Skoda Superb 2002 Test Drive - 2008 -

Великий і красивий

Стиль раптового-лобі, консервативна решітка радіатора, повна хрому, ось приблизний портрет сучасної Skoda. Переправивши крило Volkswagen, чехі автомобілі придбали власне обличчя, і в кожному наступному Skod ми обов'язково визнаємо попередній.

 

Дивлячись на Skoda Superb, зітхання захоплення повинно втекти від шанувальника цього чеського бренду. Це супер -школа! Найновіший! Найбільша! І, звичайно, найпрестижніший з усіх існуючих Skods.
 
Чудовим і красивим є найменування найбільшого Skoda з англійських. Слово Superb перекладає велику і красиву Елохо Шукіна, побачивши цю машину. І правда: чудовий чудовий, і не тільки відповідно до стандартів Skodov. Машина - це заливка VW Passat, але не той, який ми звикли бачити на вулицях російських міст, але той, який не призначений для нас, оскільки вона виробляється в Китаї для китайського ринку і відрізняється від європейського Колісна база збільшується на десятник. І, звичайно, чудовий прекрасний: злегка змінені пропорції попередника пасату в поєднанні з патос -решіткою радіатора, яка вже стала сімейною лінією автомобілів чеської марки, надає тяжкість і міцність появи появі машина і поставте її майже на крок з автомобілями класу E відповідно до європейської класифікації.

  

З найбільш поверхневим знайомством із Скодою, здається, авторів SuperB, які випробували в поту, які їхали, хочуть зобразити якомога більше відмінностей від пасату. І їм вдалося, що цей автомобіль має свою ідеологію та імідж. Власник Superb - це виражений консерватор, який хоче їздити в німецькому автомобілі, але не хоче переплачувати за це задоволення і привертати непотрібну увагу до власної людини.
Але перестаньте проводити. Настав час перейти від слів до бізнесу, вже чекає Skoda чудового кольору титану в конфігурації комфорту (а не сама топовая). Двигун оснащений турбонаддувом низького тиску і, об'ємом 1,8 літра, розвивається 150 літрів. з. Коробка п’ять -швидкості механіки.

  

Інтер'єр автомобіля практично ідентичний Пасатовському, і тому ми розкажемо лише про унікальні особливості салону Skoda. Місце водія відкриває прекрасний вид на центральну панель дорогого пластику, яка в поєднанні з хромованим декором та вставками для алюмінію створює враження багатства. Пристрої, стилізовані для хронографів, дають спеціальну пікантність картині. І все це найвища якість: нічого скаржитися навіть на все наше журналістське бажання.
  
Задні сидіння просто шоковані. Ви не можете знайти стільки місця для ніг у седанах представницького класу! Уявіть, що чоловік сидить на двох метрах. Але в той же час ви безсилі дістати задню частину коліна переднього сидіння! Ви можете кинути ногу на ногу, ви можете розтягнутись до всього зростання, я наважуюся припустити, що одного разу, колись потрапивши в обійми заднього дивана, ви навряд чи захочете залишити таке гостинне місце, а скоріше з Ентузіазм вивчить життєвий простір. І знайдіть багато приємних речей: блок управління мікрокліматом та нагріті сидіння, окремі освітлювальні вогні і навіть невеликий відсік у задній лівій двері під складною парасолькою.

  

Чудові якості Superb мають повну гармонію із загальною ідеологією автомобіля. Такий поважний седан повинен мати можливість відстоювати себе! Динамічні можливості дозволяють машині відчувати себе більш ніж розслабленими в потоці, регулярно демонструючи свої задні вогні сусідам. Прискорення є дуже бадьорим і в той же час навіть за своєю природою, і хоча момент, коли турбіна пов'язана з роботою, визначається без труднощів, його можна швидше описати терміном турбіну, ніж тюрбан.
 
Досить довга база наділена чудовою гладкістю та толерантністю по відношенню до більшості видів дорожніх ударів. Але, проходячи низку ніжних хвиль, час від часу відбувається вертикальне нарощування тіла, що оголошує тих задніх пасажирів, які за своєю природою не наділені витривалі вестибулярним апаратом.

 

Завдяки більш активним діям, автомобіль продовжує наполягати на своїй комфортній представницькій сутності: чудово і слухняно виконує всі команди водія, але чи це гладко і неквапливо, з почуттям самооцінки. Така особливість машини має свої плюси і мінуси: з одного боку, велика Шкода повертається з добре відомою лінощами, протистоячи раптовому зміні напрямку руху, з іншого боку, стабільності обміну курсом при Високі швидкості заслуговують на всі види похвал. Загалом, автомобіль є дуже надійним в управлінні, надійним безпосередньо в Фолксвагеновському, що навіть враховуючи характеристики його поведінки, дозволяє сміливо використовувати весь потенціал двигуна.
 
Тож нам здавалося чудовим. Серйозний суворий автомобіль для збалансованих, складався з людей. Які вже виросли самостійно та з попередньої Скоди.
 



Автомобіль надається Skoda-Sank-Petersburg Autocenter.
Під час випробування автомобіль застрахований Центром Нації ТОВ.
 
Текст: Кирилл Бредо
Фото: Римський останін
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Джерело: Журнал Wheel [№ 60/2002]