Subaru Impreza Test Drive 5 дверей з 2012 року хетчбек

Subaru Impreza. До біса зі стереотипами!

Одного разу автомобіль Subaru Impreza був відомий як завойовник ралі. Проста, але не без екстравагантності, модель All -Hell Drive знайшла тисячі шанувальників у різних куточках світу.


Subaru Impreza. Ціна: від 974 900 с. У продажу: вересень 2012

Станіслав Павлов, редактор -in -chief, 40 років, досвід водія протягом 23 років, подорожує до Субару Форестер.

Але часи змінюються, і тепер командири японської компанії говорять про наближення до преміум -сегменту. Ми з'ясовуємо, що мають на увазі менеджери Субаров, ми дізнаємось на бурхливих дорогах України.
Він поїхав у поїздку на прохання друга Толі. Справа в тому, що партія Імпреза була зроблена для якоїсь арабської країни, але з невідомих причин, які вони не могли продати. Три роки автомобілі блукали з порту до порту, поки вони не оселилися в Таллінні. І ось питання технології. По -перше, ви укладаєте домовленість з московською посередницькою компанією та до недавнього часу вирушаєте до Радянської Республіки, оплачуйте гроші, візьміть машину. Митне дозволу відбулося прямо на кордоні. Повернувшись додому, залишалося лише поставити Subaru. Цей три -річний, але в той же час абсолютно новий, без пробігу, Subaru зачарував. Здається, це дуже просто, мильне блюдо, а привід завершений. Скло вхідних дверей без кадрів. Коробка є вручну, а кондиціонер присутній. Але найголовніше - це потяг перемог ралі, який не залишив цю машину. І всі його бачили: інші водії, поліцейські та навіть жінка з дитиною, перетинаючи трек у віддаленому російському випуску. Харизма!


Автомобіль виділяється з хорошою видимістю, що є значною заслугою дзеркал від XV

Але все тече і все змінюється. Настав час поговорити про зразок Subaru Impreza 2012. Треба сказати, що потяг попередніх перемог ще не розсіюється. Принаймні, поблизу Одеси, автомобіль спричинив емоції, що оточують бурю. Щоправда, після оголошення цінника та перерахунку рублів до грівніасів багато інтересів значно зменшилися. Найдешевша версія з 1,6 -літровим двигуном та механічним KP коштує 974 900 рублів. Не слабкий, правда? Для версії з CVT вже запитують 1045 400 рублів. Варіант з двома літерами двигун дешевше 1,152 500. А максимальна ціна - 1 236 800 Rub.


Весь автомобіль приводу на колесах гармонійно дивиться на перехрестя

Логічно виникло питання: для чого? Нова Subaru Impreza перестала бути простим і надійним автомобілем для ралі. Так, шанувальники цього старого автомобіля правдиві, але їх мало. Більшість людей потребують надійних машин, придатних для щоденної роботи. І тоді у японському творінні є російська картка Трампа. На нашому другому за величиною ринку континенту моделі з гідним очищенням та всіма приводами на колесах користуються великим попитом. Причини зрозумілі для всіх. Тому Імпреза цілком може зайняти нішу між кросоверами та середніми седанами. Але достатньо загальних слів. Ми переходимо до специфіки. Почнемо з посадки.

Водій та передній пасажир проник у салон став помітно зручнішим для того, що заслуга передньої стійки, яка була зміщена на 200 мм. Більше місця було виділено для колін задніх пасажирів.


Японці пишаються м'якою приладовою панеллю

Що ще? Ергономічний інтер'єр, зручні передні сидіння, які можуть адаптуватися до форми тіла та пасажира водія. До речі, підголівники не тільки рухаються вгору і вниз, але й коригуються за схильністю. Спеціальна гордість творців Імпрези - це м'який пластик приладної панелі. Особисто ця характеристика, чесно кажучи, до лампочки. Хоча я знаю, що це важливо для багатьох людей.

Враховуючи суцільну ціну, я вибрав для тесту не найдорожчий варіант. Мотор полегшив (1,6 л), працюючи в поєднанні з CVT. Ідеальне поєднання скромності та комфорту. Іди!


Завдяки абсолютно нової передньої оптики, машина виглядає дуже агресивно

У Одесі дороги мало відрізняються від Москви. Але за межами міста ситуація різна. Навіть на великих дорогах, час від часу є отвори, які можуть поглинати невеликого слона разом із піднятим багажником. У той же час асфальт дивовижно поєднується з повною відсутністю цього. Іншими словами, не нудно. Ніколи не знаєш, що буде за секунду. Незважаючи на поточне струшування, автомобіль виділяється з хорошою звукоізоляцією. Кабіна справді тиха. Зауважимо ще один плюс: Імпреза має хорошу видимість. Це значна заслуга великих дзеркал заднього виду, які чомусь прокляті дзеркала моделі XV.

На цьому все -колесному приводі Impreza, який ми з Толеом їхали з Таллінна, крутний момент розповсюджувався 50:50. Тепер не так. Незважаючи на те, що на автомобілях з механікою та на версіях з лінійними 4 -х щитами 4WD Shields, у автомобілях з варіатором використовується багаторазова пара з електронним управлінням. У цьому випадку пропорція становить 60:40. Версії з механічною коробкою передач оснащені різницею в'язки та самостійного використання.

Під час приміських подорожей автомобіль поводився ідеально. І все -таки, що б ви не говорили, модель повністю зберегла загальні риси ралі. Що стосується поступового підходу до сегменту премії, окремого подвижника це не сподобається. Але основна частина автомобілістів, я впевнений, буде для. А ціна? Час покаже, як це адекватно для цього покоління Impreza. Ринок поставить все на своє місце.


Наш вирок
Нова Subaru Impreza -це хороший варіант для тих, хто хоче мати середній автомобіль для всіх приводів, але не хочуть купувати кросовер. Ще один плюс дебютанта численних пакетів набору. Правда, вони пропонують їх за дуже пристойними цінами. Найдешевша версія коштуватиме 974 900, для найскладнішого варіанту з двома літерами, вони запитують 1236800 рублів. Це круто?
 
ГІДНОСТІ Й НЕДОЛІКИ
+
Автомобіль зберігав чудову обробку на світлі та придбав хорошу звукову ізоляцію.
-
Висока ціна для автомобілів цього сегмента.

Водіння
Автомобіль не тільки не стало гіршим, але й чітко додав у цьому компоненті.

Салон
Зовнішній вигляд новинки повільно наближається до салонів автомобіля вищого класу.

Комфорт
Нова імпреза характеризується легкою посадкою та збільшеннями ног для ніг задніх пасажирів.

Безпека
Автомобіль відповідає найвищим стандартам професійної безпеки.

Ціна
Це здається високим, але ринок поставить все на своє місце.
 

Ми не любимо
Світлий
На найвищих рівнях оздоблення Impreza оснащений люком. Це добре для Росії, де шість місяців сутінки. Він відкрив завісу і насолоджується променями жалюгідного зимового сонця.
Добре
Підлокітник з власниками чашок - це звичайна річ для сучасного автомобіля, але для Subaru Impreza це крок у світле майбутнє.
Благополучно
Дзеркало заднього погляду оснащене ретрансляцією повороту. Все схоже на дорослих. Безпека понад усе.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Розміри 4580x1740x1465 мм
База 2645 мм
Обладнана маса 1360 кг
Повна маса
н. D.
Кліренс 145 мм
Об'єм багажника 460 л
Об'єм паливного бака 55 літрів
Бензиновий двигун, 4-циліндр., 1600 см3,
114/5600 л. S./min-1, 150/4000 нм/хв--1
Варіатор передачі, повний привід
Динаміка 181 км/год; 12,6 SD100 км/год
Споживання палива 9,5/5,5/7,0 л за 100 км
Конкуренти BMW 3-серії, Volkswagen Jetta
 

Джерело: Журнал 5 колеса [вересень 2012]