Тест-драйв Opel Meriva з 2010 Minivan

Елегантність + функціональність

Opel забезпечив першу офіційну інформацію про другого покоління Meriva. Ця модель встановить нові стандарти функціональності, постраждала від різних інноваційних характеристик, ефективного використання простору та яскравого сучасного дизайну.

У 1999 році компактна семипартійна зафіра стала піонером функціональної універсальності, а в 2003 році перше покоління відкрило Opel Meriva заклав початок нового ринку малого та доступного за ціною окремих одиниць. Завдяки революційній системі задніх сидінь, FlexSpace, високий придатність, а просторий салон Meriva має функціональність та компактність. Ця формула для успіху дозволила модель, щоб приймати стійкі лідируючі позиції у сегменті невеликих відправлень та вийти з продажу в Європі до рівня більше 1 мільйонів автомобілів.
Друге покоління Meriva знову підняв бару функціональності, поєднується з розумною ціною. Додаткова система FlexSpace задні сидіння стало більш зрозумілим та простим у використанні. Тепер навіть легше рухатися або кинути крісла. Машина також оснащена інноваційними задніми дверима FlexDoors, відкриваючи проти руху, вони полегшують доступ до салону, який вперше знаходиться в масовому сегменті. На відміну від кількох існуючих систем на сучасному ринку задніх дверей цього дизайну FlexDoors, це повнорозмірні задні двері, відкриваючи незалежно від фронту під кутом до 84. Вони утворюють більш широке відкриття, а не Стандартні двері автомобіля, для яких звичайний кут 68-70. Передні двері відкриваються до того ж кута 84. Це можливо через середню стійку, також призначену для створення додаткової твердості тіла та захисту від бічних потрясінь. Крім того, двері FlexDoors оснащені ручками, що полегшують посадку та висадку. Встановлення дверних петель на задній стійці допускається, серед іншого, збільшити простір для ніг пасажирів.

У той же час система забезпечує більш високий рівень безпеки, який особливо важливий для сімей з дітьми. Тепер батьки мають зручний доступ до заднього сидіння, щоб сісти на дитину в машині, допоможіть йому закріпити або вийти з автомобіля. Врешті-решт, коли виникає передні та задні двері, виникає безпечна зона, в якій діти та батьки не розділені дверима, завдяки чому знижується ризик дітей на проїжджів.

Система FlexDoors робить машину не тільки більш функціональним, але і стильним. Завдяки їй, посадка та висадки пасажирів виглядають природними та елегантними: вони більше не повинні згинати і ковзати, щоб вийти з заднього сидіння.
Крім того, новинка має підвищену багажну відсіку, революційну концепцію центральної консолі та ексклюзивну пошук вбудованого вбудованого магістраля Opel, розширеного з заднього бампера, як коробка шафи. Вони стали набагато більш просторими та галузями для предметів, які найчастіше розташовані в кабіні автомобіля. Інноваційна система FlexRail - це знімні контейнери, прикріплені до двох смуг між передніми стільцями, що забезпечує зручну та гнучку систему зберігання багажу.

Експресивний зовнішній і стильний інтер'єр Meriva виконується в духовому, характерному для відзнаки та нової АСТРА. Скульптурна виразність автомобіля поєднується з німецькою точністю та увагою до якості. Одинокий силует силуетом, елегантність та динаміну. Плавно знижена лінія даху в наборі з фірмовим знаком Opel, яка нагадує лезо, і хвильова лінія задньої віконної лінії, яка покращує огляд задніх пасажирів, особливо дітей, робить зовнішній вигляд Meriva і пам'ятним .
Основні передні крісла, подібні до місць у новому АСТРА та ІНСТАНЦІЇ, у цьому класі найбільший асортимент регулювання: 240 мм назад і вперед і 65 мм у висоту. Цей параметр дозволяє людям будь-якого віку та подорожувати з оптимальним комфортом.
Вигнута стінка приладової панелі створює відчуття широкого простору. Повертається вперед центральну стійку вводить спортивні нотатки в інтер'єр і візуально збільшує внутрішній простір.

Для дизайну інтер'єру надаються шість кольорів та обробки. Це найбагатший вибір, який коли-небудь запропонував Opel. Висока якість обробки вибраних матеріалів, а також дизайнерські пристрої, що використовуються в Meriva, характерні для більш дорогих автомобілів.
Лінія енергоблоків включає потужні інженерні турбонаддувні двигуни, які розвиваються від 75 до 140 к.с. Крім того, запропоновано особливо економічну версію Ecoflex. Покупці Meriva зможуть вибрати між 5- та 6-ступінчастою механічною коробкою передач та 6-ступінчастою автоматикою.
Розроблений і розроблений у дизайнерському центрі Opel у німецькому Рюссельсхайм, нова Meriva вироблять в Іспанії, в Зарагозі. Його світова прем'єра відбудеться в березні на Женевському автосалоні. Очікуйте продати Opel Meriva влітку 2010 року.


 

Джерело: Журнальні автомобілі та ціни 1 лютого 2010 року