Test Drive Porsche Cayman S 987 з 2008 року

Немає місця для аварій

Як мало водіїв, які вміють керувати! Як мало жінок виглядають жіночно! Як мало автомобілів із капітальним літером a! Цього разу все зійшло разом: Соколов, Репкін, Porsche Cayman S.
І
Згідно з гороскопом, я Стрілець, суть мисливця. Я можу сидіти в кущах і чекати, дивитися і чекати. Дивіться і чекайте, поки знання стане моєю зброєю. До речі, жертва сприймає терпіння і холодно -роздутий спокій, як байдужість, вона наближається, і це може бути не щось особливе. Якщо час не підходить, я ще зачекаю. Багато в чому сенс полювання є лише очікуванням. Мабуть, час ще не прийшов. Я можу швидко піти на всілякі корри, але не можу на каймані. Хтось скаже: яка нісенітниця, кожен дурень може швидко піти на Каймана! І в принципі, це потрапить у суть. Статична точка прямо вздовж ходу швидко перетворюється на ліхтарі, і дуже динамічний 500 метрів закінчується дуже статичним. В мене інші плани. Тут, Діма Соколов, моя відповідь на ваш дзвінок, щоб спробувати натиснути газ.
Я дивився. А дні, проведені автомобілем Porsche Cayman S, вистелені мозаїкою деяких маленьких історій, крихітних короткочасних крихітних моментів. Тут, на вузькій алеї, мій синій кайман з боку зустрічається з червоним турбо 911, я посміхаюся водієві, і щось подібне трапляється з моїм обличчям з моїм, коли газелі потрапляють у робітників -мігрантів. (Чи справді є однакова безодні між цими двома моделями?)
Тут, із страхітливими брязкальцями металу брухту, Лада намагається торпедувати мене, тролейбус просто не помічає, водій сімейних дизельних універсальних локонів з мухою, закликаючи безкомпромісний поєдинок. Ось Verzila Lexus LX, і лише тепер ви можете затамувати подих, сприймаючи його як супроводжуючу машину, не поспішають висловлювати себе. Мій випадковий охоронець обертається, і тепер я знову перебуваю в товстій несхваленні та агресії. Тільки Мейбах галантно поступається мені. І лише двірник, молодий червоний хлопець, з ентузіазмом сказав: у вас найкрасивіший автомобіль у світі, і ви також дуже гарні! Ми побажали один одному гарного дня, і мій день був справді дуже хорошим.

Сукня, налита біля дверей, спричинила величезний резонанс у публіці. Все навколо стало дивом милим і співчутливим

Оскільки це машина для середньої інженерії, вона має двох людей -багажників, схожих на велику коробку спереду і широко ніжний позаду. Дуже практично!

Перш ніж виходити, варто тренувати вихід із суперкар десь біля чорного входу. Ризик комічно стояти з низьким кріслом високий

Рідкісні світлові кольори лише підвищують щільність чорного. Безперечно, що дядько в Нексії або на тітці не має нічого любити чужу Porsche за 100 000 доларів. Але мотиви ненавидіти, наприклад, 7-серію BMW або Mercedes CL, які коштують принаймні не менше, вони не мають, як не дивно. Напевно, вся справа в тому, що Porsche Cayman S настільки хороший, що жалюзі для очей. Коли бездоганність та ідеальність автомобіля були порушені грязюкою Московських вулиць та навмисно защемленим платтям із платтям, що трясеться на вітрі, ставлення інших до цієї машини різко змінилося. Дівчину серйозно переробляли, думали вони, і ця шкідлива думка зробила їх добрішими. Кожен з щільного потоку розглядав свій обов'язок звернути мою увагу на долю мого сукні. Це була щира участь у щирої участі людей, які бачили розкол Дуреха і відчували себе на тлі майже на недосяжній висоті.
Провівши занадто багато часу на якусь суєту миші під назвою, що вона зовсім не ображалася, за допомогою соціологічних досліджень, мені не вдалося змінити свою давно встановлену думку в правому русі жінки в будь-якій машині бренду Porsche право. Це місце, де ви хочете бути набагато сильнішими, ніж де -небудь ще. І, до речі, набагато більше, ніж навіть водіння. Бо справжній чоловік купує Porsche не так сильно, щоб кинутись головою на нього, але потім, так, так що в той момент жінка сидить поруч з ним.
М
Чоловіки, жінки, двигуни Союзу не є новими. Він набагато більше років, ніж самовіддані коляски, він старший за сідло. І це простіше, ніж підкови: ми стрибаємо, вони виглядають. Це завжди було так. Напевно, до речі, ми це робимо, ми щось розуміємо один про одного. Чоловіки, жінки, двигуни навряд чи між нами знайдуть місце для нещасних випадків.
Так, жити в расах - це не такий героїчний шлях, як справжній вчитель чи справжній лікар: мати достатньо сил, щоб любити посміхнутися сонцем і перенести його світло туди, де навіть таргани п'ють гірко. Але ви знаєте, пристойні люди також зустрічаються серед вершників. А також проводиться у своєму бізнесі. Спочатку він був настільки складним і небезпечним, що його, природно, відкидали звичайні та випадкові понесені чоловіки. І в тому ж природному порядку не було нічого робити для фальшивих жінок. Природно, двигуни викопані первісним автоспортом, поглинув енергію реальних особистостей та справжніх почуттів. Коли кожен старт - це питання бути чи ні, люди не витрачають на дрібниці.
Чоловіки, жінки, мотори книга Альфреда Нойбауера. Він підкорявся всім, махаючи руками по мосту капітана команди Mercedes тих самих часів, коли життя пульсувало в автоспорті з гарячою силою оголеної артерії. Він закінчився професією завдяки Ferdinand Porsche, поки все ще є директором Австро-Даймлера. І сам Porsche став головною рушійною силою в команді автоспілки. Її перевізники були загнані на арені таких персонажів у міфології автоспорту, як Таціо Нульоларі, Бернд Росмер, Ганс, Ганс ... його син Ганс Йоахім у дев'яностих захищав честь команди Porsche, і тепер він є обличчям спортивних волксваген . Ви все ще дозволяєте шанс?

Компанія зберегла не тільки незалежність та назву свого засновника, але й його пристрасть до інженерії. У світі було лише кілька насінин, з яких виростали дерева автомобільної цивілізації. Усі вони розгалужені, перетворюючись на живоплот з часом, і лише одна з них, незважаючи на величезну корону, зберігала свій багажник. І він продовжує давати пагони, можливо, ви вже читали про чудовий Ford Focus Rs. Я згадував, що Йост Капіто та Джон Віллер не були створені з нуля. Отже, обидва вони працювали в автоспорті саме над Porsche. А ви все ще дозволяєте нещасні випадки?

Каймановий вуглецевий прикраса не для мене: чистокровний спортивний автомобіль до нічого слизького наслідування перегонів незручності

Передача PDK - найкраща у світі. Сьогодні нічого не працює швидше і плавно. Автоматичні алгоритми є бездоганними.
Я знаю ці машини довгий час і близький до всіх. Кожен стібка звикла до мене тут, і все ж, кожен раз, коли їздить, я незмінно замислююся, наскільки вони хороші. І Кайман Порше особливий. Головне для більшості - це, звичайно, знаковий 911 -й. Але такий довгий асоціативний знак тягне за собою: 911 -й настільки безумовно крутий, що мало хто може побачити справжню велич автомобіля за цим сяйвом. Одного разу я запитав чемпіона світу та одного з головних фабричних пілотів Porsche Walter Rerle: вам не здається, що якщо Кайман отримає двигун з 911 -го, він буде швидше на трасі? Зрештою, його легше керувати, ніж задній орієнтований 911-й. Він посміхнувся:
Так, в руках хорошого пілота Кайман буде швидшим ... Уолтер взяв паузу, і демон, який сидить за лоном будь -якого гонщика плече. Rerle Додано:
Кайман - мій Porsche. З тим, що мені вдалося потрапити в автоспорт, ми однакові. І він не перетворив в очах інших у просто декларації доходу. У Каймані добре, що 911 -й ще попереду: це лише після того, як його більше не залишиться.
Porsche кращий за інших, що підходить для ролі справжнього автомобіля справжнього чоловіка справжньої жінки, адже навряд чи є місце для аварій. Він не зробить людей кращими, але він найкращий. До речі, жінки не повинні були читати історичні деталі: вони самі якось знають, як точно визначити породу не лише чоловіків, але й двигунів. Може, до речі, ми стрибаємо?

 
 
 

 

Джерело: Машина