Тест-драйв Opel Astra Sedan з 2007 року Седан

Потрібен автомобіль для дружини до $ 25,000

Дмитро Крилов, 31 рік, тренер особистого фітнес-центру. Проїзд (тимчасово) на ВАЗ-2109. Хоче машину для своєї дружини. Бюджет: $ 25,000
Я вирішив зробити дружину сюрприз на день народження. Допоможіть вибрати щось придатне гідне як зовнішнього та обладнання.
Мої вимоги до автомобіля
Образ
Новий автомобіль знаменитий бренд. Чиста дівчина.
Стиль
Приємне око. Не погано, якщо він виділяється з натовпу, але в міру.
Виклики
Динамічна, слухняна, зручна суспензія та хороша шумоізоляція.
Економіка
Звичайно, я хочу, щоб витратити на бензин якомога менше.
Інтер'єр
Просторий інтер'єр, комфортно навіть для тривалих місць. Великий стовбур не є найважливішою характеристикою. Краще більше місця в салоні.
Обладнання в стандартному
Хороша музика, потужний кондиціонер, переважно абс.
Opel astra
Вибраний, тому що: дуже практичний автомобіль, крім того, ще затребуваний серед жіночої половини.
Коли цей автомобіль з'явився лише, він закликав багато заходів. Він любив його з дружиною. Це було те, що змусило його перетворити його. Причина, на мій погляд, просто. Астра стала не те ж саме, як і раніше. Інший підхід до дизайну змусив багатьох шукати Opel з абсолютно різними очима. Її дизайн за свій час був навіть avantgard. Там не менш цікавий салон. Нехай вони будуть без спеціальних дзвонів, але все було дуже десять. Такі, звичайно, він зараз, але я не знаю, можливо, з часом і з появою у цьому класі іншим, більш просунуто за дизайном суперників, він виглядає якось вже погано. Це, мабуть, саме це консерватизм сьогодні і рухає АСТРА на тлі при виборі чогось за гроші. Однак я не готовий нарешті сказати, що я відкидаю цю кандидатуру як варіант автомобіля для моєї дружини. У АСТРА, є те, що я був практичним, змушує вас серйозно подумати про це. Крім того, дизайн у цьому відношенні не має останньої вартості. Як правило, автомобілі з яскравішою зовнішністю популярні з викрадачами. Така ж машина не така відпочивала.
Однак, якщо я виберу цей автомобіль для моєї дружини, я б, безумовно, не візьмемо машину з роботною коробкою. Деякі розірвані їзди з ним виходить. Я спробував як так, так і замочити, і всі в автоматичному режимі машина сильно тримається з носом під час перемикання. Те ж саме в ручному режимі. Зрозуміло, що перед тим, як перейти на більш зручне водіння, потрібно скинути газ. Але мені зрозуміло, дружина, я думаю, не буде в захваті. Безумовно, робот я даю занурення.
Але мені сподобалася робота призупинення. Автомобіль досить комфортно розробляє наш не найкращий дорожній профіль. Транспортний засіб поводиться і на високій швидкості. Захоплюючи її на шосе, я зрозумів, що на великій відстані ви не втомилися. У місті відзначив хороший огляд. Звичайно, тил може бути кращим.
Решта автомобіля цілком гідна і комфортна, у будь-якому випадку для свого класу. І оздоблювальні матеріали на рівні, а також якість арматури внутрішніх елементів. Місця дуже зручні. Досить просторий стовбур. Задній рядок місць також хороший. Моя дочка десять років, і тому, ще більше двох років їй доведеться їздити саме там. Я думаю, що вона хотіла б в АСТРА. Здивований лише кілька центральної консолі мудрості. Вам потрібно зрозуміти. Що, де, чому? І скільки буде ваша дружина? Вона, я маю особу, достатньо, і любить все, щоб бути зрозумілим і на своєму місці.
Стиль
За свій час було дуже цікаво. Однак зараз сприймається вже інакше.
Виклики
І двигун, і мені сподобалася призупинення. Не погані машини. Залишає бажання найкращої лише роботи коробки передач.
Інтер'єр
Думається добре збалансована, ергономічна. Але не вражає.
Економіка
На рівні і цілком костюми.
Обладнання в стандартному
В принципі, все, що вам потрібно в автомобілі, є.
Бренд та модель Opel Astra 1.6
Розміри 4250x1795x1460 мм
Бензин двигуна, 1598 см3, 105 к.с.
Передача механічна, робототехнічна, 5-швидкість
Макс. Швидкість 185 км / год
Прискорення 12,3 с до 100 км / год
Подібно: практичні, добре обладнані, досить збалансовані як у дизайні, так і функціональному.
Не подобаються: На тлі конкурентів, існує кілька архаїчних, теж мудрості центральної консолі.
Honda Civic
Вибрано, тому що: новий автомобіль з дуже надзвичайним виглядом, який не заважає йому бути практичним і у зв'язку з цим дуже популярним.
Спочатку Civic робить приголомшливо враження. Він нагадує інше життя. Начебто пролетів на цій планеті лише за заправку, і як тільки паливо поповнює його горщики, він знову буде в іншій галактиці. Єдиний космічний бот. Однак, тим більше я дивлюся на нього, тим чітко я подає багатий студент на колесі з вітром у моїй голові. Громадський автомобіль для партій. Його можна легко керувати нічним клубом або всю ніч навколо міста серед неї, що відображає мозок будь-якою енергією. Civic у цьому тілі не є автомобілем. Це певний образ, який потребує не тільки зовні, але й внутрішньо. Мозок повинен працювати в іншому форматі. Мені здається, що той, хто його купує, більше не буде, але здається. Чи потрібна моя дружина? Я не знаю, швидше за все, вона відкинула його. На певний етап життя кожен з нас стає тим, хто насправді. Вітер вибухнув з голови, а життя, рутина і практичність займають місце безрозсудності. Очевидно, цей етап приїхав у нашому житті, у зв'язку з яким я думаю, що цей автомобіль не для неї. Швидше за все, громадянська спочатку також зробить сильне враження на неї, але з часом ейфорія змінить бажання повернутися до гріховної землі і подивитися на це диво з тверезим вигляд.
І це стосується цього не тільки появи автомобіля, а й його інтер'єром. Дивлячись на весь той самий космічний дизайн, мимоволі хочуть покласти на свій шолом, як суддя Дредда, Латві з безпрецедентного, сильного, як броня, і гнучкий, як шовк, матеріал, прикріплюється до передпліччя блюстерів і йдуть, щоб перемогти Немає засобів міста, але вибух Всесвіту. Де ви, інші, інші, хижаки або як ви там? Я ляжу вам, що змушує вас здивувати навіть вас!
Тим не менш, мені сподобалося машину. Незважаючи на неземний зовнішній і внутрішній світ, варто стати власним і на нашій землі. У будь-якому випадку всі передумови для цього є. Це зручно і проеціюється. Як Opel, агреговано механічною робочою коробкою. Однак робота КП не має порівняння з Ополевською. Перемикання дуже гладко, у зв'язку з яким бажання перейти до режиму ручного відбору передач не відбулося. Можливо, цей робот був навіть кращим з представленої Трійці.
Мені не сподобалося в цивільному задніх оглядах. Немає передніх проблем, але у мене не було бажання повернути назад. Все, що можна побачити. Широкі середні та задні стелажі повністю перекриваються.
І здавалося, що автомобіль суворий для наших доріг. Будь-яка маляльська підробка викликає громадянство, щоб шокувати все тіло. І це, як мені здається, неминуче призведе до того, що все і все буде страшно в салоні. Однак я можу помилятися.
Стиль
Дуже інтригує, з точки зору дизайну, автомобіля. Це явно випереджає свій час.
Виклики
Слухняний і динамічний автомобіль. Ідеально правлячись, ефективно прискорюється і уповільнює. Підвіска добре працює без порушень.
Інтер'єр
Все це, все неймовірно цікаве, але я боюся, з часом ви набридєте як космічний шутер.
Економіка
На рівні конкурентів.
Обладнання в стандартному
Є все для безпечної та зручної їзди.
Бренд та модель Honda Civic 1.8
Розміри 4250x1760x1460 мм
Двигун бензин, 1798 см3, 140 к.с.
Механічна трансмісія, робототехнічна, 6-ступінь
Макс. Швидкість 207 км / год
Прискорення 8,9 с до 100 км / год
Як: високий рівень обладнання та комфорту, хороша робота робототехніка, обробка.
Мені не подобається: занадто зміщений зовнішній вигляд, боюся, швидко втомився.
Toyota Auris.
Вибрано, тому що: машина моделі 2007 року з приємним виглядом та хорошими депозитами.
З цим автомобілем Toyota, у моєму випадку, дістався до точки. Я дивлюся на Auris і подивіться, як моя дружина сидить за кермом. Машина в мірі є гламурним, а в міру є практичним. З одного боку, це не чіпляється як громадянська, але не так просто, як АСТРА. Це робить новинку від нього, і в той же час вона не прагне бути в передньому краї. Ауріс 100% жіночий автомобіль. Це жінка. Дівчина з вісімнадцяти-двадцяти років пізніше буде добре виглядатиме в цьому, але саме це є стриманість стилю, який дає Toyota до унікального шарму, характерний для молодих заміжних жінок. Нічого зайвого, але ефективно.
Те ж саме можна сказати про інтер'єр. Тут теж є певний меловий гламур, але він не бере, що дозволяє зосередитись на чомусь більш важливим, на керівництві. Хоча, звичайно, деякі моменти викликали збентеження. Що керувалося Toyota, коли відбулася кнопка управління маршрутом на інструменті щит? Вибачте, але це просто незручно. Щоб натиснути його і подивитися, скільки, наприклад, залишається загнати кілометри на залишку палива в резервуарі, вам потрібно розтягнути руку через рульове колесо. Зрозуміло, що, у свою чергу, це я або моя дружина буде зацікавлена \u200b\u200bв найменше, і ще
Однак це єдине ергономічне прорахунок. Решта ергономіки водійського сидіння відмінно. Паркувальний гальмо важіль дуже успішний. Drech йому не залишаючи і не шукає. Селектор вибору робочого коробки також на місці. Крім того, як Civic, існує можливість перемикання передач за допомогою певних пелюств. Сам коробка також є досить адекватною, але присутні затримки в комутаціях та вузлах. І я дуже здивований дуже те, що коли я випустив педаль гальма, автомобіль починає рухатися. Ні Астра, ні Civic не дозволяли так багато. Негайно на машині. З одного боку, це, здається, зручно, але якщо ви вважаєте, що на автомобілях є, по суті, механічні коробки, досить дивні.
Мені сподобалося Ауріс і в русі. І суспензія достатньо зручна, а керованість при прийнятному рівні. Немає проблем з динамікою та максимальною швидкістю. Машина охоче прискорюється, ефективно уповільнює. На високій швидкості немає проблем. Дорога тримається скасовано. У будь-якому випадку, 170 км / год, щоб йти на нього nepnno. Було здивовано, що саме на цій швидкості, що в деякому незрозумілому способі майже підірвало нижній пластиковий захист від відсіку двигуна. Очевидно, це було надійно надійно зафіксовано. Не злочин, звичайно, але як високо оцінюється якість Toyota?
Мені дуже сподобалося машину, особливо якщо ви абстрагуєте від нього сам і передавати емоції до моєї дружини. Я думаю, що вона буде радий таку машину.
Стиль
Приємний погляд. Це цілком збалансована. Реальний жіночий автомобіль.
Виклики
Хороший автомобіль. Це зручно їхати як навколо міста, так і на шосе.
Інтер'єр
Приємно, як погляд і тіло. Подарунки елементів стилю. Безумовно просторий і досить ергономічний.
Економіка
Те ж саме, що і супротивники. У будь-якому випадку, якщо є різниця, то маленька.
Обладнання в стандартному
Пристойний, особливо якщо ви вважаєте 7 подушками безпеки.
Бренд та модель Toyota Auris 1.6
Розміри 4220x1760x1515 мм
Бензиновий двигун, 1598 см3, 124 к.с.
Передача механічна, робототехнічна, 5-швидкість
Макс. Швидкість 190 км / год
Прискорення 11,2 с до 100 км / год
Подібно: збалансований зовнішній вигляд, цікавий і практичний інтер'єр.
Мені не подобається: робота робототехнічного ручного поля, розташування кнопки маршрутного комп'ютера.
Volvo C30.
Вибрано, тому що: стильна річ з Volvo. Популярні серед надзвичайних осіб, зокрема, у багатій слабкій статі.
Я дійсно не думав, що вибираючи машину для моєї дружини, я знайду те, що я повністю задоволений. До цього моменту, поки я не зіткнувся з Volvo C30 особисто, я вважав це виключно жіночим автомобілем. Можливо, тому, що до того, як я не бачив його чорним. Тепер моя думка різко змінилася. Ну, що це гламурне? Вона, я б сказав, Патзанська. І хоча це слово мені не дуже подобається, але це все одно буде демонструвати суть цього автомобіля. Існує також як сила, так і тиск, і багато іншого, що повністю відповідає чоловіковому персонажі. Напевно, якщо зараз це не буде стояти за викликом вибрати машину для своєї дружини, не думаючи взяти C30 до себе. Так, це не так функціонально, як Astra, Civic або Auris. Наприклад, тут практично немає стовбура (я навряд чи уявляю, як покласти щось велику брюнетку в ньому). Так, це незручно сидіти на другому ряду місць через тридверну макет. І сидіти там не дуже зручно: є місце над головою, але це явно недостатньо для ноги. Але ці дрібниці стурбовані найменшим. З цього автомобіля ви не чекаєте функціональності, це чекає на себе відповідальність за позитивні емоції з нього, і я їх отримав.
Мені дуже сподобалося, як вона їде. Я нормальний, чесний автоматичний ящик. Її робота адекватна і досить швидко. Але найбільше мені сподобалося, як ця машина спирається на дорогу. І той факт, що при швидкості в крутих поворотах задніх вісь демолідів, водій ще більше додає привід. Врешті-решт, знаючи таку особливість C30, якщо це можливо, і хмарно. Як не дивно, навіть стиснута суспензія на цій машині сприймається зовсім інакше, ніж інші. Мені це подобається в цьому автомобілі, щоб відчути дорогу не тільки відгук з рульовим колесом. Це схоже, що жорсткість дозволяє злитися з машиною майже разом, відчуваючи його з усім тілом. Я маю досить добре, через професійну діяльність, вестибулярний апарат розвинений, і тому навіть найменше відхилення від норми, я відчуваю миттєво. І саме те, що дозволяє вести машину буквально на краю фолу, особливо коли система стабілізації вимкнена. І хоча я не аматорський, щоб зникнути, C30 чомусь він весь час штовхає. І чому ні, якщо це задоволення і безпечно.
Я думаю, що цей автомобіль хотів би, щоб моя дружина. Але ні, бо її я б не взяв такого. Практичність недостатньо, а зрештою, на його дружину та дому, і дитина, і я нарешті.
Стиль
Сильні речі. Ні іншого автомобіля не плутає. Правда, для цього вам потрібно подивитися на профіль або з корми.
Виклики
Побачимося з цим автомобілем - я не міг припустити, що Volvo, як правило, так багато світло.
Інтер'єр
Нічого особливого, але все суворо, лаконічна та висока якість, і вона піклується.
Економіка
Досить адекватний апетит до цього двигуна.
Обладнання в стандартному
Здається, що все, у будь-якому випадку, все необхідне.
Бренд та модель Volvo C30 2.4
Розміри 4250x1782x1447 мм
Бензиновий двигун, 2435 см3, 170 к.с.
Передача автоматична, 5-ступінчаста
Макс. Швидкість 215 км / год
Прискорення 8,9 с до 100 км / год
Як: Чесна робоча машина, потужний двигун, зовнішній вигляд.
Мені це не подобається: у моєму розумінні стовбура в машині просто немає, а місця за спиною недостатньо точно.
Вибір читача
Після цієї події в моєму мозку двома автомобілями міцно падали. Перший Toyota Auris, який я безумовно позиціонує як машину для моєї дружини. Другий Volvo C30. Я думаю, що в найближчому майбутньому я розгляну це як роду мету, до якої потрібно прагнути до себе. Honda Civic та Opel Astra також добре, але першим є надто неземним, і я боюся, це незабаром буде втомитися від цього космосу. Другий, навпаки, занадто практичний. Однак, якщо немає можливості взяти Toyota Auris швидко, я знову розгляну кандидатуру АСТРА.
Вибір редакції
Споживчі якості всі автомобілі більш-менш порівнянні. Кілька окремо в цьому чотири - це лише Volvo C30 через тридверний корпус і непрактичним стовбуром. Наш вибір на цей раз Honda Civic. І справа тут не знаходиться в горезвісному космічному дизайні, а в здатності автомобіля адекватно реагувати на те, що водій вимагає в певний момент часу.

Текст: 5 колесо
Фото: Ігор Кузнєцов

Джерело: Журнал 5 колесо [29.06.2007]