Тестовий драйв Mercedes Benz C-Class W204 з 2007 року седан

Міра влади

Рулони невеликі в кутах. І на стоянці та на змії, капюшон несе зірку, не рухаючись: заради цього виду це не гріх і сидіти вище
Зірка на капоті - важливий удар. Незважаючи на те, що це деталь зовнішності, це найбільш правильно сприймається з внутрішньої сторони автомобіля. І дивлячись на неї, зовсім не має значення, як довго капот відокремлює вас від неї. Головне, що це є.
Mercedes-Benz є найсучаснішим у нашій компанії, і за визначенням необхідно пам’ятати, якщо ви думаєте про негайні зміни в розвитку класових стандартів. Поява нового класу C-це високий стиль. Обмежений шик: тут без нововведень, але підхід до створення інтер'єрів C200K демонструє новий. І матеріали для прикрас, і дизайн внутрішнього простору зараз набагато простіші. Інформаційна панель бореться за стару школу, але коли погляд спирається на пластикове кермо, залишається шукати моральну підтримку лише у багатофункціональному рульовому перемикачі та на зірці на капоті.
Але допомога приходить швидко і, перш за все, з дороги. Основна на сьогодні (наступний рік з’явиться C180K) 184 літри. З. Вони виводять вас у світ Мерседеса тихо і швидко, не залишаючи часу, щоб бурчати про фініш, який ви не помічаєте на шляху. У ході ви опиняєтесь у найвищому класі тестових автомобілів у своїх скромних версіях. Однак він є найдорожчим: веде з запасом 6000 доларів.
Поєднання комфорту, керованості та резерву потужності породжує чудове відчуття впевненості та задоволення. Підвіска не просить водія витратити увагу та душевний спокій, шукаючи недоліки в покритті, але автомобіль виконує всі командування керма з мінімум затримки та без вагань. Керованість є чудовою, і баланс машини та високоякісного шасі дозволяють поціновувачам чистих відчуттів відмовитися від допомоги електроніки, не ризикуючи здивуватися. Це не означає, що Mercedes взагалі не видаляє водія з дороги, а для машини, в якій працює стільки активної електроніки, зворотній зв'язок є відмінним. Обладнання та робота активних систем безпеки в Mercedes традиційно є найдосконалішими.
C350 Верхівка правителя. 272 л. З. і 65 тисяч доларів. Хороша пропозиція для співвідношення потужності, статусу, конфігурації та цін. Автомобіль сильно додав у динаміці, і відчуття резерву перетворилося на почуття сили. У той же час було збережено приємне відчуття послаблення та плавності.
Керованість, стабільність, інтенсивність енергії. Машина відчуває себе чудово на будь -якій швидкості та на будь -якій дорозі
Mercedes-Benz показав себе не лише найдорожчим з учасників нашого тесту. Він виявився найбільш стабільним. Версії, що знаходяться внизу та вгорі модельної лінії, не мають якісних відмінностей, які змушують їх говорити про них як про дві різні машини, об'єднані формою тіла. Між Mercedes різниця лише кількісна: C-клас більш різкий або простіший клас C.
C200K-це найскромніший C-клас на той час: до тих пір, поки в Росії не з’явиться C180K, робочий об'єм якого збігається з табличкою (C200 також має робочий том 1796 см3). Він розвиватиме потужність 156 літрів. p., Більш підходить для початку розмови з клієнтом. Ви можете чекати автомобіля на 1067 000 (41 800 доларів) після нового року.
Доповнення C230 до діапазону моделей, який чекає нас восени. Помірна версія автомобіля отримає V6 204 літри. З. і буде продаватися за цінами, починаючи з 1281 000 рублів.
C 280 Автомобіль з трьома літерами V6 потужністю 231 літри. З. і динаміка прискорення до першої сто 7,2 с. Ціни починаються від 1354 000 рублів. (близько 53 000 доларів).
Серед багатьох цікавих варіантів, що залишилися поза основною конфігурацією класики, ми відзначаємо запасне колесо замість герметика.
 
   
 

Різниця у вазі між початковою та верхньою версією становить лише 120 кг при потужності 88 літрів. З. Ці обставини також допомагають цілісному сприйняттю всієї лінії
Низький блок управління кліматом змушує досягти цього. Скромне кермо C200K спантеличений
Інтер'єр незвично простий для Mercedes як на матеріали, так і на архітектуру, але ви цього не помічаєте на ходу
Новий погляд на Mercedes про те, як повинен бути правильний вигляд нового покоління Mercedes
C350 постачається з семиступінчастим автоматичним 7-G Tronic
S-клас, перш за все, для водія: позаду не багато місць
Приладова панель може бути прикрашена по -різному: від суворої функціональності до шикарного
Комора Mercedes є великою. Однак немає можливості перетворити салон, а конструкція обкладинки зменшує корисний об'єм
 
Mercedes-Benz C 200K
Двигун
Тип бензину R4 компресор
Робочий об'єм, CM3 1796
Макс. Влада, л. З. на близько 184/5500
Макс. Момент, NM на близько 250/28005500
Динаміка
Максимальна швидкість, км/год 235
Прискорення 0100 км/год, від 8,6
Загальні дані
Споживання палива (ЄС), л/100 км 8,0
Об'єм паливного бака, L 66
Колісна основа, мм 2760
Довжина, мм 4581
Ширина, мм 2020
Висота, мм 1447
Кліренс, cm n/d
Маса обладнання./poln., Kg 1490
Ціна, руб. З 1 193 500
 
Mercedes-Benz C 350
Двигун
Тип басейну V6
Робочий об'єм, CM3 3498
Макс. Влада, л. З. на близько 272/6000
Макс. Момент, NM на приблизно 350/24005000
Динаміка
Максимальна швидкість, км/год 250
Прискорення 0100 км/год, від 6.4
Загальні дані
Споживання палива (ЄС), л/100 км 9,7
Об'єм паливного бака, L 66 + 8
Колісна основа, мм 2760
Довжина, мм 4581
Ширина, мм 2020
Висота, мм 1447
Кліренс, cm n/d
Маса обладнання./poln., Kg 1610
Ціна, руб. з 1673 000
 
 

Джерело: Машина