Тестовий драйв Mitsubishi Pajero (Montero, Shogun) LWB 2000 - 2003 позашляховик
Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D /7400 км

Pajero забезпечує блокування центрального диференціалу та заднього інтересу. Центр блокується автоматично, в момент, коли важелі розподілу переносять у положення 4HLC. Це зручно, оскільки будь -який нормальний драйвер переходить у цей спосіб передачі навіть на легковажному поза дорогою. Але диференціал інтересів повинен бути включений насильно, кнопка на центральній панелі і лише після того, як автомобіль буде повністю зупинений. Рекомендується це зробити заздалегідь, а не в той момент, коли машина нарешті застрягла в м'якому ґрунті. Тому що, втративши маржу, є ризик сидіти щільно, і замки не будуть врятовані від сорому.


- Довга машинна база може грати жорстокий жарт - машина лежить на животі в місцях, які при побічному огляді не надихають побоювань.

+ Дизельний двигун-відмінна річ у довгих подорожах: чим далі від Москви, тим дешевше дизельне паливо та більший ІТ, на відміну від AI-95. Наприклад, у регіоні Іваново літр коштує 5 рублів. 30 копеків. А в Москві ми заправляємо в 7--7.20.
І на закінчення ми просто повинні вибачитися перед читачами та продавцями фірмових аксесуарів Mitsubishi.
Джерело: "Автопілот"
Mitsubishi Pajero (Montero, Shogun) LWB 2000 - 2003
Mitsubishi Pajero (Montero, Shogun) LWB 2000 - 2003
Mitsubishi Pajero 5 Doors: Детальна інформаціяPajero (Montero, Shogun) LWB 2000 - 2003 | |
---|---|
Двигун | ![]() |
Спосіб передавання | ![]() |
Система управління та підвіска | ![]() |
Гальмівна система | ![]() |
Нагрівання повітря та кондиціонер | ![]() |
Система запуску та зарядки | ![]() |
Електричні компоненти тощо | ![]() |
Корозійна стабільність тіла |