Тест-драйв Mercedes Benz SLK-клас з 2011 року Роджер

Дівчата відпочивають

Для прем'єрних випробувань нової Rhodster SLK, функціонер Daimler-Benz запросив пресу до приморських Альп. Ця область з пальмами та серпентинами цілком побита для тестування, однак, у випадку SLK, приємно і монако пейзажі вибираються правильно, цей родстер залишається улюбленою машиною для дівчат у відпустку.
SLK Roadster, вперше ввівши в 1996 році, полягає в тому, що гріх - це приховати, як і раніше, жіночий гоночний автомобіль, незалежно від того, як вони хотіли надихнути навпаки в Даймлер-Бенц. Для того, щоб це було довести, працівники Daimler-Benz завжди приймають різні події, де раптом є SLK, абсолютно інший автомобіль. Це чудовий, зібраний, швидкий, переконливий гоночний растр СЛ з кінця 1950-х років з поточною реєстрацією в Класичному центрі Mercedes-Benz в Штутгарті. Саме цей жорсткий безкомпромісний автомобіль, який є думкою про маркетологи Daimler-Benz, прямий попередник нинішньої Rhodster SLK.
У Даймлері кожен не втомлюється повторити старшу мантру: SLK - це серйозний, дуже добре зроблений, німецький спортивний автомобіль, ви можете бути освітлені, це коштує швидко їздити, і чоловіки повинні звернути увагу на це увагу. Але тільки громадськість - це не тільки російська, але і Захід теж не поспішає слухати ці заклики, справедливо вважають, що людина, якщо він хоче купити себе навіть спортивний автомобіль, а просто справжній цивільний бар Він хотів би піти до Porsche. І тут ви не можете нічого зробити, боротьба Porsche на цьому полі дорожче.
Хоча Daimler-Benz все ще знайшов у собі силу, щоб покласти в приморські Альпи, а свіжо кручений SLK 350 з двигуном V6 і 305 конями, а потім лизати прес і ультра-невіруючу версію SLK AMG55, але здається, що це було марним.
Нова родстер SLK була неможливо втекти від образу дорогих жіночих іграшок, легковажної дорогої машинки, яка красива російська дівчина отримує як подарунок, наприклад, на його 20-й день народження. Або в цілому наприкінці середньої школи, і такі випадки в Москві зовсім не рідкісні.
Однак, дозвольте нам залишити потенціал або вже встановлену клієнтську базу SLK. Однак ця нова машина не оновлюється, а саме, нова, оскільки його тіло, в якому, на перший погляд, нічого не змінив, отримав нове позначення.
Отже, третій покоління SLK Rhodster тіло має абсолютно нові форми капоту. Капот на СЛК виявився більш витягнутим, плоским і візуально-добре посиланням, наприклад, до достатньої довгих акул капот спортивного автомобіля SLR Mercedes-Benz. Деякі спостерігачі навіть йдуть ще далі за їхніми оцінками, стверджуючи, що невинний СЛК став нагадуванням болідами McLaren. Крім того, штампування у вигляді букви V з'явилася на капоті. Цей штампування є центральним предметом гордості для дизайнерів, які працювали на SLK. Отже, блювота V-форма починається з фірмової три-промені Mercedes Star, розташованого на решітці радіатора (вона отримала новий малюнок), і тягнеться до лобового скла. Таким чином, дизайнери прагнули дати появу автомобіля агресивності, серйозності та швидкості.
До речі, особливо серйозний новий SCLK виглядає з класичним тілом для Mercedes-Benz Silver Metallic. На другому місці ми завжди будемо покласти благородний чорний колір, а на третій колір червоний.
Слід сказати, що червоний колір у тілі SLK абсолютно не погано, то в цьому випадку, сучасні споживачі включають історичну пам'ять: адже гоночний червоний колір історично заброньовано за Альфа Ромео та Феррарі. І, нарешті, на останньому місці заслужено розташоване нове тіло відтінок SLK сріблястий м'яко зелений. Це досить дивний колір, з одного боку, він, як самий ніжний, є найбільш жіночим відтінком, але, з іншого боку, повністю вбиває гоночну природу Родстера.
Лінія двигунів у СЛК: чинності двоє колишніх двигунів залишалися 200 (185 кінських сил) та 280 з 231 конем, вони оснащені обома механічними передачами, так і шестиступінчастою автоматичною машиною. Крестомтний Mercedesian Engine V6 350 в SLK встановлений вперше, а відповідальне завдання доручено привернути увагу до автомобіля любителів спорту. Однак, будуть проблеми.
Справа в тому, що ув'язнений у такому невеликому присіданні V6 350, здається, мучить машину зсередини. Це особливо помітно в версії з автоматичною панеллю 7G-tronic. Такий родстер починає так, ніби це звучить у глині, але, набравши силу, вона стоїть вперед вже нестримно і абсолютно незрозуміло, чому він це робить. Крім того, у випадку V6 350, з'являються певні проблеми з настройкою звуку двигуна. Потужний двигун навряд чи буде резон крихітного салону, що робить неприємні різкі звуки. Це, до речі, не можна сказати про ще більш потужний двигун, встановлений у версії AMG55, у 360-сильному двигуні, зібраних одним майстром, навіть сильніші звуки не діють на нерви, і звучить печиво і красиво. Однак очевидна невдача з установкою V6 350 знову доводить, що SLK добре виконаний, дорога жіноча автомобільна іграшка, а не маленька чоловіча машина. Однак, розмістивши всі точки за я, один з співробітників Daimler-Benz після завершення випробувальних дисків у приморських Альпах обережно запитав мене: чи це правда, що в Росії SLK купує тільки жінки? Я відповів на позитивний. Тоді працівник сильно зітхнув і сказав: І все-таки це добре, коли наші автомобілі можуть служити як доказ любові. Це золоті слова. Все-таки майже італійська благодать і самолюбство цього маленького німецького родстера ніяким чином не забрало.
Реферати в той же час
1: Власник SLK повинен розробити командний голос, щоб контролювати навігацію не руку через лінгвонічну систему.
2: Замінити погоду навколо вас, водій SLK потребує лише 22 секунди. Це протягом цього часу, що дах Vario зникає у стовбурі.
3: З новим капотом, на якому буква V стукає, невинний SLK почав нагадувати автомобіль McLaren.
4: Цей автомобіль прекрасна російська дівчина отримує подарунок на 20-й день народження або наприкінці школи.
Mercedes-benz SLK
Двигун V6.
Робочий об'єм (L) 3498
Потужність (л. З. На RPM) 305 на 6500
Момент (нм на rpm) 360 4900
Задній привід
7-ступінчаста автоматична коробка передач
Довжина / ширина / висота (мм) 4080/1790/1300
Повна вага (кг) 1800
Максимальна швидкість (км / ч) 250
Прискорення до 100 км / год (с) 5.4
Витрата палива, середній (л / 100 км) 9,2
Ціна в Москві не визначена
Текст: Катерина Istomy
Фото: Daimler-Benz
 
 

Джерело: "Автопілот"