Тест-драйв Lexus - 1998 - 2005 седан
Блеф
Щоб виграти покер, не потрібно мати найсильнішу комбінацію карт у ваших руках. Життя також є грою, і в ньому Lexus IS200 - справжній майстер.Що добре! Як би розтягуючи краплю рідкого металу в швидкий рейс! Класичні пропорції кращих спортивних послуг, сучасний дизайн для найвищого рівня, відмінна сімейна оптика (на машинах інших манс. Є подібна тюнінг).
Зазнав достатнього психологічного впливу появи автомобіля, ми дивимося на інтер'єр.
Не розчарувався: трисловене шкіряне кермо, хромована ручка ручної роботи коробки передач, білий набір єдиного круглого масштабу ...
Співробітник автосалону передбачає від стоянки. Ми, до цих пір пасажирів, відчуваємо, як спортивна екіпаж. Тому я хочу попередити: будьте обережні з газом, у вас немає часу, щоб озирнутися, як ви будете на наступному перехресті. І дівчина не викупила: Так, на такій машині, і вам потрібно їздити! Яка сила, який комфорт! Дійсно, IS200 - це нормально: повертається, як на рейках, суспензія щільна, але не трясеться.
Є хороший час, щоб розглянути інтер'єр. Сидіння з просунутою стороною підтримкою тканиною. Ну, добре, також причина: шкіра виглядає більш вражаючою, але тканина краще фіксує тіло.
Діапазон поздовжнього регулювання місць - це максимально можливий. Клімат - це простий і функціональний, з зручними ручками та перевіреним дорогим характером їхніх зусиль.
Все, що ні дотик не робиться дуже добре і дає задоволення. Шумоізоляція, традиційно для Lexus, на висоті, яка створює ідеальні умови для демонстрації хорошого звучання звичайної акустичної системи.
Нам час. Зручна педальна монтаж і щільна зчеплення Налаштуйте серйозну їзду. Очистити фіксацію важеля передач. Відчуття дороги на першокласному колесі. Обережно додайте газ і поступово дістатися до підлоги. Щось збирання затримується ... обмежувач? Тут ви і далі! Найпоширеніша динаміка.
Вже після тесту, ми отримуємо технічні характеристики: дев'ять з половиною секунди, щоб прискорити до сотень, 155 кінських сил під час витяжної ваги близько півтора тонн. Тихі номери.
Так що повне невідповідність форми і змісту? Взагалі так. Але давайте думати про багатьох справжніх спортивних автомобілів, принаймні іноді досягають кордонів своїх можливостей? У той же час, стиль (зовнішній дизайн) є найбільш популярним напрямком тюнінгу. Чи варто переплачувати за потужний двигун і відповідний витрата бензину, якщо вам не подобається ходити на межі, але ви як зображення спортивних автомобілів? Однак при русі по шосе, ви відчуваєте, і насправді досить швидко, тому що навіть німецька autobahs дуже мало машин тримати близько 200 кілометрів
Відмінна підвіска, комфорт, висока якість виконання, просторий багажник, задоволення навіть від простої присутності в цьому заслуга машини очевидні. У той же час, поява Lexus IS200 така, що хто-то і в голову прийде, щоб спровокувати вас на низькому старті.
І це відбувається, ви можете свідомо рухатися до місця, підтримуючи зневажливу шахту. Будь б вірити, що, так багато буде легко розчиняється в просторі, залишаючи дві функції на асфальті. Тільки сьогодні немає настрою.
І врешті-решт, ми не exhausize повний газ, ви самі залишаються в силі цієї ілюзії. Правильно: як же Філіп Банг герой фільму, який належить фразі з епіграфа до матеріалу, так що блеф виходить, ви повинні вірити самому.
Технічні характеристики Lexus IS200 SportCross
тіло Універсальний
Споряджена маса, кг 14301485
Повна маса, кг 1870
Розміри (довжина / ширина / висота), мм 4505/1725/1430
База, мм 2670
Максимальна швидкість, км / год 215
Розгін час до 100 км / год, з 9,5
Контроль палива, л / 100 км:
- міський цикл 13,6
- Країна 7,8.
- змішаний 9,8.
двигун:
- тип бензину, ряд, 6-циліндровий, 24-клапанний
- Робочий об'єм, см3 1988
- Потужність, к.с. в хв-1 155/6200
- крутний момент, Нм при мін-1 195/4600
- Задній привід
Передача Mechan., 6-ступінчаста
Розмір шин 205 / 55R16
Підвіска колеса на подвійних поперечних важелях
гальма:
- Передні дискові, вентильовані
- Задній диск
Текст: Дмитро Соколов на годину. І IS200 цілком по плечу.
Джерело: Журнал 5 Колесо [08/2003]
