клієнтів. На задньому плані реклами Pficeri засоби захисту нудоти під назвою Бонін Максим запропонував дати фотографію Volvo S40. І шведи погодилися! Вони аж ніяк не збентежували, що споживач відчує, що саме в нових автомобілях Volvo дуже руйнується, а водій за кермом цього автомобіля не міг обійтися без Бініна. Нехай виникає відчуття! Головне - блимати якомога частіше до потенційних покупців.
Дуже активно займається залученням російських покупців та Toyota. Її презентація проводилася з нами навіть раніше, ніж у Європі. І головна принадність нової Toyota, за словами дилерів, полягає в тому, що у неї взагалі немає ворогів. Це не викликає дикого захоплення серед клієнтів, а зручність, простота управління, баланс інтересів водія та пасажирів, загалом, всі відзначають загальний баланс. І вони приділяють набагато менше уваги зовнішності, хоча головний інженер Toyota Motor Corporation Tosiaki Isis з гордістю заявив, що головним завданням творців моделі було розробити нове стиль рішення тіла, робота над яким розпочався вже в 93 -й рік і призвів до блискучих результатів.
Микола Качурін, Олексій Ілліїн (фото), С. Ілліїн/д. Пестов (фото)
 

Джерело: "Автопілот"