Тестовий драйв Mercedes Benz SLK клас з 2011 року Rogster
Дівчата відпочивають
Для прем'єрних тестів нових родичів SLK функціонери Daimler-Benz запросили пресу до прибережних Альп. Ця область з пальмами та зміїками досить побита для тестових поїздок, однак, у випадку з SLK пейзажі Ніцца та Монако вибираються правильно, цей Рогстер залишається улюбленою іграшкою для автомобілів для дівчат у відпустці. SLK Roadster, вперше представлений у 1996 році,-це те, що гріх, який слід сховати, все ще є жіночою гоночною машиною, наче в Даймлері-Бенца не захоче надихати навпаки. Для того, щоб довести це навпаки, працівники Daimler-Benz завжди беруть на різні події, де раптом відбувається SLK, зовсім інший автомобіль. Це чудовий, зібраний, швидкий, переконливий Racing Rogster SL кінця 1950-х років із поточним дозволом на проживання в класичному центрі Mercedes-Benz в Штутгарт. Саме цей суворий безкомпромісний автомобіль, на думку Daimler-Benz Marketers, прямим предком нинішнього Rodster SLK.
У Даймлері всі не втомлюються повторювати стару мантру: SLK -це серйозна, дуже добре, виготовлена \u200b\u200bнімецька спортивна машина, ви можете запалити його, його варто швидко їхати, і чоловіки повинні звернути на це увагу. Але лише зараз аудиторія не тільки російська, але й західна, теж не поспішає слухати ці заклики, справедливо віривши, що чоловік, якщо він хоче придбати себе не навіть спортивним автомобілем, а просто справжнім цивільним Автомобіль, швидше піде до Porsche. І тут нічого не можна зробити, боротися з Porsche на цьому полі дорожче. Хоча Daimler-Benz все-таки виявив силу, щоб покласти силу в прибережні Альпи та щойно загорнутий SLK 350 з V6 та 305 конями, а потім заманювати пресу та ультразвукову версію SLK AMG55, але, здається, все це було марним .
Нові родичі SLK не змогли вирватися з зображення дорогої жіночої іграшки автомобілів, легковажної дорогої машини, яку прекрасна російська дівчина отримує в подарунок, наприклад, на свій 20 -й день народження. Або в день закінчення навчання такі випадки в Москві зовсім не рідкість. Однак ми залишимо в спокої потенційної або вже встановленої клієнтської бази SLK. Тим не менш, цей новий автомобіль не оновлюється, а саме нове, оскільки його тіло, в якому, на перший погляд, нічого принципово змінилося, отримало нове позначення.
Отже, тіло третього покоління родини SLK має абсолютно нові форми капота. Капот SLK виявився більш витягнутим, плоским і візуально посилається, наприклад, до сплющеної капюшони витяжки спортивного автомобіля Mercedes-Benz. Деякі спостерігачі навіть йдуть далі в своїх оцінках, стверджуючи, що з новим капюшоном невинний SLK почав нагадувати машину McLaren. Крім того, на витяжці з’явився штамп у вигляді букви V. Це штампування є центральною гордістю для дизайнерів, які працюють на SLK. Отже, штампована V-форма починається з власної зірка Mercedes Mercedes, розташованої на решітці радіатора (вона отримала новий малюнок) і тягнеться до лобового скла. Таким чином, дизайнери прагнули надати появу автомобіля агресивності, серйозності та стрімкості.
До речі, новий SLK особливо серйозно з тілом класичного Mercedes-Benz Color Silver Metallic. На другому місці ми завжди ставимо благородний чорний колір, а в третьому кольорі червоний. Треба сказати, що червоний колір у тілі SLK абсолютно поганий, саме в цьому випадку передові споживачі включають історичну пам’ять: зрештою, гоночний червоний колір історично бронюється для Alfa Romeo та Ferrari. І нарешті, в останньому місці новий відтінок кузова SLK - сріблястий, блідо -зелений. Це досить дивний колір, з одного боку, він, як найбільш ніжний, є найбільш жіночим відтінком, але з іншого боку, повністю вбиває гоночну природу Роджера.
Лінія двигунів у SLK така: два попередні двигуни залишалися на міцності, це 200 (185 кінських сил) і 280 з 231 конями, вони оснащені як механічною коробкою передач, так і автоматикою шести швидкості. Підручник Mercedes Engine V6 350 в SLK вперше встановлений, і йому доручено відповідальне завдання привернути увагу до автомобіля шанувальників спортивного стилю водіння. Однак з цим виникнуть проблеми.
Справа в тому, що V6 350, укладений у такий невеликий присідання, здається, мучить машину зсередини. Особливо це помітно у версії з автоматичним 7G-TRONIC Box. Такий клас починається так, ніби він знаходиться в глині, але, набираючи сили, кидається вперед вже неконтрольовано і абсолютно незрозуміло, чому він це робить. Крім того, у випадку V6 350 виникають певні проблеми з налаштуванням звуку двигуна. Потужний двигун нещадно резонує крихітний салон, видаючи неприємні різкі звуки. Це, до речі, не можна сказати про ще потужний двигун, встановлений у версії AMG55, у 360-сильному моторному мотору, зібраному одному майстрі, ще сильніші звуки не впливають на нерви, а звукові бас і красиво.
Однак очевидна невдача з встановленням V6 350 знову доводить, що SLK -це добре виготовлена, дорога іграшка для автомобілів, а не маленька машина для чоловіків. Однак встановлення всіх очок над I, одного з працівників Daimler-Benz після завершення тестових приводів у приморських Альпах ретельно запитав мене: чи правда, що лише жінки купують SLK в Росії? Я відповів у позитивному. Тоді працівник сильно зітхнув і сказав: але все ж добре, коли наші машини можуть слугувати доказом любові. Це золоті слова. Тим не менш, майже італійська благодать та нарцисизм цього маленького німецького родича неможливо забрати. Тези після
1: Власник SLK повинен розробити командний голос для управління навігацією без рук через лінгватронічну систему.
2: Щоб замінити погоду навколо нього, водій SLK потребує лише 22 секунд за цей час дах Vario зникає в багажнику.
3: З новим капюшоном, на якому спалахує буква V, невинний SLK почав нагадувати автомобіль McLaren.
4: Цей автомобіль - прекрасна російська дівчина, як подарунок на 20 -й день народження або в день школи.
Mercedes-Benz SLK Двигун V6
Робочий об'єм (L) 3498
Потужність (л. П. приблизно/хв) 305 при 6500
Момент (нм при об / хв) 360 4900
Задній привід
7-ступінчаста коробка передач
Довжина/ширина/висота (мм) 4080/1790/1300
Повна маса (кг) 1800
Максимальна швидкість (км/год) 250
Прискорення до 100 км/год (с) 5,4
Споживання палива, середнє значення (л/100 км) 9.2
Ціна в Москві не визначається
Текст: Екатерина Істомін
Фото: Daimler-Benz
Джерело: "Автопілот"
