Тест-драйв Peugeot 407 з 2004 року Седан

класичний Сучасний

Peugeot 407.
Двигун
Тип бензиновий R4.
Робочий об'єм, см3 1 997
Макс. Power, HP для оборотів в хвилину. 143/6000.
Макс. Момент, Нм при оборотах на хвилину. / Мін. 200/4000
Передача Avt., 4-арт.
Динаміка
Максимальна швидкість, км / год 207
Розгін 0100 км / ч 12,2
Загальні дані
Витрата палива (ЄС), л / 100 км 8,6
Колісна база, мм 2725
Довжина, мм 4676
Ширина, мм 1811
Висота, мм 1445
Масова різання., Кг 1415
Ціна, руб. від 720 800.
Чотириста сьомого ще серед тих автомобілів, які дають задоволення водія до керування
Зовні унікальний, впізнаваний, характерний. Його довгий ... довгий ніс вже давно гастролювали, але до сих пір виглядає ефектно. Peugeot середнього класу Benerer. Життя повернулося таким чином, що це означає, що його граничну компактність за мірками сьогоднішнього дня. Коли ви виключаєте
Всередині, різниця між 407-м і конкурентами в розмірах стає найбільш очевидною. Низька лінія сторін, велика видимість, відмінне почуття звичних розмірів. Peugeot просто ви поклали на себе, як зручний одяг: безкоштовно, але в розмірі, і вийти. Відчуй стильно.
М'які високі стільці, але, традиційно для Peugeot, це не заважає їм бути комфортно. Часто більш комфортно, ніж дорогі конструкції з різними коригуваннями. Прості пластикові обробки, оббивка з тканини, класична приладова панель: все знайоме тут. Все гуманне. На другому ряду сидінь в Peugeot не так просторо, як в салонах великих нових однокласників. Впізнаваний силует і витончені лінії вимагають зовнішнього вигляду тих, хто шукає
З навиворіт, це було складним і щедрим: краса вимагає.
Два-літровий мотор і чотириступеневий заслужена автомат не викликає напади комусь щось довести або перемикання передач вручну. Вони органічно прийняти хтось інопланетне техногенне досконалість і інженерний погляд на автомобілі.
Автомобіль має надійні та точно керовані гальма. Відмінне керування, сувора система інспекції стабілізації. За колесом спокійне, надійно, спокійно. Час приходить, а шасі з Peugeot все ще ідеально сприймається. 407-й був першим Peugeot, який був налаштований не на двадцять однорічних, але на Балцковському віці. Фактично, привід залишився, і все-таки невелика блукача акцент додає живе почуття руху, просто з помилками в Peugeot перемістилися до гойдалки. Сьогодні, найкраще з найкращих, що сильно пішло далі, створюючи шасі, що показує безпрецедентуну точність у менеджменті, але 407-е місце, як і раніше, серед тих автомобілів, які отримують задоволення від їх чистими та точними реакціями у поєднанні з водіння. На жаль, до пори. Або до калібру: доки нерівномірність не робить підвіска до підніжця ...
Проти решти решти, Peugeot - це стиль. Елегантність та естетика. Злегка ностальгія та класика. Альтернатива диктату прагматичності або бажання зробити таке рішення, яке оточує всіх. Peugeot купити. Вони тихо і красиві. У згоді з вами.
 

Стиль і чарівність зброї французького автомобіля в суперечці з вищими розмірами у однокласників
Відмінна керованість автомобілів з левом на капоті доброї традиції з 1983 року
Конструкція
Перший показ дизайну 2004 року під керівництвом Gerard Wellter.
Назовні
Три-обсяг седана з мішками однокомпоненту? Зокрема, це помітно на силует, який утворюється максимально можливим радіусом пар стійок з капюшоном і стовбуром. Здається, що так стилісти намагалися поєднати пластик і стиль передніх і задніх частин тіла, і вони дуже різні. Гіпертрофований фронт СВЕ та таємнича-грізну експресію обличчя не збалансовані з стилем модульного бюджету, в якому змінюється спина тіла, починаючи від середньої стійки. Розслабтеся або прояв французького шарму? На мій погляд, професійна помилка. Погляньте, як гармонійний неправильний Peugeot 407SW! Але в цілому, седан хороший, тому що той факт, що його стиль представляє інтерес, бажане майно окремих транспортних засобів.
Всередині
Немає морального старіння стилю, обраного чотирьох років тому. Хоча все зроблено і правильно. Можливо, це занадто правда, і немає ніякої чарівності, оголошеного з обличчя, що відрізнялося інтер'єром Peugeot Bestseller 206. Весільна подушка і взагалі, чому так багато пластику під алюмінієм?
Седан і універсальний
Coupe вже є абсолютно іншою історією. Бензинові двигуни 1,8 123 літрів. с., 2.0 143 к.с., 2,2 163 літрів. стор, 3,0 В6 211 літрів. з. 5-ст. Механіка, 4-с. або 6-й. (пару з V6) автомати
Ціни
почати з 637 000 рублів. Для седана з двигуном 1.8 і механічною коробкою передач. Стильний вагон серйозно дорожче від 714 100 рублів. Седан з дворядними двигунами та машинами коштує від 720 800 рублів. Ціни на вагон з 3,0 В6 від 1 163 600 руб.

100% розпізнаваний профіль. Довгий ніс, проливний корм. 407Y буде запам'ятовується протягом тривалого часу
 
Колісна база, мм 2725
Довжина, мм 4676
Ширина, мм 1811
Висота, мм 1445
Обсяг багажника, L 407

Інтер'єр сьогодні здається трохи старомодним, але він у французькому затишному

Датчик температури нафти данину до традицій Peugeot

Missing Small Buttons лякає. Особливо з незрозумілим і на ходу. Ну, принаймні підписано

Добре ергономічне рішення. Хороше місце. Якісне виконання

Чотириступенева машина заспокоює. Не треба поспішати

Простий, але традиційно для Peugeot, дуже комфортні та зручні крісла
 
 

Джерело: Автомобілі