Тестовий драйв Porsche Boxster 986 2002 - 2005

Швидкість вітру

Porsche пропонує унікальне поєднання комфорту, технічних параметрів та економіки, для яких люди не шкодують, що платили багато грошей - тому один американський журнал написав півстоліття тому. Модернізований Boxster повністю відповідає цій старій заяві.
 
Як серійний автомобіль, Porsche Boxster дебютував восени 1996 року і негайно став надзвичайно популярним. Модель виявилася настільки популярною, що через рік після появи продаж автомобілів Stuttgart збільшився в півтора рази. Щоб задовольнити безпрецедентний попит, менеджери Porsche AG перенесли виробництво Boxster на фінський завод Valmet у невеликому містечку Уусікапука. Саабні кабріоки все ще виробляються там, і як тільки вони зібрали російську дев'ять. Таким чином, машина частково повторила удачу моделі 911. Характерні лінії передньої та рулону ззаду говорять про якесь взаємозв'язок 911 -го та боксера. Решта цих чудових автомобілів мало спільного.
 
Коли ви дивитесь на Boxster, перший чорний автоматично складений дах з м'якої тканини вражає. Щоб скласти його, потрібно витягнути пластикове кільце на стику даху та лобового скла, а потім натиснути кнопку біля ручного гальма. Рівно 12 секунд від кутової структури не буде слідів - він зникне в купе за сидіннями. Ви можете додати і викласти дах зі швидкістю до 50 км/год. У порядку встановлено жорсткий знімний верх, який підходить для власників автомобілів у північних країнах, наприклад, у Росії.
 
У автомобілі є два багажні відсіки, які більше, ніж у контрастних корів. Перший, просторий багажник розташований там, де зазвичай встановлюється двигун. Другий позаду, за сидіннями. Він містить піджак або маленьку сумку. Загальний обсяг відділів становить 280 літрів.
 
Зовні новий Boxster відрізняється від попередника з колісними дисками та більш акуратними, чітко визначеними фарами. Завдяки новій оптиці попереду, важко відрізнити новизну від 911 -го. Бічні повітряні сполуки стали трохи більшими.
 
Салон різко змінився. Він рясніє дорогою шкірою, серед яких ручки та кнопки, намальовані під алюмінієм, виглядають стильно. Завдяки новій формі місць водій та пасажир отримали більше місця. Стільці доставляються у чотирьох версіях. Стандартне обладнання забезпечує лише для електричного регулювання спини. Тоді пропонується опція з електричними регулюванням у всіх напрямках. Третій варіант - це спортивне шкіряне сидіння також з усіма регулюваннями. Четверте - це спортивне шкіряне сидіння з усіма регулюваннями та індивідуальною підтримкою.
 
Приємна поїздка буде сприяти комплексу PCM (Porsche Communication Management), який включає тюнер, компактний диск, навігаційну систему та міні-комп'ютер.
 
Під час зовнішнього огляду можна визначити, що керамічні гальма встановлюються на новому Boxster (про це можна здогадатися жовтим кольором прокладок). Вони підтримують ефективність навіть при багаторазовому гальмуванні. І власнику Porsche доведеться сповільнитись на підлозі, оскільки неможливо повільно їхати по цій машині.
 
Дивовижна річ. З очищеним дахом зі швидкістю 150 км/год водій та пасажир можуть говорити, практично, не піднімаючи свій голос. Це заслуга чудових аеродинамічних характеристик. І якщо це стає круто, 10 градусів Цельсія, то не потрібно закривати дах. Досить належним чином налаштувати кліматичний контроль. Джети теплого повітря зроблять подальшу поїздку комфортною. Більше того, вугільний фільтр інтегрується в систему, так що в кабріолеті ви не можете боятися чистоти повітря.
 
Особливість Boxster, навіть у простому версії, без літер S, - це можливість швидкого прискорення на великих швидкостях. Наприклад, Рогстер може легко збільшити показання спідометра від 150 до 200 км/год або від 200 до 250 км/год. У той же час і водій, і пасажир відчуватимуть відчуття, подібні до рейсу на літаку.
 
Вісім років тому, вперше, на Boxster серед задніх двигунів з рідким охолодженням був встановлений 2,5 -літерний двигун. Тепер його замінюють інші, потужніші та економічні двигуни. Найслабший має об'єм 2,7 літра і потужність 240 літрів. p., що на 12 сил більше, ніж у попередній версії. У той же час максимальна швидкість становить 256 км/год, а розгортання до сотень займає 6,2 секунди. Характеристики Boxster S ще більш вражаючі. З 6-циліндровим двигуном 3,2 літра (280 кінських сил) автомобіль здатний прискорити до 268 км/год. Марка 100 з’явиться на спідометрі через 5,5 секунди.
 
Що стосується передачі, то на найшвидший спортивний варіант встановлюється нова 6 -швидкість коробки передач, що дозволяє швидко включити потрібні передачі через короткий перебіг важеля. І на Boxster, і Boxster S, як опція, можна встановити 5 -швидкість Speed \u200b\u200bTiptronic S. У ньому є два режими комутації - автоматичні та вручну. В останньому випадку передачу можна змінити за допомогою кнопок плюс та мінус, розташованого на кермі.
 
Окрім двигунів та KP, версії Boxster відрізняються колесами. 17 -дюймові диски розміщуються на основній версії та 18 -дюйм на S -18 дюймів. Як варіант, можна встановити колеса 19 -го діаметра.
 
Видатні динамічні характеристики потребують додаткового захисту. Оновлений Boxster був першим у світі качаном, оснащеним подушками водія та пасажирською головою. Вони необхідні для бічного удару. Загалом на новій Porsche встановлено шість подушок.
 
Продаж нового Boxster в Росії починається в грудні. Зараз ці машини виробляються. Найдоступніший варіант коштує 55 900 євро. Верхня версія з S з 3,2 -літровим двигуном коштуватиме 66 600 євро.
 
Оксана Хартонуук, директор з маркетингу та зв'язків з громадськістю ТОВ Porsche Russland
 
- У Росії всі моделі Porsche продаються: Boxster, Carrera 911 та Cayenne Suv - лідер лінійки (на ньому припадає майже 75 % продажів). Конвертований Boxster в Росії купує менше, ніж інші наші моделі, які, мабуть, пов'язані з холодним кліматом. Однак ми розраховуємо на збільшення продажів, оновивши машину.
 
Європейська статистика стверджує, що автомобілі Carrera 911 в основному придбані чоловіками у віці 47-49 років. У минулому вони вже володіли спортивним автомобілем, який залишив приємну пам’ять. Більше того, це було не обов'язково Porsche. Наші покупці Boxster добре знають усі спортивні моделі, розуміють технічні нюанси, знайомі з історією брендів. Іншими словами, наші клієнти не роблять випадкового вибору, вони лояльні до бренду. Особливість російського ринку спортивних автомобілів полягає в тому, що Масчин часто купують як подарунок для дружини чи подруги.
 
Що стосується позашляховика Cayenne, то його покупці, в принципі, мало знають про історію бренду. Але ці люди завжди відповідають сучасним тенденціям, набуваючи наймодніші та екстравагантні речі.
 
Сьогодні в Росії працюють двоє офіційних дилерів у Москві та Петербурзі. Спортивний центр Московської компанії-це трирічний, представив функції імпортера, що представляє бренд Porsche на російському ринку. Починаючи з 1 листопада, імпортер став ТОВ «Porsche Russland». До кінця року в Єкатеринбурзі з'явиться інший дилер. Тепер ми проводимо переговори з кандидатом. І, звичайно, певна швидкість розміщується на південних регіонах Росії, де, завдяки теплого клімату, можна повністю керувати спортивними автомобілями цілий рік.
 
Подальший розвиток передбачає створення власного центру, сто відсотків Porsche. У центрі будівництво якого розпочнеться на початку наступного року, буде продаватися та підтримувати автомобілі, а також спеціалісти з навчання.
 
Текст: Станіслав Павлов
 

Джерело: Журнал 5 колеса [12/2004]