Тест-драйв Nissan Pathfinder 2013 - SUV HB

Шукачі пригод

Садвел зараз шириною: не особливо практично, але модний і престижний. Одна неприємність дорога. Щоб шукати альтернативу на вторинному ринку, Ігор Козлов та Віталій Урюков пішли. Фото: Костянтин Якубов.
 
Seduisen і користь
У салоні АВТОУ, який знаходиться на Ярославці, Торгова - це весь відділ, з персоналом менеджерів та механіки, який має свій демонстраційний зал. Теоретично, машина будь-якої марки (за винятком правші) та рік випуску без обмеження пробігу готовий тут. Однак давня техніка тут, як правило, не дає йому вигідніше реалізувати на ринку. Основна маса складається з машин у віці п'яти до шести років з пробігом до 150 тисяч. Для того, щоб залучити потенційних клієнтів до операції, компанія має цілу систему стимулів. Можна, можливо, припустимо, щоб пройти копію на торгівлю, варто більше, ніж придбана, і отримати різницю готівкою. Або навпаки, кілька дешевих автомобілів обмінюються на один дорогий. При оцінці теж ціна покупки іноді перевершує середній ринок! Причина проста: стара машина прийнята реалізується новим. Хороший сервіс перетворює випадкові люди у звичайних клієнтів. Вони бореться за них не тільки в торговому майданчику. Є напрямки швидкого викупу та торгівлі комісією.
Моделі профілю готуються для всіх сотень, включаючи олово, фарбу, заміну затьмарених лобових склів та наступного. Інші задоволені лише хімчистом, пранням та ... список несправностей. Дискримінація примусова, тому що на продаж обладнання з усього світу або спеціальні, ні частини не зникають. Але в решті Повна рівність: будь-яка використовувана машина може бути замовлена \u200b\u200b(до п'яти брендів одночасно), спробуйте перейти та купувати кредит. Весь набір документів, у тому числі правових гарантій, включений у вартість і не стягується.
Pushcha Invalo
З тих, хто представлений в салоні джипів, любив Nissan-Passiardder, і не випадково. Основна маса автомобілів 19982001. Реліз, запропонований за 1522 долари, виявився імпортованим: в той час трекер не був офіційно проданий і не засвідчується. Тільки в 2005 році на ринку з'явилася нова і, нарешті, легалізована версія. Використовувані зразки, коли ви можете знайти головним чином у торгівлі для природного ринку, вони занадто молоді (відповідно, митний тариф на торговці-дистилятор надмірно великий). Це варіант, який ми вирішили придбати. Після розумного переговорів у нашому розпорядженні, майже новий (2006 випуск) дизельний Свостник з пробігом 4195 км коштує 48 400 доларів (ціна нової $ 54,490).
Навіть у статиці, начальник виглядав дуже вражаючим. Особливо по-яким подивився тисненням колісних арків, які випікали величезні шини з розміром 265 / 65R17. Така, безумовно, не буде шукати легких доріжок, але запитує той, що водій буде вказувати.
Останнє життя спеціального прийому на організм не залишив, за винятком того, що не було ніякої підкладки. Але шини здавалися. В іншому випадку автомобіль служив тестовою моделлю на будь-яких презентаціях, ніж пояснити настільки нерівномірним і неадекватним носієм? У салоні, тільки розбита попільничка та інтегрована вилка однієї з резервних клавіш кидаються. Все інше зберігалося практично у пріоритетній формі.
Розкішний шкіряний інтер'єр побудований майже бездоганно. Приємно, що така велика кількість автомобіля не створює водія або дискомфорту. Тобто, місця навколо оптом, і не треба витягти будь-де, що все необхідне, під рукою. Не в злочину та пасажирів у своєму розпорядженні 64 (!) Варіант трансформації: Хочете семимісну кампанію, ви хочете окремого офісу на колесах. Правда, тільки справжня людина може звільнити замок кафедри другого ряду, оскільки необхідні зусилля межує з силою ручкою-ремінця. Зручно вводити, зручно йти, поручні для підтримки та достатньо, і вони розташовані розумно. Бічні вікна за спиною повністю падає, навіть під печаткою, яка сьогодні ви зустрінете нечасто. Тільки без водія водія, скло не відкриває кнопку блокування при своєму особистому розпорядженні. Однак існує альтернатива повітряним повороту, що забезпечують зручний мікроклімат. Шкода, що ви можете відрегулювати лише інтенсивність потоку, відсутніх посібників.
Вантажний відсік хороший у будь-якому варіанті, максимально можливий обсяг впливає на уяву. Якщо ви не виходите! Однак петлі для фіксації багажу тут багато, а для дрібних речей є спеціальна сітка. Є кишеню для набору першої допомоги (він знаходиться в оббивці п'ятих дверей), але вони краще не використовувати. Наші бульбашки та пляшки навряд чи стоять суглоба через голову. Щоб зануритися у менших, достатньо підняти склянку задніх дверей, це просто відкриття, яке він знаходиться занадто високий, вам доведеться кинути його, як би м'яч у баскетбольному корзині.
З дна призначення виникнення нагадує могутні важелі незалежних суспензій. Легше скопіювати профіль дороги з ними, підтримуючи контакт колеса з земною фірмою. Pasfainder готовий до серйозного позашляховика всі життєво важливі елементи надійно покриті щитами, паливний бак прихований у глибині рами, а диски колес у тіні важелів. Дефективно залишено лише коронки та датчики ABS у зоні задньої частини осі. Непередбачувана легковажність божевільна галька, яка впала в розрив, легко розподіляє дорогий датчик. Хоча це коштує, хоча в битвах автомобіль вже відвідував неодноразово. Докази цього численних борозенних та вм'ятин на сталі та пластикові захист. І щит розпусного коробки, мабуть, був замінений тут, це абсолютно нове, за ціною.
Мені дуже сподобався резерв повний розмір, прикріплений ззовні до підлоги стовбура. Фактично, колесо суспендується на ланцюжку центральною дірою, а довжина залишення достатньо, щоб витягнути все від під автомобілем і від'їжджає. Вам не потрібно писати до цього, лебідка з коробкою передач. Шкода, що додаткове страхування не передбачено, щоб не втрачати!
Під капотом, макет, як завжди щільний, але не стільки, щоб заблукати. Крім того, шляхи, для яких власник дозволяється рухатися, позначені різнобарвними жилетами. Дизельний двигун постачається з надійним ланцюговим приводом часу та обсягу 2,5 літра, він має справді воїнську силу та момент (174 к.с. та 403 н.м., відповідно). Пристрій досить зручний для сервісу: свічки розжарювання легко доступні (матеріальні витратні матеріали у нашому кліматі) та фільтр для очищення палива. На чому немає крана для зливання конденсату? Здається, ви повинні повністю видалити фільтр, що це не для кожного власника. І танк з гальмівною рідиною тісно закритий непрозорим екраном, всі надії на датчик рівень?
Їзда на Pasfainnder Реальне задоволення. Нормальна для жертв рулонів майже відсутні, рульове управління та гальма прозорі та інформативні. Вібраційні характеристики дизельних автомобілів ледве помітні, звук двигуна м'який і навіть приємний. Забавні сенсорний при русі з реверсированием зовнішніх дзеркал послужливо опускаються, відображаючи ситуацію в мертвій зоні.
Автомобіль, безумовно, добре. Всі наслідки попередньої операції незначні і навряд чи вплинуть на ресурс: такий автомобіль досить довгий час. І врятував на покупку шість сотень тисяч доларів коштує витрачати на захоплюючу подорож автомобіля. Ми впевнені, Popineder не відпустить!
 

Джерело: Журнал "за кермом"