Тест-драйв Opel Zafira 1999 - 2003 Minivan

Курочка Ряба

Opel Zafira вже знайомий для вас - наприкінці минулого року (див. №12'99) ми порівнюємо цей мініван зі своїми конкурентами. І останнім часом наші кореспонденти були шанс їздити на Ополев жирну людину з дволітровим дизельним двигуном.
 
Зафіра створена на платформі середнього класу Astra. Вирішується в ключовій характеристиці Opel - без особливих скарг. Хоча все з ним: сучасний силует, якість внутрішнього оформлення, кондиціонер та гарна аудіосистема.
 
Сидіння водія з нашого мінівану (виконання елегантності) має декілька коригувань - висоту подушки, нахил спини та поздовжнього руху крісла. Рульове колесо - з встановленням кута нахилу та від'їзду; Лівий відкритий дзеркало - з електричним опаленням та пультом дистанційного керування. У Німеччині така модифікація розміщена в 36120 брендів.
 
У коробці Glove ми знаходимо компакт-диск із навігаційної системи Carin: навігація без електронного наконечника на німецьких дорогах без звички дійсно важко. Ще одна приємна деталь - це тримач для мобільного телефону.
 
Цікавий нюанс щодо безпеки пасажирів: підголів, які обладнані всіма місцями Зафіра, коли ви потрапили в машину, ви вплинули на спину голови з тією ж силою, з якою обертається людина натискає на задню частину сидіння. Тим самим запобігає пошкодженню шийних хребців. Інший елемент пасивної безпеки - бічні подушки - приховані в бокових стінках спини передніх місць. Зафіра у всьому цьому: для очевидної неприємності - обставина і ділова ліки. І дійсно, курячий рядок з знаменитої казки.
 
Перший огляд спочатку викликає легку невизначеність, тому що край капота не видно навіть до рулонної людини (однобічний!). Однак варто запустити маневрування, оскільки сліди не залишається від цього почуття. Трикутні вікна в просторі між стійками до передніх дверей та рамкою для лобової скло зменшують мертвих для перегляду зони. Вітрове скло - це величезний, але навіть у тепла Zafira не перетворюється на теплицю (якщо ви не залишаєте затвора люків у даху) - скло виготовляється відповідно до спеціальної технології з тонкостильничою срібною покриттям, що зменшує шкідливий Вплив сонячних променів.
 
Кожен сантиметр вільного простору в кузова Zafira несе корисну навантаження. Між дверима та передніми сидіннями, розташовані кишені, в яких можна розмістити, наприклад, дорожні атлас. Назад середнього ряду місць зменшується з точки зору 1: 3/2: 3. Ви можете навчитися лише центральним підлокітником, щоб транспортувати довгі речі, не порушені пасажирами середнього ряду. У боковинах біля задніх ставок існують закриті порожнини для першої допомоги та інструмент. На підлозі між бампером і складними задніми сидіннями, знак аварійного зупинки та сітки зберігаються, з якими стовбур пахвах, щоб уникнути переміщення сумки в глибині кабіни з різким гальмуванням.
 
Обсяг вантажного відсіку в Зафірі в п'ятимісній версії становить 490 літрів; Це може бути збільшено до 640 літрів, зміщуючи сидіння середнього ряду вперед. З двома складеними рядами сидінь під багажем можна дати 1700 л. Довжина вантажного майданчика - до 2,8 м - дозволяє транспортувати навіть холодильники.
 
Зазвичай Зафіра (і вона, як ви, напевно, зрозуміла, машина сім) не виводить присутність таємної серії місць. Щоб сформувати його, вам потрібно максимально збільшити стільці другого ряду, а потім підтягнути підлогу стовбура. Для цього надаються спеціальні ручки. Підлога стовбура ділиться на чотири розділи. Кожен з них є задньою стороною подушки або задньої частини одного з двох місць третього ряду. Сидіння обертаються по поперечній осі і енергетичним рухом потрапляє на установку.
 
На борту комп'ютера в автомобілі не меблі. Це негайно нагадує, наприклад, про незазвичайні двері, необхідність перевірити роботу сигналів зупинки та розмірів. У русі, літак, що обслуговує, люб'язно повідомляє про середнє споживання палива.
 
Наш мінівен - це нова модифікація з дволітровим дизельним двигуном Ecotec з прямим ін'єкцією та 16-клапанами. Якщо ви вірите в електроніку, зі швидкістю 80 км / год зафіри з двома дорослими пасажирами витрачає 4,4 літра дизельного палива на 100 км.
 
Цей автомобіль, здається, створюється більше для міста, а не для автомобільних доріг. Коли паркування, аморфний гідравлік допомагає, але кермо постійно має регулювати.
 
Курс автомобіля гладкий, завдяки значній (2694 мм) базові та добре відібрані підвісні характеристики. Хоча, як і більшість мінівенів, Зафіра чутливий до впливу бічного вітру, він не рухається по черзі, як і інші високоякісні автомобілі.
 
Зафіра вільно йде 150 км / год, але вона має свою межу зручного водіння. Оптимальна автоматична швидкість, коли шум вітру не дратує, вібрація та звук двигуна, - у зоні 130-140 км / год. Встановлення з дизельними двигунами (це вимагає енергійного обертання перед кожним перемиканням трансмісії), а також досить далеко, що знаходиться довідкована підкладка під лівою ногами, ви отримуєте справжнє задоволення в режимі не обертається. У той же час, майже не потрібно перемикати трансмісії - дизель витягує на п'яту, навіть від швидкості 30 км / год.
 
Характеристики Opel Zafira 2.0 Di 16V
 
Площа. Маса, кг - 1505 Одноразові розміри (довжина / ширина / висота), мм - 4317/1742/1684 o Макс. Швидкість, км / год - 160 ° Час розгону до 100 км / год, C - 17 ° Споживання палива (змішаний), L / 100 км - 6,6 ° двигуна - дизель, кільце, 4-циліндр, з прямим ін'єкцією та турбонаддувом ; Обсяг робочого, см3 - 1995; Power, HP при min-1 - 82/4300; Крутний момент, НМ при MIN-1 - 185 / 1500-2750 o Передача - 5-ступи., Мед. o Підвісні колеса - незалежні; Тип Mcpherson / Torsion. o Гальма: диск, вентиляція / диск. o Рульове керування, з електрогідравлічним підсилювачем.
 
Текст: Денис Орлов
 

Джерело: Журнал 5 колесо [08/2000]