Тест-драйв Mitsubishi 3000 GT 1994 - 2001 Coupe

Mitsubishi 3000 GT (випуск років 1996-2000)

Сьогодні, тільки справжні шанувальники, які змінили три або чотири копії спортивного Mitsubishi 3000 GT, належать таку машину.
Не так давно, у середині 1990-х років, Mitsubishi 3000 GT на вулицях зустрічався досить часто. Але мода, включаючи автомобільну, швидко змінюється - щороку ці автомобілі стають менш і менше. Справді, в роботі GT Mitsubishi 3000 показав себе досить простеньку машину, і тільки один фактор приходить в голову, що може змусити широкі спортивні маси від цієї моделі. Справа в тому, що Mitsubishi 3000 GT був створений японцями для американського ринку, а рідними елементами автомобіля довгі прямі доріжки, розтягнуті з одного узбережжя до іншого. Для повсякденного використання, особливо у великому місті, машина трохи адаптується. А також до поганих доріг.
Диска. Оскільки наші дороги навряд чи навряд чи наважиться зателефонувати, то воно їздить на них, більшість з усіх ударів на кошечці вітчизняного власника Mitsubishi 3000 GT. Але якщо з наших вулиць на Mitsubishi 3000 GT, підвіска постраждала в першу чергу, вона не була б настільки зруйнована. На щастя (або навпаки), ця модель досить сильна. Перший і головний удар бере на колеса. На іншому автомобілі не було б страшно, але при Mitsubishi 3000 GT висота шинного профілю коливається від 40 до 55 мм, а діаметр колісних дисків становить від 15 до 18 дюймів. У той же час вартість рідного тачка починається з 500 доларів, але ціна гуми залежить від фінансових можливостей власника. І диски, а гума у \u200b\u200bвипадку з Mitsubishi 3000 GT можна вважати витратними матеріалами, приготуватися до нерідко змінити його, а головне, навіть не мріє, що ви можете придбати автомобіль на ідеально круглі колеса, і відразу ж покласти це витрати в майбутньому бюджет.
Колеса настільки хороші для себе перший удар, що всі інші елементи шасі - за винятком стійків стабілізатора, традиційний споживач для всіх машин з незалежною підвіскою - це не в основному через природний знос.
Покласти! Інше наша атака - поганий бензин - автомобіль не настільки страшно: вітчизняний паливний двигун передає досить спокійно, якщо не заповнити відвертим сміття в танк. Секрет такої невибагливості досить простий - двигун був розроблений приблизно 15 років тому, навіть за існуючими екологічними нормами. Мотор - майже один одноразовий 3-літровий двигун, добре відомий у Паєро, який просто перевернув машину. Він відрізняється від двигуна позашляховика в основному впускному колекторі та палевому піддоні іншої форми. Цей двигун все ще доступний до цього дня, тому не повинно бути жодних труднощів з запасними частинами та ремонтом, особливо, як показує практика, доки капітальний ремонт, він вже дивиться на 350-400 тисяч кілометрів. Тим не менш, при покупці варто переконатися, що колишній власник автомобіля не вирішив перекласти цю обтяжну процедуру на ваших плечах. Це можна зробити це просто: якщо, коли ви починаєте холодний двигун з вихлопної труби, хмара сизогового диму летить, це означає, що капітальний ремонт двигуна не далеко. Свідченням одометра не слід вірити - у Mitsubishi 3000 GT він повністю механічний, тому вам не важко пристосуватися до продавця.
Цей шлях має медаль. Головне необхідно змінити охолоджуючу рідину до інтервалів, виділених сервісною книгою, щоб змінити охолоджуючу рідину, і ні в якому разі намагаються розбавити його майже до нуля водою, навіть якщо дистиляція. Якщо ви не дотримуєтесь цієї прості вимоги, двигун може застрелити насос, що призводить до сходження на поясу, і, як наслідок, до вигину клапана та повного капітального ремонту двигуна (від 1,5 тисяч доларів).
Думка! Протягом багатьох років випуску Mitsubishi 3000 GT (перша така модель з'явилася в 1990 році) двигун, який залишається незмінним, був підданий, однак, оновлюється в залежності від ринку та наступних екологічних норм. Отже, потужність різних модифікацій може змінюватися двічі - від 160 до 320 к.с. Але було ще дві основні речі: на європейському ринку машина була продана в атмосферній версії, а для продажу на американській була обладнана турбонаддувом. Це варіант, який можна вважати оптимальним для любителів водія, тому що уражена версія просто фантастична динаміка розгону - на сидінні преси майже як винищувач. Так, і турбіна, хоча дещо уповільнює двигун двигуна, в експлуатації є невибагливим, якщо ви дотримуєтесь основних правил: використовуйте лише високоякісне моторне масло і не стрибнув двигун відразу після зупинки. Останнє правило легше спостерігати, якщо він оснащений машиною Turbo-таймера.
Mitsubishi 3000 GT коробки передач також мали багато, хоча основними варіантами є лише три: автоматичні, механічні 5- та 6-ступінчасті. Останній все ще постійно оновлювався, тому ви можете з'ясувати, який саме варіант знаходиться на машині, ви можете видалити лише коробку. Деякі з варіантів є підтримкою, а деякі - з великими труднощами. Крім того, немає скарг на коробку, але механічний пробіг можна відзначити шумом основних підшипників валів.

На додаток до версії переднього приводу, Mitsubishi 3000 GT зустрівся з опцією повнопривідного приводу. Тепер такий автомобіль у хорошому стані є великою удачею: у найближчі два-три роки вона не доставить спеціальну клопоту. Однак, якщо автомобіль керував у нашій країні всі ці роки, то від нашого бруду, прорізане з'єднання коробки передач та розбирання може забити, і його можна розділити з великими труднощами.
Американський. Машини для європейських та американських ринків, крім двигуна з турбонаддувом, не відрізнялися. Але Mitsubishi 3000 GT клон під назвою Dodge Stealth був виготовлений у США для внутрішнього ринку. Хоча нам багато автомобілів з держав, у наших широтах це ще більш рідкісний звір. Це для кращого. Хоча суб'єктивно, Dodge Stealth виглядає більш динамічним, власник з нею є лише іменуванням.
Mitsubishi 3000 GT і Dodge Stealth Нехай в дрібницях, але все-таки відрізняються один від одного. При спробі відновити Dodge Stealth на станції технічного обслуговування, що спеціалізуються на американців, ви будете намагатися обернути, посилаючись на те, що це Mitsubishi. А на станції Mitsubishi, максимум, що можна зробити, щоб діагностувати двигун, користь від японського Мотортестер ідентифікує його. Але якщо вам потрібно щось змінити, починається лотерея. Щось із запасних частин можна придумати і щось не так. Головне - навіть на корпоративних станціях немає ніякої інформації про взаємозамінність деталей Dodge Stealth і Mitsubishi 3000 GT.
Тому рідкісні власники американських не надто задоволений будь-який сервіс бренду - не влаштовує відсутність багатьох запасних частин на складі, слабке знання співробітниками матеріально-технічної бази і, найголовніше, вартість звичайного формату годину ($ 45--65, в залежності від роботи). Справжні фанати Mitsubishi 3000 GT воліють ліві запасні частини і гаражне обслуговування. Зокрема, витяжні вентилятори навіть підрахували, що економить 15-20 відсотків з технічного обслуговування.
Інший Mitsubishi власник 3000 GT може бути твердо впевнений у двох речах. По-перше, цей автомобіль майже напевно має кристально чисте минуле: як-то ця модель не має інтересу викрадачів. По-друге, якщо автомобіль і побили, це дуже акуратно. Є тільки два варіанти: або дуже легко вм'ятина, або відразу під списанням. Така температура автомобіля.
Текст Олексій Hresin, малюнок Олександр Краснов
 

Mitsubishi 3000 GT (2000 GV) Turbo Атмосферне
Довжина / ширина / висота 4600/1840/1290
Робочий об'єм (куб. См) 2972
Потужність (к.с.) 320 161
Споряджена маса (кг) 1600 (4WD - 1745)
Максимальна швидкість (км / год) 250
Розгін від 0 до 100 км / год (сек.) 5,9 6,5
Витрата палива, середній (л / 100 км) 11,5 11,1

Вартість запасних частин і витратних матеріалів для Mitsubishi 3000 GT *
Нормо-ЧАС на корпоративних станціях $ 45-55
Свічка запалювання $ 20 ($ 4,5)
Повітряний фільтр $ 24 ($ 20)
Паливний фільтр $ 88 ($ 45)
Масляний фільтр $ 22 ($ 5)
Гальмівні колодки спереду $ 113 ($ 46)
Жирний шрифт гальмівний задні $ 103 ($ 80)
Ремінь ГРМ $ 85 ($ 60)
Стабілізатор стійки $ 67
Гума 225/50 R17 $ 200--276
Колісний диск від $ 500 ($ 180--230)
* Вартість неоригінальних запасних частин вказуються в дужках.

 

Джерело: "Автопілот"